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順豐主戰(zhàn)升級市場,電商件市場競爭加劇

[羅戈導(dǎo)讀]近日,順豐擬對電商產(chǎn)品做出劃分,針對不同類型的客戶,推出有差異的電商產(chǎn)品,更貼切客戶需求。新電商產(chǎn)品在順豐原有標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)的基礎(chǔ)上,從客戶下單到收件各環(huán)節(jié)提供更多的優(yōu)質(zhì)服務(wù),目標(biāo)客群是對快遞服務(wù)品質(zhì)有高標(biāo)準(zhǔn)高要求的電商客戶。

摘要|近日,順豐擬對電商產(chǎn)品做出劃分,針對不同類型的客戶,推出有差異的電商產(chǎn)品,更貼切客戶需求。新電商產(chǎn)品在順豐原有標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)的基礎(chǔ)上,從客戶下單到收件各環(huán)節(jié)提供更多的優(yōu)質(zhì)服務(wù),目標(biāo)客群是對快遞服務(wù)品質(zhì)有高標(biāo)準(zhǔn)高要求的電商客戶。可以想象,未來的新產(chǎn)品體系將提升存量資源和運力的利用效率,實現(xiàn)降本增效,同時實現(xiàn)更有彈性的、更具競爭力的報價。

順豐在電商件市場上的腳步已經(jīng)停不下來。繼5月份推出特惠專配業(yè)務(wù),加碼經(jīng)濟件業(yè)務(wù)后,順豐又接下唯品會旗下品駿物流的業(yè)務(wù),一舉拿下近5億票的電商件增量。

現(xiàn)實的電商件市場,究竟是白銀時代還是青銅時代?亦或?qū)⑹怯瓉硐乱粋€“黃金十年”?順豐重新發(fā)力電商市場,是不是最好的時機?人們心存疑慮。

就在不久前,一場堪稱慘烈的價格大戰(zhàn)還在浙江義烏上演。

義烏不僅是“無所不有”世界的小商品之都,在快遞行業(yè)的地位也舉足輕重,2019 年上半年,有近24 億票的快遞從這里發(fā)出,占到全國的 8.6%,僅次于廣州,位居行業(yè)第二。

一直以來,義烏被認為是低成本,低利潤,低快遞費的“三低”洼地。

“低價走量”,這是典型的義烏小商品批發(fā)模式,每根只賺8厘錢的吸管在義烏可以做到上億元的規(guī)模。這種模式也深刻地影響到快遞企業(yè)。先占市場,再圖盈利,價格戰(zhàn)打到極致,都是加速二三線企業(yè)出清的過程。

一份來自安信證券的調(diào)研報告顯示,根據(jù)官方數(shù)據(jù),2019 年上半年,義烏快遞的單價僅為 3.45 元,同比下降達 19%。而根據(jù)草根調(diào)研,如果電商賣家發(fā)件量較大,快遞價格可以低至 1.8-2元左右。此外,根據(jù)騰訊棱鏡的報道,更有快遞公司一度把單票的價格直接打到0.9元的地板價。

從2014年到現(xiàn)在,義烏市場的快遞單價下降近六成。在全國快遞業(yè)務(wù)量單價的走低的背后,業(yè)務(wù)量卻在急劇增長。2019年上半年,義烏快遞業(yè)務(wù)量增速達76.3%。

根據(jù)券商對義烏地區(qū)的快遞加盟商的分析,其收入來源包括:1.快遞件量;2.總部公司的補貼;3.與總部公司對賭成功后的返點(即總部特殊的補貼)。通俗的講就是,加盟商若是不干,當(dāng)即就是虧損,如果堅持做下來,業(yè)務(wù)量足夠大,雖然處于盈虧平衡點,但卻可以獲得總部的補貼和業(yè)務(wù)量指標(biāo)完成后的額外返點。更加激進的件量指標(biāo),驅(qū)動價格進一步下行。

低價競爭的結(jié)果就是,今天是你的客戶,明天說不定就是別人的了,對人員、設(shè)備的投入都充滿了不確定性,對行業(yè)的傷害顯而易見。

目前,雖然義烏的價格戰(zhàn)在幾大龍頭快遞企業(yè)的協(xié)調(diào)下階段性停戰(zhàn),但真正的行業(yè)整合還遠沒有開始。

順豐選擇這一時刻加入戰(zhàn)局,勝算在哪里?

孫子兵法說,攻而必勝者,攻其所不守也。

其他企業(yè)所不能“守”的,正是順豐在高端市場的領(lǐng)先優(yōu)勢,還有其立體化多層次的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。

在其他快遞企業(yè)進行價格貼身肉搏之際,順豐在主攻品質(zhì)化的電商服務(wù)。目標(biāo)客戶是那些愿意為品質(zhì)服務(wù)買單的群體,保持著有彈性的有競爭力的價格。

2017年上半年,順豐曾在產(chǎn)品上做出一個重大的調(diào)整——將性價比較高的、具有相同屬性的順豐特惠(隔日)和倉儲配送統(tǒng)一歸類為經(jīng)濟產(chǎn)品,并將原有的增值服務(wù)收入還原至其所附著的相應(yīng)產(chǎn)品中。

直到今年5月份又新上線電商特惠,進而引爆增量,且利收雙增,順豐終于在電商市場趟出了一條適合自己的路徑。

伴隨我國物流業(yè)的發(fā)展,物流客戶已經(jīng)逐漸不能滿足于單一的物流服務(wù),客戶需求將向快遞、重貨、冷鏈、同城急送等多方向發(fā)展。物流企業(yè)開發(fā)多項業(yè)務(wù)成為新趨勢,構(gòu)建多層次的產(chǎn)品體系,將成為物流企業(yè)的護城河,增加客戶的粘性。作為快遞公司,原有的快遞網(wǎng)絡(luò)或?qū)τ谄渌a(chǎn)品產(chǎn)生協(xié)同作用。構(gòu)建多產(chǎn)品層次的過程中,順豐憑借直營模式,一路發(fā)展領(lǐng)先。順豐避免了纏斗于低貨值商品的物流配送。

有消息稱,順豐擬對電商產(chǎn)品做出劃分,針對不同類型的客戶,推出有差異的電商產(chǎn)品,更貼切客戶需求。新電商產(chǎn)品在順豐原有標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)的基礎(chǔ)上,從客戶下單到收件各環(huán)節(jié)提供更多的優(yōu)質(zhì)服務(wù),目標(biāo)客群是對快遞服務(wù)品質(zhì)有高標(biāo)準(zhǔn)高要求的電商客戶。可以想象,未來的新產(chǎn)品體系將提升存量資源和運力的利用效率,實現(xiàn)降本增效,同時實現(xiàn)更有彈性的、更具競爭力的報價。

短期而言,競爭格局的不確定性較高,龍頭公司更高的件量增長帶來了更好的估值支撐。長期而言,龍頭溢價來自穩(wěn)態(tài)競爭格局下的規(guī)模和回報率。可預(yù)期的規(guī)模差距的分化與穩(wěn)態(tài)格局的推演,將與龍頭公司的競爭策略形成正向/負向反饋,格局分化或?qū)⑻崆暗絹怼?/p>

行業(yè)專家老鬼認為,技術(shù)支撐,依托大網(wǎng),整合運力、中轉(zhuǎn)、末端和人力資源,進一步細分價格區(qū)間形成專業(yè)產(chǎn)品(解決方案),然后瞄準(zhǔn)目標(biāo)市場,持續(xù)猛攻,這是順豐特點鮮明的經(jīng)營戰(zhàn)術(shù)。

順豐對業(yè)務(wù)放量一直保持謹慎的態(tài)度。對一直堅持品質(zhì)優(yōu)先,希望以穩(wěn)定優(yōu)質(zhì)的服務(wù)提升消費者體驗的順豐,大量低貨值貨物不僅會擠占時效產(chǎn)品的資源,并且需要大量運力資源的投入,實際上會造成“價不配位”。因此,順豐會有針對性地選擇合作伙伴,甚至通過“限流”這種方式來確保服務(wù)質(zhì)量和運營的穩(wěn)定。其中“限流”最多的,就是低價值的電商件。

在整個輿論都在關(guān)注下沉市場的時候,在中國社會經(jīng)濟實力不斷增強,消費升級的大背景下,“升級”的市場同樣重要。一直以來,順豐都是消費升級產(chǎn)品當(dāng)仁不讓的首選快遞公司。隨著不斷整固行業(yè)護城河,順豐在升級市場中不被價格戰(zhàn)裹挾,保持戰(zhàn)略定力,自帶節(jié)奏,堅守C位。


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