Startus Insights創(chuàng)新分析師對(duì)901個(gè)解決方案進(jìn)行了詳盡的分析，并提出了2020年及以后的十大物流與供應(yīng)鏈行業(yè)趨勢(shì)與創(chuàng)新。

物流行業(yè)的趨勢(shì)取決于在業(yè)務(wù)流程中實(shí)施技術(shù)驅(qū)動(dòng)型創(chuàng)新所產(chǎn)生的重大變化。下一代物流管理解決方案正在朝著使全球供應(yīng)鏈更加以客戶為中心和可持續(xù)發(fā)展的方向發(fā)展。物流流程的自動(dòng)化極大地提高了工作流程的生產(chǎn)率和效率。供應(yīng)鏈的透明度和可追溯性的提高對(duì)于維持各個(gè)利益相關(guān)者之間的靈活動(dòng)態(tài)關(guān)系至關(guān)重要。

樹(shù)狀圖：十大物流行業(yè)趨勢(shì)

我們涵蓋了大規(guī)模的初創(chuàng)公司和新興公司，我們使用我們專有的StartUsInsights平臺(tái)來(lái)識(shí)別將在2020年及以后影響物流行業(yè)的創(chuàng)新應(yīng)用和解決方案。我們的創(chuàng)新分析師進(jìn)行了詳盡的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)研究，以確定物流行業(yè)中出現(xiàn)的各種創(chuàng)新趨勢(shì)和技術(shù)。我們分析了901家初創(chuàng)企業(yè)和新興公司，并針對(duì)物流行業(yè)的10大趨勢(shì)提出了20種高度相關(guān)的解決方案。

下面的圖說(shuō)明了將對(duì)2020年及以后的公司產(chǎn)生影響的十大物流行業(yè)趨勢(shì)。從建立自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)到跟蹤快遞和包裹，物聯(lián)網(wǎng)（IoT）在該行業(yè)中扮演著重要角色。支持人工智能（AI）的平臺(tái)和解決方案不斷學(xué)習(xí)一些繁瑣的物流流程，以開(kāi)始實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)上手動(dòng)任務(wù)的自動(dòng)化。放寬關(guān)于無(wú)人機(jī)的法規(guī)及其用法，不僅可以促進(jìn)最后一英里的交付，而且可以促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的機(jī)器人應(yīng)用。

創(chuàng)新圖：新興的物流解決方案

物流行業(yè)正加速采用創(chuàng)新方式采用技術(shù)，以解決現(xiàn)有和新穎的挑戰(zhàn)并提出新的用例。

隨著客戶期望的不斷提高以及隨著人們對(duì)產(chǎn)品種類和個(gè)性化服務(wù)的興趣轉(zhuǎn)移，物流和供應(yīng)鏈部門(mén)面臨越來(lái)越大的壓力。物聯(lián)網(wǎng)，先進(jìn)的移動(dòng)機(jī)器人以及支持人工智能和區(qū)塊鏈的解決方案等新興技術(shù)的飛速發(fā)展，導(dǎo)致公司在選擇最合適的技術(shù)進(jìn)行投資時(shí)面臨兩難選擇。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，對(duì)于新興公司要積極主動(dòng)，盡早發(fā)現(xiàn)潛在的破壞性變化。

1. 物聯(lián)網(wǎng)

物聯(lián)網(wǎng)是物理設(shè)備的連接，可通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)視和傳輸數(shù)據(jù)，而無(wú)需人工干預(yù)。物流中的物聯(lián)網(wǎng)可提高供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的可見(jiàn)性，并提高庫(kù)存管理效率。將IoT技術(shù)集成到物流和供應(yīng)鏈行業(yè)中，可以提高效率，透明度，貨物實(shí)時(shí)可見(jiàn)性，狀態(tài)監(jiān)控和車隊(duì)管理。

Fleetroot – 車隊(duì)管理

總部位于阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)的初創(chuàng)公司Fleetroot  為公司提供了物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，以控制和管理其車隊(duì)。Fleetroot通過(guò)提供油耗和浪費(fèi)報(bào)告為車隊(duì)經(jīng)理提供燃油管理解決方案。該平臺(tái)有助于監(jiān)視車輛的性能，并使用車輛中嵌入的傳感器和設(shè)備向系統(tǒng)發(fā)送嚴(yán)重警報(bào)。然后將數(shù)據(jù)與歷史數(shù)據(jù)一起進(jìn)行分析，以預(yù)測(cè)和計(jì)劃車隊(duì)的維護(hù)。Fleetroot還為貨物運(yùn)輸提供路線優(yōu)化和交付解決方案。

Ambrosus –實(shí)時(shí)供應(yīng)鏈可見(jiàn)性

伯利茲創(chuàng)業(yè)公司 Ambrosus為食品和藥品供應(yīng)鏈行業(yè)構(gòu)建了一個(gè)基于區(qū)塊鏈的端到端物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)。該網(wǎng)絡(luò)提供了用于分析傳感器，分布式分類帳和數(shù)據(jù)庫(kù)之間傳輸?shù)臄?shù)據(jù)的工具，以優(yōu)化供應(yīng)鏈。該平臺(tái)可對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈中的貨物進(jìn)行準(zhǔn)確跟蹤，從而通過(guò)利用區(qū)塊鏈技術(shù)確保產(chǎn)品的質(zhì)量和真實(shí)性。

2.人工智能

結(jié)合機(jī)器學(xué)習(xí)的AI算法可幫助公司積極應(yīng)對(duì)需求波動(dòng)。例如，基于AI的預(yù)測(cè)解決方案使管理人員可以計(jì)劃供應(yīng)鏈流程并找到降低運(yùn)營(yíng)成本的方法。自動(dòng)駕駛AI和智能道路技術(shù)正在朝著交付服務(wù)自動(dòng)化的積極方向發(fā)展。此外，基于AI的認(rèn)知自動(dòng)化技術(shù)帶來(lái)了智能，可以自動(dòng)執(zhí)行管理任務(wù)并加速信息密集型操作。

Insite–需求預(yù)測(cè)

總部位于新西蘭的初創(chuàng)公司Insite提供了基于AI的軟件解決方案，用于價(jià)格預(yù)測(cè)，需求預(yù)測(cè)以及流程和流程的優(yōu)化，主要滿足消費(fèi)品包裝（CPG）和零售行業(yè)的需求。該軟件提供了用于風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和需求預(yù)測(cè)的模塊，以自動(dòng)化過(guò)程決策和控制操作條件。機(jī)器學(xué)習(xí)增強(qiáng)平臺(tái)提供了實(shí)時(shí)收集和集成過(guò)程數(shù)據(jù)的工具。結(jié)果，經(jīng)理們有能力在產(chǎn)品補(bǔ)貨方面提供可行的見(jiàn)解。

Adiona –工藝優(yōu)化

澳大利亞初創(chuàng)公司Adiona開(kāi)發(fā)了基于AI的優(yōu)化軟件即服務(wù)（OSaaS），使公司可以改善其物流流程并降低成本。Adiona的FlexpOps API通過(guò)解決車輛路線和相關(guān)挑戰(zhàn)來(lái)優(yōu)化靜態(tài)和動(dòng)態(tài)傳遞路線。此外，該軟件還可以通過(guò)使用機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)預(yù)測(cè)需求，天氣和交通狀況等條件來(lái)支持車隊(duì)隨時(shí)間的決策。該解決方案還優(yōu)化了勞動(dòng)力需求并自動(dòng)進(jìn)行了重新部署。

3. 機(jī)器人技術(shù)

將機(jī)器人技術(shù)集成到物流中可以提高供應(yīng)鏈流程的速度和準(zhǔn)確性，并減少人為錯(cuò)誤。與人工相比，機(jī)器人可以延長(zhǎng)正常運(yùn)行時(shí)間并提高生產(chǎn)率。但是，機(jī)器人并不承擔(dān)人類的工作，而是與他們一起協(xié)同工作以提高效率。諸如協(xié)作機(jī)器人（“ co-bots”）和自主移動(dòng)機(jī)器人（AMR）之類的物理機(jī)器人用于在倉(cāng)庫(kù)和存儲(chǔ)設(shè)施中揀選和運(yùn)輸貨物。此外，軟件機(jī)器人執(zhí)行重復(fù)的，機(jī)械化的任務(wù)，從而為工人節(jié)省了時(shí)間。

Canonical Robots–協(xié)作機(jī)器人

協(xié)作機(jī)器人與人工合作，提供幫助并提高物流運(yùn)營(yíng)效率。這些機(jī)器人可以在短時(shí)間內(nèi)拾取，放置和包裝貨物，同時(shí)消除了潛在的人為錯(cuò)誤。西班牙初創(chuàng)公司Canonical Robots創(chuàng)建了各種協(xié)作機(jī)器人來(lái)促進(jìn)供應(yīng)鏈流程。這些協(xié)作機(jī)器人具有6個(gè)軸關(guān)節(jié)，可促進(jìn)模仿人類手臂的多種靈活性和運(yùn)動(dòng)。此外，這些機(jī)器人還可以幫助工人進(jìn)行揀選和放置，碼垛和包裝操作。

Actimai – 機(jī)器人過(guò)程自動(dòng)化（RPA）

RPA提供了低級(jí)重復(fù)性任務(wù)的自動(dòng)化功能，消除了人為錯(cuò)誤，并降低了管理費(fèi)用。例如，RPA軟件執(zhí)行的操作包括發(fā)票處理，自動(dòng)將信息存儲(chǔ)在審計(jì)跟蹤中以及自動(dòng)執(zhí)行采購(gòu)訂單的輸入。Philippino初創(chuàng)公司Actimai通過(guò)利用AI和大數(shù)據(jù)來(lái)設(shè)計(jì)，部署，管理和優(yōu)化RPA解決方案。初創(chuàng)公司的Actimai平臺(tái)優(yōu)化了軟件機(jī)器人流程，以提供見(jiàn)解和分析以改進(jìn)流程。

4. 最后一英里的交付

從倉(cāng)庫(kù)或配送中心到客戶的供應(yīng)鏈的最后一步通常效率低下，并且還占了貨物運(yùn)輸總成本的主要部分。最后一英里交付是物流中最重要的部分，因?yàn)樗苯雨P(guān)系到客戶滿意度。但是，最后一英里的交付面臨各種問(wèn)題，包括由于交通擁堵，客戶細(xì)微差別，政府法規(guī)和交付密度而導(dǎo)致的延遲。

Manna– 無(wú)人機(jī)

無(wú)人機(jī)交付解決了最后一英里的交通擁堵問(wèn)題。無(wú)人機(jī)具有到達(dá)偏遠(yuǎn)地區(qū)的能力，從而減少了交貨時(shí)間和成本。愛(ài)爾蘭初創(chuàng)公司Manna憑借其航空級(jí)交付無(wú)人機(jī)機(jī)隊(duì)向餐廳連鎖店提供無(wú)人機(jī)交付服務(wù)。Manna的無(wú)人機(jī)能夠在80米的高度以80 km / h的速度飛行。

Pakpobo –智能儲(chǔ)物柜

智能儲(chǔ)物柜使客戶可以靈活地接收包裹，并減少了由于客戶不在而導(dǎo)致退貨的最后一英里的挑戰(zhàn)。意大利初創(chuàng)公司Pakpobox提供適用于室內(nèi)和室外條件的智能儲(chǔ)物柜。Pakpobox具有多種智能儲(chǔ)物柜配置，可針對(duì)各種情況進(jìn)行自定義。這些智能儲(chǔ)物柜還通過(guò)保護(hù)它們免受惡劣天氣條件的影響，提供包裹安全性。此外，Pakpobox還提供溫度控制的智能儲(chǔ)物柜，用于存儲(chǔ)易腐貨物。

5.倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化

倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化通過(guò)減少人工干預(yù)來(lái)提高效率，速度和生產(chǎn)率。諸如自動(dòng)導(dǎo)引車（AGV），機(jī)器人揀選，自動(dòng)存儲(chǔ)和檢索（ASRS）以及放置墻揀選之類的揀選技術(shù)可降低錯(cuò)誤率并提高倉(cāng)庫(kù)生產(chǎn)率。倉(cāng)庫(kù)需要結(jié)合高效的自動(dòng)化技術(shù)來(lái)控制其運(yùn)營(yíng)物流成本。

Addverb Technologies – 自動(dòng)導(dǎo)引車

倉(cāng)庫(kù)中的AGV集成有助于搬運(yùn)貨物的自動(dòng)化。AGV代替了人工，以應(yīng)對(duì)大規(guī)模加工大批量貨物的挑戰(zhàn)。印度初創(chuàng)公司AddverbTechnologies在Dynamo工作，這是一輛AGV，用于運(yùn)輸倉(cāng)庫(kù)中的各種貨物。Addverb提供了帶有不同導(dǎo)航系統(tǒng)的定制Dynamo AGV，包括激光，慣性，導(dǎo)線和磁條。而且，Dynamo在倉(cāng)庫(kù)中執(zhí)行揀選操作時(shí)需要的人力最少，甚至沒(méi)有人工干預(yù)。

Exotec –自動(dòng)存儲(chǔ)和檢索系統(tǒng)

ASRS協(xié)助管理自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)中的產(chǎn)品和物料存儲(chǔ)，并提高了占地面積利用率，并且不需要人工操作，從而降低了總體運(yùn)營(yíng)成本并提高了安全性。法國(guó)初創(chuàng)公司Exotec構(gòu)建了自動(dòng)機(jī)器人Skypod，以優(yōu)化電子商務(wù)倉(cāng)庫(kù)。Skypod系統(tǒng)通過(guò)采用垂直存儲(chǔ)方法來(lái)優(yōu)化存儲(chǔ)空間，將倉(cāng)庫(kù)中的高度增加多達(dá)10米。

6. 區(qū)塊鏈

區(qū)塊鏈通過(guò)不可辯駁的分散賬本系統(tǒng)提供安全性，并解決了緊迫的可追溯性和相關(guān)挑戰(zhàn)。這為整個(gè)物流流程帶來(lái)了交易透明性。此外，基于區(qū)塊鏈技術(shù)的智能合約可通過(guò)減少檢查點(diǎn)的處理時(shí)間來(lái)加快批準(zhǔn)和審批速度。

Steamchain –智能合約

總部位于美國(guó)的初創(chuàng)公司Steamchain提供了一個(gè)區(qū)塊鏈平臺(tái)，該平臺(tái)使用其世界貿(mào)易物流（WTL）智能合約系統(tǒng)簡(jiǎn)化了付款流程。WTL智能合約通過(guò)提供所有交易的不變記錄來(lái)實(shí)現(xiàn)B2B付款并防止欺詐。WTL智能合約除了消除貨幣轉(zhuǎn)換成本外，還有助于最大程度地降低貨幣波動(dòng)成本。

ShipChain –貨運(yùn)跟蹤

總部位于美國(guó)的初創(chuàng)公司ShipChain建立了一個(gè)物流平臺(tái)，該平臺(tái)利用區(qū)塊鏈技術(shù)來(lái)支持端到端的運(yùn)輸流程。該平臺(tái)允許所有利益相關(guān)者在其流通中的每個(gè)步驟中跟蹤裝運(yùn)位置。該平臺(tái)還使用加密的公共分類賬更新有關(guān)預(yù)計(jì)交貨時(shí)間的信息。交付完成后，將文件的影印本上傳到平臺(tái)中，從而提高了運(yùn)輸中貨物的可見(jiàn)性和透明度。

7. 大數(shù)據(jù)與數(shù)據(jù)分析

數(shù)據(jù)分析為提高倉(cāng)庫(kù)生產(chǎn)率，績(jī)效管理和物流資源的最佳利用提供了可行的見(jiàn)解。從監(jiān)視位置和天氣以及車隊(duì)時(shí)間表獲得的數(shù)據(jù)有助于優(yōu)化路線和交付計(jì)劃。市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析支持進(jìn)一步優(yōu)化供應(yīng)商價(jià)格，庫(kù)存水平以及生成風(fēng)險(xiǎn)管理報(bào)告。此外，高級(jí)分析還提供了有助于識(shí)別異常的見(jiàn)解，并提供了預(yù)測(cè)性維護(hù)解決方案。

Nautilus–績(jī)效管理

美國(guó)Nautilus Labs公司提供AI解決方案，以幫助海運(yùn)公司減少油耗并提高運(yùn)營(yíng)效率。Nautilus的軟件分析歷史航行數(shù)據(jù)并預(yù)測(cè)最佳速度和油耗。基于云的平臺(tái)還生成船只性能數(shù)據(jù)，此后可幫助優(yōu)化燃料成本。

FACTIC –規(guī)范分析

總部位于美國(guó)的初創(chuàng)公司FACTIC提供一個(gè)SaaS平臺(tái)，可為食品和飲料行業(yè)提供預(yù)測(cè)分析解決方案。FACTIC利用數(shù)據(jù)挖掘和AI技術(shù)來(lái)分析內(nèi)部和外部來(lái)源的數(shù)據(jù)以預(yù)測(cè)未來(lái)的銷售。該平臺(tái)可預(yù)測(cè)需求偏差并做出以數(shù)據(jù)為依據(jù)的決策，以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化采購(gòu)。該平臺(tái)還提供了通過(guò)采用自動(dòng)補(bǔ)貨來(lái)優(yōu)化庫(kù)存的工具。

8.云計(jì)算

針對(duì)物流公司的基于云的SaaS解決方案允許按需付費(fèi)模式，這些模式所需的資金投入很少。這樣可以最大程度地降低維護(hù)IT基礎(chǔ)架構(gòu)的風(fēng)險(xiǎn)和成本?；谠频奈锪鹘鉀Q方案還解決了通信障礙，并允許公司以安全的方式進(jìn)行協(xié)作和共享數(shù)據(jù)。此外，云集成允許從管理系統(tǒng)收集數(shù)據(jù)以分析整個(gè)物流流程。最后，與云集成的物流提供了通用的可訪問(wèn)性，并且不限于任何物理空間。

Linker–云平臺(tái)

波蘭初創(chuàng)公司Linker在B2B云實(shí)現(xiàn)平臺(tái)上工作，該平臺(tái)為電子商務(wù)公司和第三方物流（3PL）參與者提供物流服務(wù)。該平臺(tái)提供了在數(shù)字化運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)增強(qiáng)產(chǎn)品標(biāo)簽和交付服務(wù)的工具。鏈接器提供用于在倉(cāng)庫(kù)和交付設(shè)施中實(shí)現(xiàn)的工具。該平臺(tái)解決方案還采用了現(xiàn)收現(xiàn)付模式。

Alpega –云TMS

比利時(shí)初創(chuàng)公司 Alpega創(chuàng)建了基于云的SaaS Inet運(yùn)輸管理系統(tǒng)，以滿足端到端的運(yùn)輸需求。該軟件解決方案使制造商與廣泛的物流供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)之間可以進(jìn)行實(shí)時(shí)通信。在Inet電子TMS自動(dòng)化物流流程并整合運(yùn)輸需求成一個(gè)單一的系統(tǒng)。該軟件解決方案還通過(guò)移動(dòng)應(yīng)用程序提供了對(duì)貨運(yùn)的跟蹤。該云平臺(tái)允許Alpega每季度向客戶發(fā)布升級(jí)的軟件，而每年更新周期之后的本地軟件則沒(méi)有這樣便利。

9.自動(dòng)駕駛汽車

通過(guò)消除駕駛時(shí)的人為錯(cuò)誤，自動(dòng)駕駛汽車可提高車輛安全性并安全地運(yùn)送貨物。它們旨在全天候工作，因此提高了首英里和最后一英里交付的效率。此外，無(wú)人駕駛汽車通過(guò)使用長(zhǎng)途路線的裝卸計(jì)劃技術(shù)提高了燃油效率，減少了交通擁堵，并通過(guò)利用AI增強(qiáng)技術(shù)來(lái)優(yōu)化了行駛路線。

Spring–自動(dòng)駕駛車隊(duì)

德國(guó)初創(chuàng)公司Spring提供了SpringX1，這是一種自動(dòng)駕駛的多用途車隊(duì)，用于通過(guò)可預(yù)測(cè)的智能系統(tǒng)運(yùn)輸貨物。Spring的自動(dòng)駕駛汽車配備了可用于多種應(yīng)用的模塊化拖車。這些模塊可根據(jù)其應(yīng)用（例如移動(dòng)儲(chǔ)物柜，食品和貨物交付）進(jìn)行定制。

Mars Auto–自動(dòng)駕駛汽車軟件

韓國(guó)初創(chuàng)公司Mars Auto開(kāi)發(fā)了自動(dòng)駕駛汽車軟件，以提供無(wú)人駕駛運(yùn)輸?；贏I的軟件提供了用于繪制環(huán)境圖，控制和引導(dǎo)車輛到正確的貨艙的工具。該軟件可幫助貨運(yùn)公司以高效，可靠和安全的方式運(yùn)送貨物，而無(wú)需人工干預(yù)。

10.柔性物流

柔性物流使公司能夠在需求波動(dòng)期間更高效地處理供應(yīng)鏈運(yùn)作。根據(jù)市場(chǎng)需求，它有助于按需擴(kuò)大或縮小供應(yīng)鏈運(yùn)作。彈性物流從而解決了供應(yīng)鏈公司面臨的挑戰(zhàn)，包括船只利用率不足，倉(cāng)儲(chǔ)限制和庫(kù)存過(guò)多。

Shorages–按需倉(cāng)儲(chǔ)

總部位于阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)的初創(chuàng)公司Shorages是一個(gè)B2B按需倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)，為中小企業(yè)（SME）服務(wù)。Shorages可幫助公司從廣泛的網(wǎng)絡(luò)中查找短期倉(cāng)儲(chǔ)需求。一方面，該平臺(tái)允許所有者出租倉(cāng)庫(kù)中未使用的空間以滿足短期需求。另一方面，他們?yōu)榭蛻籼峁┌词褂昧扛顿M(fèi)和按需存儲(chǔ)和配送服務(wù)。

GlassWing –按需送貨車

印度初創(chuàng)企業(yè)GlassWing提供了各種按需貨運(yùn)的商用車輛。該GlassWing平臺(tái)形成的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)與運(yùn)輸連接貨主。該初創(chuàng)公司還提供諸如實(shí)時(shí)跟蹤，路線優(yōu)化，貨運(yùn)安全定制報(bào)告，實(shí)時(shí)警報(bào)等解決方案，并通過(guò)利用支持AI的技術(shù)幫助降低貨運(yùn)成本。

這對(duì)物流公司意味著什么？

這項(xiàng)針對(duì)物流行業(yè)10個(gè)趨勢(shì)的研究概述了創(chuàng)新領(lǐng)域，這是我們?cè)诜治鲋邪l(fā)現(xiàn)的內(nèi)容的表面。物流即服務(wù)，云物流，數(shù)字標(biāo)識(shí)符和增材制造都是必將以一種或多種方式對(duì)物流公司產(chǎn)生重大影響的領(lǐng)域。盡早發(fā)現(xiàn)可以在您的業(yè)務(wù)中實(shí)施的新機(jī)會(huì)和新興技術(shù)，對(duì)于獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)并成為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者來(lái)說(shuō)，有很長(zhǎng)的路要走。