6月初，MSC Sixin成為有史以來(lái)最大的停泊在瓦倫西亞港的集裝箱船。容量為23,756 TEU的MSC Sixin在瓦倫西亞港口的MSC碼頭進(jìn)行了裝載和上傳操作。這打破了MSC Eloane以前的記錄，該記錄的容量為19,472 TEU。

MSC Sixin于2019年啟用，是11艘破紀(jì)錄的突破23,000多標(biāo)箱的超大集裝箱船舶中的一艘。MSC Sixin部署在Jade服務(wù)上，在歐洲和亞洲之間航行。該船裝有2,000多個(gè)冷藏集裝箱，促進(jìn)了食品，飲料，藥品以及其他冷藏和冷凍物品的貿(mào)易。較大的船舶通常每個(gè)運(yùn)載的集裝箱排放的二氧化碳更少，這有助于通過(guò)MSC服務(wù)運(yùn)輸貨物的公司減少其供應(yīng)鏈的碳足跡。

Impressive Size/ 巨大的尺寸

MSC Sixin的長(zhǎng)約400米，寬60多米，相當(dāng)于四個(gè)足球場(chǎng)！

Capacity/ 運(yùn)輸能力

Innovative Engineering / 創(chuàng)新工程 

MSC Sixin的設(shè)計(jì)考慮了廣泛的環(huán)境，效率，穩(wěn)定性和安全性。MSC Sixin采用了一種出色的能源效率方法，船首的形狀設(shè)計(jì)為通過(guò)降低船體阻力來(lái)提高能源效率。最先進(jìn)的工程使風(fēng)阻最小化，從而降低了油耗。

遠(yuǎn)洋集裝箱運(yùn)輸已經(jīng)是最環(huán)保的貨物運(yùn)輸方式之一，與其他形式的貨物運(yùn)輸方式（例如飛機(jī)，火車，卡車或駁船）相比，每單位運(yùn)載的二氧化碳排放量更低。

Safety first/安全第一 

確保船員和貨物安全是MSC的第一要?jiǎng)?wù)。這類新船在發(fā)動(dòng)機(jī)周圍配備了雙重船體保護(hù)，以及3D船體狀況評(píng)估程序。安裝了帶有高容量泵的新型雙塔式消防系統(tǒng)，以進(jìn)一步提高船上船員的安全并保護(hù)整個(gè)船甲板上運(yùn)載的貨物。

Digitisation/數(shù)字化 

MSC Sixin還旨在滿足數(shù)字運(yùn)輸?shù)暮罄m(xù)步驟。實(shí)現(xiàn)快速數(shù)據(jù)傳輸?shù)桨渡弦约爸悄芗b箱的連接，有助于使運(yùn)輸體驗(yàn)對(duì)我們的客戶而言更加透明，安全和可靠。