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德邦快遞發(fā)布三季報(bào):營收184.47億元 快遞業(yè)務(wù)增長38.24%

[羅戈導(dǎo)讀]2019年10月30日晚間,德邦物流股份有限公司(603056.SH,下稱“德邦快遞”)發(fā)布2019年三季報(bào)。報(bào)告顯示,截至2019年9月30日,德邦快遞總資產(chǎn)達(dá)84.11億元,較年初增長1.87%。前三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入184.47億元,同比增長14.93 %;快遞業(yè)務(wù)收入達(dá)103.24億元,同比增長38.24%;歸屬于上市公司股東的凈利潤1.12億元。

2019年10月30日晚間,德邦物流股份有限公司(603056.SH,下稱“德邦快遞”)發(fā)布2019年三季報(bào)。報(bào)告顯示,截至2019年9月30日,德邦快遞總資產(chǎn)達(dá)84.11億元,較年初增長1.87%。前三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入184.47億元,同比增長14.93 %;快遞業(yè)務(wù)收入達(dá)103.24億元,同比增長38.24%;歸屬于上市公司股東的凈利潤1.12億元。

近年來,中國快遞行業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)普及與電商繁榮的推動下高速成長。一方面,隨著消費(fèi)升級,傳統(tǒng)家電、家居等大重量、大體積的商品線上滲透率不斷提升。另一方面線下專業(yè)市場“經(jīng)銷商-供應(yīng)商-個人”的模式也不斷催生出對大件快遞的需求,龐大的市場需求帶來無限的發(fā)展空間。

2013年,德邦快遞憑借過去十多年在重貨運(yùn)輸?shù)牟町惢?jīng)驗(yàn)優(yōu)勢,找準(zhǔn)行業(yè)痛點(diǎn),踏準(zhǔn)行業(yè)發(fā)展周期,順勢切入大件快遞空白市場,率先推出3.60特惠件產(chǎn)品,致力于為客戶提供高性價比的快遞服務(wù)。并且在2018年7月,宣布更名為“德邦快遞”,全面發(fā)力大件快遞業(yè)務(wù)。

目前德邦快遞的收入主要由快遞和快運(yùn)兩大業(yè)務(wù)構(gòu)成。而從三季報(bào)來看,德邦快遞前三季度營業(yè)收入184.47億元,同比增長14.93%。其中,快遞業(yè)務(wù)收入達(dá)103.24億元,同比增長38.24%。今年以來,德邦快遞整體快遞業(yè)務(wù)持續(xù)增長,市場份額逐步擴(kuò)大。

此外,德邦快遞的盈利能力來看。2019年前三季度,德邦快遞毛利潤達(dá)17.41億元,同比下降23.62%,毛利率9.44%,同比下降4.76個百分點(diǎn)。

對于利潤背后的原因,德邦快遞在三季報(bào)中解釋稱,三季度成本增長的主要原因?yàn)楣狙永m(xù)上半年“沖收入”的策略,維持人力、運(yùn)力等方面的投入,旨在提升全鏈路時效及客戶體驗(yàn),進(jìn)一步增強(qiáng)核心競爭力,吸引客戶、提高收入增速。

據(jù)德邦快遞內(nèi)部人士稱,在下半年,德邦快遞及時調(diào)整戰(zhàn)略,將“沖收入”轉(zhuǎn)變?yōu)橄掳肽甑摹皟?yōu)質(zhì)量”,加大投入管控時效并提升服務(wù)質(zhì)量,降本增效明顯。三季報(bào)顯示,公司2019年前三季度公司期間費(fèi)用為17.95億,同比下降1.49%,期間費(fèi)用率同比下降1.62個百分點(diǎn)。德邦快遞在三季報(bào)中解釋稱“主要得益于前期持續(xù)的信息化建設(shè)投入所帶來的后端管理效率的提升?!?/p>

從目前來看,德邦快遞的優(yōu)勢將進(jìn)一步凸顯。除了率先從事零擔(dān)業(yè)務(wù)取得的競爭優(yōu)勢以及強(qiáng)大的科技研發(fā)團(tuán)隊(duì)之外,值得一提的是,人才機(jī)制才是德邦快遞引以為傲的長期優(yōu)勢。德邦快遞通過完善的人才管理模式、員工晉升機(jī)制和彈性薪酬體系,給予員工足夠的成長空間與發(fā)展前景,逐漸提升自身軟實(shí)力。

堅(jiān)持直營模式的德邦快遞能時刻掌控每一個包裹的每一個動態(tài)。公司對各分支機(jī)構(gòu)實(shí)施統(tǒng)一經(jīng)營、統(tǒng)一管理,對業(yè)務(wù)各個環(huán)節(jié)擁有絕對控制力,奠定了高服務(wù)質(zhì)量的基礎(chǔ)。同時一定程度的加盟模式省去了公司在一些業(yè)務(wù)需求較少的區(qū)域耗費(fèi)過多成本,二者結(jié)合也將進(jìn)一步提高公司的經(jīng)營效率。德邦快遞還表示“未來將繼續(xù)保障快遞的最后一公里的同時,提升售后服務(wù)”,維護(hù)和保障消費(fèi)者收發(fā)件全過程的相關(guān)權(quán)益。德邦快遞與華為正在聯(lián)合開發(fā)使用的AI防暴力分揀技術(shù)正是為了實(shí)現(xiàn)這一愿景所推出,該技術(shù)不僅可以保障貨物的“安全”,還可以幫助德邦快遞實(shí)現(xiàn)高速掃描取件。

此外,值得一提的是,德邦快遞在發(fā)展“黑科技”上又向前垮了一大步。10月25日,德邦快遞獲得了快遞行業(yè)的首張運(yùn)營牌照,使無人貨車送貨成為可能。市場人士介紹,無人駕駛貨車送貨不僅可以節(jié)約成本,更重要的是可以提升快遞物流行業(yè)安全等級。

安信證券在研報(bào)中對德邦快遞的未來發(fā)展給予想象空間,“德邦快遞短期正處于轉(zhuǎn)型陣痛期,展望未來,隨著創(chuàng)始人的重新回歸以及自身經(jīng)營策略的調(diào)整,認(rèn)為公司盈利情況有望逐步改善。”

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