澳大利亞當地時間2020年6月25日晚八點左右，一艘懸掛利比里亞船旗運力達8200teu名為“NAVIOS UNITE”集裝箱船舶在澳大利亞附近海域遭遇惡劣天氣發(fā)生集裝箱墜海事件，至少三個集裝箱墜海。

據報道，6月25日晚，這艘8200TEU的大型集裝箱船舶在從珀斯開往阿德萊德的途中的盧因角西南約33公里的海域遭遇惡劣天氣導致至少三個集裝箱墜海。 根據航行航跡，事發(fā)時該輪并沒有停船也沒有減速行駛，并繼續(xù)航行，似乎沒有發(fā)現集裝箱墜海。 后來才發(fā)現在該船的行駛軌道上三個漂浮集裝箱。

澳大利亞海事安全局(AMSA)正在對這艘懸掛利比里亞國旗的“NAVIOS UNITE”號集裝箱船丟失約三個集裝箱的事故做出積極回應。這艘船正從弗里曼特爾駛向南澳大利亞的阿德萊德。當夜，澳大利亞海事安全局派出飛機從珀斯出發(fā)，在約1600平方公里的區(qū)域搜尋失蹤集裝箱的蹤跡，但沒有發(fā)現集裝箱。

“NAVIOS UNITE”號船期

通過大船期數據顯示，“NAVIOS UNITE”號集裝箱船服務于亞洲-大洋洲的AAX ANL航線，涉及包括達飛、馬士基、赫伯羅特、ONE等多家船公司共艙：ANL、APL、CMA CGM、CNC、HAMBURG SüD、HAPAG-LLOYD、MAERSK、MCC、ONE、OOCL、SAFMARINE、SEAGO、SEALAND。

服務Asia-Oceania的AAX ANL航線

“NAVIOS UNITE”號最近30天掛靠港情況

船舶資料：NAVIOS UNITE (IMO: 9302619) is a Container Ship registered and sailing under the flag of Liberia. Her gross tonnage is 90389 and deadweight is 101411. NAVIOS UNITE was built in 2006. NAVIOS UNITE length overall (LOA) is 335.7 m, beam is 42.8 m. Her container capacity is 8200 TEU. The ship is operated by NAVIOS SHIPMANAGEMENT INC.

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50個集裝箱落水！船舶被扣！被要求提供2200萬美元擔保金

5月24日凌晨一艘名為“APL ENGLAND”運力為5510Teu的集裝箱船從寧波、上海出發(fā)前往澳大利亞墨爾本港遭遇惡劣天氣發(fā)生嚴重事故，落水的集裝箱數量已從先前估計的40個集裝箱落水增加到50個，還有74個集裝箱受損但仍留在APL England號。（詳情查看文章：突發(fā)!40多個集裝箱墜海!APL一箱船遭遇惡劣天氣，74個箱子損壞，曾掛靠多個國內港口）

5月29日，澳大利亞海事安全局（AMSA）宣布，他們在發(fā)現導致事故的原因后，將扣留APL England號；“APL England”號船長因貨物裝載不良而造成澳大利亞海洋環(huán)境污染被控。AMSA還要求船舶保險公司提供2200萬美元的財務擔保，以支付修復和清理的費用。

事發(fā)后，澳大利亞檢查人員在該船?？坎祭锼拱嗪蟮巧狭嗽摯?，他們確定集裝箱的捆扎不充分，并發(fā)現該船甲板上集裝箱的固定點嚴重腐蝕。因此，APL英倫號被正式扣留在港口，據當地政府稱，在嚴重缺陷得到糾正之前，不會獲釋。

澳大利亞當局已對“APL England”號船長也提出指控，并采取行動確保船東和經營商對澳大利亞悉尼以南海域落水集裝箱造成的損失承擔經濟責任。除了對船長提出指控外，AMSA還采取了其他措施，以確保船東APL Singapore、運營商ANL及其保險公司Steamship Mutual負責補救工作。

澳大利亞海事安全局（AMSA）營運部總經理艾倫·施瓦茨當日說：“即日起，美國海洋安全管理局根據《海洋保護法》對船主提出了額外要求，必須滿足這一要求，才能將船舶釋放?！蓖瑫r表示：“我們歡迎ANL聘請承包商進行海岸線清理和取回一些漂浮集裝箱，但這一事件的影響可能需要數月，甚至數年才能補救?！?/p>

早在2018年8月，澳大利亞海事安全局(AMSA)發(fā)布了一則通知警告船東，船舶運營公司以及船長一定要保證船舶正確安全積載，否則船舶將可能被滯留。AMSA表示，其將派檢查員對靠泊于澳大利亞港口的船舶進行不定期檢查，如果有發(fā)現船舶未按照SOLAS相關規(guī)定對貨物進行積載的情況發(fā)生，那么船舶就將被組滯留直到整改符合要求為止。

該類事件已不是第一次，2018年5月31日，集裝箱船YM Efficiency在澳大利亞紐卡斯爾附近發(fā)生類似事件，造成81個集裝箱落水。

陽明一集裝箱船被澳大利亞海事局扣押

今年2月9日，陽明海運旗下一艘運力4250TEU名為“YM ETERNITY”的集裝箱船，在悉尼南部被澳大利亞海事管理局扣押！

“YM ETERNITY”輪

至于陽明海運集裝箱船突然被扣押的原因，是由于2018年5月31日，陽明旗下“YM EFFICIENCY”集裝箱船遭遇惡劣天氣，在澳大利亞紐卡斯爾附近海域發(fā)生了83個貨柜落海的嚴重事故，并造成了對當地海洋的污染！陽明一直沒有支付相關打撈費用。

當時有60個集裝箱被發(fā)現沉在海底，5個集裝箱被找回，另有16個集裝箱下落不明。2019年12月，AMSA與一家公司簽署了打撈60個集裝箱的協議，總價值為1500萬澳元。此外，16個失蹤集裝箱的定位和清理工作，還將另外耗費500萬澳元。

據悉，因落海集裝箱造成的污染，陽明海運可能需要償還約2000萬澳元（9300萬人民幣）的債務。因債務未償還清，所以澳大利亞法院扣押了其姊妹船“YM ETERNITY”。

目前這些集裝箱的回收工作最近已經完成，而AMSA正在繼續(xù)努力從船主楊明和它的保險公司Britannia P&I那里收回與清理相關的費用。

事故回顧

在2018年5月31日，陽明海運旗下“YM EFFICIENCY”集裝箱船遭遇惡劣天氣，在澳大利亞紐卡斯爾附近海域發(fā)生嚴重事故，造成83個貨柜落海（其中主要包含陽明海運34個貨柜，長榮海運21個貨柜，東方海外5個貨柜），還有26個柜擠壓變形損壞，整條船船期延誤！

▲事發(fā)時部分集裝箱落海受損

在經歷了這場惡劣天氣之后，Newcastle的海灘上已經發(fā)現了許多被沖上岸的貨物，包括衛(wèi)生用品、手術口罩、塑料容器、鐘表等等。澳大利亞海事安全局相關人員表示，一些集裝箱可能被沖上海岸，但另一些可能已經沉沒。

▲部分貨物被沖上岸

（本文由海運網整理發(fā)布）