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黑科技加持:投資人看好德邦快遞“大件基因”

[羅戈導(dǎo)讀]日前,德邦物流股份有限公司(603056.SH,下稱“德邦股份”)發(fā)布2019年三季報。
       日前,德邦物流股份有限公司(603056.SH,下稱“德邦股份”)發(fā)布2019年三季報。報告顯示,公司前三季度營業(yè)收入184.47億元,同比增長14.93%。其中,快遞業(yè)務(wù)收入達(dá)103.24億元,同比增長38.24%,歸屬于上市公司股東的凈利潤1.12億元。2019年前三季度,德邦股份毛利潤達(dá)17.41億元,同比下降23.62%,毛利率9.44%,同比下降4.76個百分點(diǎn)。

  日前,德邦物流股份有限公司(603056.SH,下稱“德邦股份”)發(fā)布2019年三季報。報告顯示,公司前三季度營業(yè)收入184.47億元,同比增長14.93%。其中,快遞業(yè)務(wù)收入達(dá)103.24億元,同比增長38.24%,歸屬于上市公司股東的凈利潤1.12億元。

  2019年前三季度,德邦股份毛利潤達(dá)17.41億元,同比下降23.62%,毛利率9.44%,同比下降4.76個百分點(diǎn)。

  對于利潤背后的原因,德邦股份在三季報中解釋稱,三季度成本增長的主要原因?yàn)楣狙永m(xù)上半年的策略,維持人力、運(yùn)力等方面的投入,旨在提升全鏈路時效及客戶體驗(yàn),進(jìn)一步增強(qiáng)核心競爭力,吸引客戶、提高收入增速。

  據(jù)德邦股份內(nèi)部人士稱,在下半年,公司及時調(diào)整戰(zhàn)略,將加大投入管控時效并提升服務(wù)質(zhì)量,降本增效明顯。三季報顯示,公司2019年前三季度公司期間費(fèi)用為17.95億,同比下降1.49%,期間費(fèi)用率同比下降1.62個百分點(diǎn)。公司在三季報中解釋稱“主要得益于前期持續(xù)的信息化建設(shè)投入所帶來的后端管理效率的提升?!?/p>

  創(chuàng)投看準(zhǔn)“大件基因”

  據(jù)了解,德邦股份的收入主要由快遞和快運(yùn)兩大業(yè)務(wù)構(gòu)成。公司三季報顯示,2019年1-9月,兩大業(yè)務(wù)的收入占總收入比重的98.06%。今年以來,公司整體快遞業(yè)務(wù)持續(xù)增長,市場份額逐步擴(kuò)大。

  究其原因,大件快遞業(yè)務(wù)功不可沒:一方面,隨著消費(fèi)升級,傳統(tǒng)家電、家居等大重量、大體積的商品線上滲透率不斷提升。另一方面線下專業(yè)市場“經(jīng)銷商-供應(yīng)商-個人”的模式也不斷催生出對大件快遞的需求,龐大的市場需求帶來無限的發(fā)展空間。

  2013年,德邦股份憑借過去十多年在重貨運(yùn)輸?shù)牟町惢?jīng)驗(yàn)優(yōu)勢,找準(zhǔn)行業(yè)痛點(diǎn),踏準(zhǔn)行業(yè)發(fā)展周期,順勢切入大件快遞空白市場。2018年7月,公司宣布更名為“德邦股份”,全面發(fā)力大件快遞業(yè)務(wù)。

  2010年,德邦股份的前身獲得鐘鼎投資5000萬的A輪融資,成為鐘鼎投資的第一個頭部企業(yè),而鐘鼎也是其第一個機(jī)構(gòu)投資者。之后,鼎暉投資、紅杉資本、高瓴資本等相繼進(jìn)入,而鐘鼎在之后的每輪投資中都有參與。2018年1月,德邦股份登陸A股市場。

  在投資機(jī)構(gòu)看來,投資德邦是因?yàn)?,“相比小件快遞,大件快遞在卸貨、中轉(zhuǎn)和派送等各個環(huán)節(jié)都有很大的不同,而物流出身的德邦更有做大件快遞的基因?!睋?jù)了解,德邦每年將投入35億元來積極構(gòu)建與大件快遞市場需求相匹配的“大件體系”。

  加大“黑科技”投入

  在2019全球智慧物流峰會上,德邦快遞的華為防暴力分揀系統(tǒng)、機(jī)械臂、無人機(jī)、無人車等黑科技紛紛亮相,引起諸多關(guān)注。

  為提質(zhì)增效,德邦在技術(shù)方面投入可謂不菲。據(jù)了解,公司每年拿出2%的營收投入到科技研發(fā)。而依賴于科技賦能,德邦快遞在大件快遞領(lǐng)域迅猛發(fā)展。

  據(jù)了解,德邦股份與華為聯(lián)合開發(fā)使用的AI防暴力分揀技術(shù),不僅可以保障貨物的“安全”,還可以幫助德邦股份實(shí)現(xiàn)高速掃描取件。

  10月25日,德邦股份獲得了快遞行業(yè)的首張運(yùn)營牌照,使無人貨車送貨成為可能。市場人士介紹,無人駕駛貨車送貨不僅可以節(jié)約成本,更重要的是可以提升快遞物流行業(yè)安全等級。這使得德邦股份在發(fā)展“黑科技”上又向前跨了一大步。

  在鐘鼎創(chuàng)投看來,中國的物流行業(yè)效率低下,與美日等發(fā)達(dá)國家還有很大的差距,但中國信息技術(shù)的高速發(fā)展,又給改造物流行業(yè)帶來了無限可能,投資物流機(jī)會甚大。

  安信證券在研報中對德邦股份的未來發(fā)展給予想象空間,“德邦股份短期正處于轉(zhuǎn)型陣痛期,展望未來,隨著創(chuàng)始人的重新回歸以及自身經(jīng)營策略的調(diào)整,認(rèn)為公司盈利情況有望逐步改善?!?/p>

  雙十一臨近,電商的戰(zhàn)爭已率先打響,而快遞、物流行業(yè)也或?qū)⒊蔀樽畲笫芤嬲摺?/p>

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