2020年4月30日，在2020戰(zhàn)略暨產(chǎn)品發(fā)布會上，易流發(fā)布了全新戰(zhàn)略目標(biāo)“構(gòu)建供應(yīng)鏈物流行業(yè)數(shù)字化（IoT）的基礎(chǔ)設(shè)施”。

易流科技董事長兼CEO張景濤表示：“和互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)對消費者生活的改變一樣，以物聯(lián)網(wǎng)為核心的數(shù)字化技術(shù)將推動產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)生巨大的變革。易流提出新戰(zhàn)略目標(biāo)，不僅僅是為易流今后的發(fā)展方向奠定基調(diào)，同樣也是為行業(yè)各界提出了數(shù)字化轉(zhuǎn)型的長遠(yuǎn)目標(biāo)。”

其實，易流早在2006年創(chuàng)業(yè)之初便提出，“用信息技術(shù)改造中國物流行業(yè)，提升行業(yè)的整體運行水平?！?/p>

在今天看似簡單的一個愿景，但對于十多年前還沒有物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)這樣技術(shù)的年代，足以看出易流的前瞻性。

易流科技最開始從車輛和安全入手，從硬件切入市場，歷經(jīng)幾年的摸索與總結(jié)，借助衛(wèi)星/基站定位、無線通訊、地理信息系統(tǒng)及無線射頻識別等先進(jìn)的技術(shù)，為貨車提供透明運輸?shù)南到y(tǒng)解決方案。但從2015年開始，易流推出供應(yīng)鏈物流服務(wù)SaaS平臺。企業(yè)視角開始轉(zhuǎn)向以貨為中心，站在訂單、貨的視角來分析，致力于鏈接、打通貨物從發(fā)貨人到收貨人之間整個鏈條所有環(huán)節(jié)的信息流。

2016年，易流成立10周年。易流發(fā)布三大平臺戰(zhàn)略：易流云透明服務(wù)平臺、大數(shù)據(jù)支撐平臺和協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈平臺，實現(xiàn)真正意義上行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的戰(zhàn)略布局。

在張景濤看來，時代發(fā)展需要我們站在一個“供應(yīng)鏈全產(chǎn)業(yè)鏈”的角度，用更開闊的格局和視野，全新的思維來思考。易流提出新戰(zhàn)略目標(biāo)，也是新階段的開始。

如何構(gòu)建供應(yīng)鏈物流行業(yè)數(shù)字化（IoT）的基礎(chǔ)設(shè)施？

今天我們在整個供應(yīng)鏈物流行業(yè)的底層技術(shù)主要是基于識別、定位、通訊、計算機、以及其他應(yīng)用的技術(shù)。但構(gòu)建供應(yīng)鏈物流行業(yè)數(shù)字化（IoT）的基礎(chǔ)設(shè)施，這些技術(shù)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

“新基建”的核心離不開5G網(wǎng)絡(luò)、大數(shù)據(jù)中心、人工智能等技術(shù)。張景濤認(rèn)為，隨著物聯(lián)網(wǎng)、5G時代的來臨，讓萬物互聯(lián)成為了可能，更讓以往物理世界的“物”，轉(zhuǎn)化成可描述的“數(shù)據(jù)”。所以，IoT技術(shù)在未來整個數(shù)字化里面，扮演的作用和價值會越來越重。

而對于物流行業(yè)來說，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)本身是一種連接工具，可以讓工廠、倉儲、干線、末端、車輛、人員、貨物、門店等全物流要素連接起來，然后才能疊加人工智能、算法等技術(shù)，把貨物、車輛、人員、倉庫、門店……進(jìn)行數(shù)字化，在這些基礎(chǔ)上，整個行業(yè)進(jìn)行升級，讓數(shù)字化變?yōu)橹悄芑?/p>

這可以看出，物聯(lián)網(wǎng)時代與互聯(lián)網(wǎng)時代的不同，核心要素是以5G網(wǎng)絡(luò)、大數(shù)據(jù)中心、人工智能等為載體，并結(jié)合智能硬件設(shè)備，才能發(fā)揮其背后的作用和價值：重塑供應(yīng)鏈、物流效率的生產(chǎn)方式。

對此，張景濤表示，“易流構(gòu)建供應(yīng)鏈物流行業(yè)數(shù)字化（IoT）的基礎(chǔ)設(shè)施的路徑有兩大的階段：第一是實現(xiàn)物流業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)化，第二階段是做到物流數(shù)據(jù)的業(yè)務(wù)化?！?/p>

簡單來看，業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化就是用互聯(lián)網(wǎng)或物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)，進(jìn)行物流過程節(jié)點和要素的透明連接，實現(xiàn)物流業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)化。而數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)化，則是在物流業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化的基礎(chǔ)上，借助大數(shù)據(jù)、云計算以及AI算法，不斷優(yōu)化業(yè)務(wù)場景，實現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)信息高效流轉(zhuǎn)，進(jìn)一步通過算法賦能做到業(yè)務(wù)系統(tǒng)決策，以及應(yīng)用場景的智能化，最終實現(xiàn)智慧物流。

圍繞新戰(zhàn)略目標(biāo)，易流此次發(fā)布了三款物流IoT新產(chǎn)品，分別為冷鏈物流中的門店場景與運輸安全提供了數(shù)字化賦能。

第一款是專精于門店溫控的新產(chǎn)品“溫簽”。溫簽可以讓店員和消費者一目了然地查看商品最近一段時間的溫度變化趨勢，對是否出現(xiàn)了超溫現(xiàn)象有直觀的了解。為了解決多種商品類型以及多種環(huán)境數(shù)據(jù)的監(jiān)測工作，溫簽還適配了各種類型的專業(yè)探頭，只要更換不同型號的探頭，就可以勝任多種場景，堪稱冷鏈IoT設(shè)備中的“變形金剛”。

第二款產(chǎn)品是“易崶”。通過手機藍(lán)牙和易崶的快速匹配，擁有平臺授權(quán)的司機可以安全地取用、歸還鑰匙，并留有數(shù)字化的存證，店員和司機可以借助易崶實現(xiàn)數(shù)字化的鑰匙交接，實現(xiàn)了動態(tài)線上管理。“易崶”的出現(xiàn)，不僅避免了夜間配送中的安全風(fēng)險與成本浪費，還能夠讓城配企業(yè)根據(jù)到店開門的具體時間，進(jìn)一步優(yōu)化配送計劃與調(diào)度工作。

在去年發(fā)布會上，易流在冷鏈領(lǐng)域重點推出了“魔方&冷簽”和“尖兵”兩款設(shè)備，分別針對冷鏈倉庫和冷藏車兩類場景進(jìn)行溫度管控，而此次有了“溫簽”和“易崶”，易流將打通“倉-車-店”三個環(huán)節(jié)，形成更完善的數(shù)字化冷鏈管理平臺。但平臺中的海量數(shù)據(jù)是否安全卻成了用戶心中的大問題。

第三款產(chǎn)品是其第四代運輸安全管理產(chǎn)品“安全智管家”，作為軟硬一體的新一代產(chǎn)品，安全智管家率先為行業(yè)引入了司機體征監(jiān)測的新管理手段。通過為司機配備定制化的智能手環(huán)，把運輸安全中的風(fēng)險防控延伸到了“駕駛前”的環(huán)節(jié)，避免司機因上車前的疲勞、疾病等風(fēng)險造成駕駛事故，同時在行駛期間實時了解司機體征數(shù)據(jù)，預(yù)防急性疾病造成的安全風(fēng)險。結(jié)合第三代產(chǎn)品包含的主動安全設(shè)備以及其他IoT設(shè)備采集的車輛運行數(shù)據(jù)，進(jìn)一步完善行駛期間的實時安全管控。

此外，在生態(tài)建設(shè)上，易流云平臺還打造更強大的數(shù)據(jù)接入能力，無論是易流的IoT設(shè)備，還是非易流的IoT設(shè)備都可以快速地接入易流云平臺，這樣伙伴企業(yè)也可以借助易流的平臺和大數(shù)據(jù)能力，向客戶提供更好的數(shù)字化服務(wù)。

數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施對供應(yīng)鏈物流行業(yè)的價值凸顯

數(shù)字化在供應(yīng)鏈與物流，乃至社會的方方面面發(fā)揮的作用和價值越來越凸顯。回看物流歷史上每一次獲得突破性發(fā)展的背后，其實都離不開消費與產(chǎn)業(yè)、技術(shù)變化的影子。而供應(yīng)鏈與物流這一輪變革，無疑就是數(shù)字化。

在張景濤看來，過往的20年中，互聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)對于消費者以及消費互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用已經(jīng)層出不窮，對整個社會經(jīng)濟的進(jìn)步，以及很多商業(yè)模式的變化，都發(fā)揮了非常大的作用和價值。今天也同樣相信，在工業(yè)、產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，數(shù)字化未來也有非常大的作為，特別是在物流和供應(yīng)鏈的領(lǐng)域中表現(xiàn)得尤為突出。

比如，區(qū)塊鏈技術(shù)實現(xiàn)從生產(chǎn)、倉儲到配送整個環(huán)節(jié)產(chǎn)品管理的可追溯和可識別；基于大數(shù)據(jù)分析和算法優(yōu)化的工具，實現(xiàn)更精準(zhǔn)的銷售預(yù)測、更科學(xué)的物流網(wǎng)絡(luò)布局、更合理的庫存管理、更快速的配送路線規(guī)劃等；再比如易流基于IoT設(shè)備和大數(shù)據(jù)能力分析司機危險駕駛行為，做到可預(yù)警、可干預(yù)。

隨著技術(shù)的發(fā)展，貨物、車輛等全物流要素的數(shù)據(jù)化，可以驅(qū)動整個行業(yè)進(jìn)行升級，讓數(shù)字化變?yōu)橹悄芑?，?qū)動整個物流業(yè)向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)型。

同時張景濤強調(diào)，我們的戰(zhàn)略目標(biāo)是構(gòu)建供應(yīng)鏈物流行業(yè)數(shù)字化（IoT）的基礎(chǔ)設(shè)施。但這個戰(zhàn)略目標(biāo)確實非常的宏大，也不是易流一家企業(yè)就可以完全做完的，應(yīng)該是跟行業(yè)的同仁和伙伴來共建。

2018年9月，阿里巴巴旗下的菜鳥網(wǎng)絡(luò)宣布戰(zhàn)略投資易流科技，共同推動智能物流骨干網(wǎng)的建設(shè)與物流產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。實際上，這可以看作是雙方的對于未來戰(zhàn)略發(fā)展的互相組合。

易流新戰(zhàn)略是要構(gòu)建供應(yīng)鏈物流行業(yè)數(shù)字化（IoT）的基礎(chǔ)設(shè)施，而菜鳥網(wǎng)絡(luò)的戰(zhàn)略是“一橫兩縱”，其中“一橫”是指推動全行業(yè)數(shù)字化升級，“兩縱”是指推動新零售供應(yīng)鏈和全球化供應(yīng)鏈數(shù)字化升級。

在此次發(fā)布會上，菜鳥CTO谷雪梅也遠(yuǎn)程連線進(jìn)行發(fā)言。她表示，易流一直在做的事情，就是在打造供應(yīng)鏈物流行業(yè)數(shù)字化的基礎(chǔ)設(shè)施，所以此次提出全新戰(zhàn)略目標(biāo)，已經(jīng)有了非常穩(wěn)固的基礎(chǔ)，期待易流能成為供應(yīng)鏈物流行業(yè)數(shù)字化建設(shè)的領(lǐng)頭羊。

截止4月30日，易流平臺里面連接的IoT的物流數(shù)據(jù)采集節(jié)點數(shù)過了550萬的體量。每一天回傳的數(shù)據(jù)大于100億條，每天數(shù)據(jù)增量大于500GB。被數(shù)字化和連接的企業(yè)用戶數(shù)到達(dá)了4萬家，貨主企業(yè)有3千多家。運力方面，目前已連接車輛160萬臺，已連接司機數(shù)量超過170萬個，年度行駛里程超過1千億公里，累計完成的訂單總量超6億單次，年度運輸?shù)慕桓短舜纬^1.5億次。

回過頭來看易流發(fā)展的14年，實際上在構(gòu)建供應(yīng)鏈物流行業(yè)數(shù)字化的基礎(chǔ)設(shè)施已做好準(zhǔn)備。畢竟這些戰(zhàn)略目標(biāo)要實現(xiàn)落地，離不開物流設(shè)施的全要素、全流程、全場景實現(xiàn)在線化。而這些都是易流基于14年沉淀下來的數(shù)據(jù)和技術(shù)能力正在做的事情。

總的來看，物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)在物流行業(yè)正在巨大的作用，這不僅僅體現(xiàn)在末端配送的智能化、無人化，實際上在供應(yīng)鏈能力背后，數(shù)字供應(yīng)鏈、運力優(yōu)化布局、大數(shù)據(jù)等等，都將起到重要作用，每一個環(huán)節(jié)，技術(shù)都將不可或缺。對于易流來說，14年來，一直致力于用軟硬一體的技術(shù)助推物流產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，正在從物流SaaS服務(wù)運營商到構(gòu)建供應(yīng)鏈物流“新基建”轉(zhuǎn)變的過程，目前已展示出十多年來所積累的能力和價值，相信不久，易流升級后的全新戰(zhàn)略將會加速推進(jìn)產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型的進(jìn)程。