中國物流與采購聯(lián)合會和京東集團聯(lián)合調查的2020年5月份中國電商物流運行指數(shù)為107.5點，比上月上升0.5個點。從9個分項指數(shù)看，除總業(yè)務量指數(shù)和成本指數(shù)小幅回落外，物流時效指數(shù)、履約率指數(shù)、成本指數(shù)、農村業(yè)務量指數(shù)、庫存周轉指數(shù)、滿意率指數(shù)、人員指數(shù)、實載率指數(shù)都有所回升。

電商物流總需求小幅回落。5月份，總業(yè)務量指數(shù)為119.9點，比上月回落0.2個點；分地區(qū)來看，除東部地區(qū)外，其他地區(qū)的總業(yè)務量指數(shù)都有所回落，其中，東部地區(qū)和東北部地區(qū)總業(yè)務量略高于全國水平，中部和西部地區(qū)略低于全國平均水平，東部地區(qū)總業(yè)務量上升2.7個點。

農村電商需求有所上升。5月份，電商物流農村業(yè)務量指數(shù)為116.5點，比上月上升4.2個點。分地區(qū)看，東部、西部和東北部地區(qū)的農村電商需求均有所上升。其中，西部和東部地區(qū)上升幅度較大，分別比上月上升5個點和4.9個點。東部和東北地區(qū)電商物流農村業(yè)務量指數(shù)高于全國平均水平。

物流時效指數(shù)、滿意度指數(shù)、庫存周轉指數(shù)、人員指數(shù)、實載率指數(shù)均實現(xiàn)連續(xù)上升，但上升幅度都有所降低。履約率指數(shù)實現(xiàn)止跌回升，由上月的下降0.6個點變?yōu)楸驹律仙?.6個點。成本指數(shù)繼上月上升1.1個點后，本月小幅回落2.4個點。

5月份總指數(shù)比上月回升0.5個點，呈現(xiàn)出穩(wěn)中趨緩態(tài)勢，從需求看，總業(yè)務量指數(shù)連續(xù)兩個月回落，農村電商物流業(yè)務量指數(shù)環(huán)比回升4.2個點，但與去年同期仍有較大差距，而分地區(qū)看，東部地區(qū)表現(xiàn)突出，總需求和農村電商物流需求均上升明顯，其他地區(qū)表現(xiàn)不一，呈現(xiàn)出地區(qū)之間需求不平衡。從供給來看，5月份電商物流供給側的倉儲中轉、干線運輸和末端配送仍保持較高效率，這在物流時效指數(shù)、滿意度指數(shù)、庫存周轉指數(shù)和實載率指數(shù)中均有體現(xiàn)，其中物流時效指數(shù)、實載率和滿意度指數(shù)連續(xù)4個月回升，但也要注意到分項指數(shù)回升幅度較4月份明顯放緩，綜合來看，5月份穩(wěn)中趨緩，反映出當前電商物流供需兩端尤其是需求端面臨一定壓力，需要進一步加強需求側電商消費品種結構和消費預期的跟蹤監(jiān)測。

附注：

1.指標解釋

總業(yè)務量指數(shù)：反映電商物流業(yè)務量規(guī)模，通過物流單量變化來體現(xiàn)。

農村業(yè)務量指數(shù)：反映電商物流農村地區(qū)業(yè)務量規(guī)模，主要通過發(fā)送到農村地區(qū)的物流單量變化來體現(xiàn)。

物流時效指數(shù)：反映電商物流消費者從提交訂單到收到商品之間的物流時效，體現(xiàn)物流配送的效率水平。

庫存周轉指數(shù)：反映電商物流商品庫存周轉情況。

實載率指數(shù)：反映電商物流運輸過程中貨運車輛體積實載情況。

履約率指數(shù)：反映電商物流配送履約水平情況，主要通過按照承諾時間，準時送達消費者的訂單量與全部訂單量的比率變化來體現(xiàn)。

滿意度指數(shù)：反映電商物流消費者對電商物流服務的滿意度水平。

人員指數(shù)：反映電商物流從業(yè)人員規(guī)模。

成本指數(shù)：反映電商物流行業(yè)成本情況。

2.涵蓋范圍

中國電商物流運行指數(shù)調查的地區(qū)覆蓋全國（除港澳臺外）各省、自治區(qū)和直轄市。調查方法以平臺數(shù)據(jù)和企業(yè)調查相結合，平臺數(shù)據(jù)來自京東集團電商物流信息平臺，調查單位主要是服務于電商物流的快遞企業(yè)。

3.中國電商物流運行指數(shù)分為同比指數(shù)、環(huán)比指數(shù)和定基指數(shù)，其中定基指數(shù)以2015年1月為基期，基點100。