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鑒別正常與摻假LNG
LNG市場(chǎng)價(jià)格受供需情況具有一定的波動(dòng)性,有時(shí)價(jià)格走低是對(duì)LNG車(chē)輛用戶(hù)的利好,但銷(xiāo)售價(jià)格的下降也會(huì)直接給產(chǎn)業(yè)鏈上游的液化天然氣廠帶來(lái)壓力,隨之影響相關(guān)的運(yùn)輸供應(yīng)行業(yè)。一些不法供應(yīng)商就可能通過(guò)摻雜造假來(lái)抵兌自己的成本。
LNG通常是摻入液氮來(lái)造假,這主要受2方面原因影響。一是LNG的物理性質(zhì),常壓下LNG的溫度約為-162℃,而液氮常壓下溫度約為-196℃,根據(jù)物理性質(zhì)運(yùn)用混合器對(duì)其進(jìn)行模擬計(jì)算可以得出的結(jié)果是一個(gè)車(chē)罐有18噸LNG,可以加入約2噸液氮,而罐體基本不超壓不超溫,模擬壓力可能僅會(huì)上漲約0.25MPag。而目前市場(chǎng)上運(yùn)營(yíng)的LNG運(yùn)輸車(chē)基本上泄放壓力均在0.7MPag以上,也就是說(shuō)車(chē)內(nèi)是完全可以注入液氮的,而液氮這種物質(zhì)原本只是用來(lái)調(diào)整LNG的固定熱值。二是一般純度的液氮價(jià)格為每噸800元左右,而當(dāng)LNG低價(jià)位也在每噸2500左右,差價(jià)也非常明顯。結(jié)合兩點(diǎn),摻液氮成為一些不法商戶(hù)牟利的方法。
●燃燒值降低
也就是相比正常LNG的熱值會(huì)大幅降低,以前30公斤可以跑100公里,摻假后就跑不了。
●動(dòng)力不足
導(dǎo)致車(chē)輛動(dòng)力嚴(yán)重不足,熱值不足導(dǎo)致車(chē)用時(shí)能量供應(yīng)不足駕駛員必然會(huì)加大油門(mén)。如此一來(lái)就造成不耐燒、動(dòng)力不足,并且由于LNG與空氣混合比例的失常,長(zhǎng)時(shí)間使用后必然造成發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命縮短。
●運(yùn)輸與存儲(chǔ)造成較大安全隱患
由于LNG與液氮密度存在較大差異,在罐內(nèi)液體容易分層,而分層會(huì)導(dǎo)致LNG的翻滾,LNG的翻滾則極易導(dǎo)致罐體超壓,同時(shí)也會(huì)造成罐體溫度的異常分布,從而會(huì)導(dǎo)致罐體應(yīng)力的異常分布,可能會(huì)導(dǎo)致罐體被破壞。這種危害的嚴(yán)重性是不可想象的。
●溫壓匹配
看加氣站設(shè)備的溫度壓力匹配顯示。當(dāng)?shù)竭_(dá)某個(gè)LNG氣站加氣時(shí),可以查看加氣設(shè)備的上溫度顯示,一般LNG氣儲(chǔ)存在-161.5攝氏度、0.1MPa左右的低溫儲(chǔ)存罐內(nèi),例如溫度為-163℃壓力為0.35MPag則很能是有摻假的行為,就是說(shuō)高壓低溫的設(shè)備尤其要注意。
●氣源把控
LNG視原料氣的不同組分略有差異,但基本溫度壓力是處于相互平衡狀態(tài)的,如溫壓匹配異常則有必要懷疑;特別是如果廠家生產(chǎn)LNG為-140℃左右LNG則需立刻注意,據(jù)業(yè)內(nèi)說(shuō)法這種基本是摻了液氮。從氣源上盡量選擇直接與大產(chǎn)能、優(yōu)質(zhì)LNG工廠合作,避免供應(yīng)環(huán)節(jié)過(guò)長(zhǎng),選擇誠(chéng)信管理嚴(yán)格的運(yùn)輸公司,這些都是非常必要的。
●樣品檢測(cè),
有條件的可以買(mǎi)臺(tái)燃?xì)夥治鰞x,最好每車(chē)都進(jìn)行檢測(cè),出廠LNG通常氮的含量不會(huì)超過(guò)0.5%,如果氮含量遠(yuǎn)大于0.5%則很有可能有摻假行為。
下一期將介紹LNG車(chē)輛安全管理,敬請(qǐng)期待。
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