美國郵政服務(wù)公司(USPS)與美國財政部就期待已久的100億美元貸款達成“原則上的協(xié)議”，該機構(gòu)需要這筆貸款才能在郵件數(shù)量急劇下降和驚人的財務(wù)損失中幸存下來，這筆貸款是美國郵政服務(wù)公司(USPS)與美國財政部就期待已久的100億美元貸款達成的“原則協(xié)議”。

美國郵政服務(wù)公司(USPS)與美國財政部就期待已久的100億美元貸款達成“原則上的協(xié)議”，該機構(gòu)需要這筆貸款才能在郵件數(shù)量急劇下降和驚人的財務(wù)損失中幸存下來，這筆貸款是美國郵政服務(wù)公司(USPS)與美國財政部就期待已久的100億美元貸款達成的“原則協(xié)議”。

但這筆貸款有一個警告：USPS必須向財政部提供其與第三方最后一英里快遞公司亞馬遜(NASDAQ：AMZN)、聯(lián)邦快遞公司(NYSE：FDX)和聯(lián)合包裹服務(wù)公司(NYSE：UPS)簽訂的10份最大服務(wù)合同的副本，它收到了一份貸款條款說明書的副本。

這筆貸款的協(xié)議包括在參議院3月份通過的最初的CARE法案立法中，周二得到了USPS理事會的一致批準。董事會周三宣布，預(yù)計各方將在未來幾周制定的貸款文件中正式確定協(xié)議。

美國郵政署長Louis DeJoy表示，從財政部獲得新的借款權(quán)限“將推遲迫在眉睫的流動性危機”.然而，DeJoy警告說，郵政服務(wù)“仍然走在一條不可持續(xù)的道路上，我們將繼續(xù)專注于提高運營效率和推行其他改革，以使郵政服務(wù)走上長期金融穩(wěn)定的軌道?！?/p>

DeJoy的前任梅根·布倫南(Megan Brennan)在4月份斷言，需要CARE法案的貸款來幫助抵消未來18個月因冠狀病毒大流行而增加的超過220億美元的凈運營虧損。

但不久之后，唐納德·特朗普(Donald Trump)總統(tǒng)對這筆貸款猶豫不決，在4月24日的新聞發(fā)布會上表示，除非USPS提高向亞馬遜和其他公司收取的包裹遞送價格，否則他不會授權(quán)財政部長史蒂文·姆欽(Steven Mnuchin)簽署這筆貸款。

7月1日，美國眾議院通過了民主黨人支持的一項重大基礎(chǔ)設(shè)施一攬子計劃，即1.5萬億美元的推進法案，其中包括250億美元用于資助USPS，其中60億美元專門用于新的零排放卡車。然而，這項立法在參議院獲得通過的機會不大。

USPS 5月8日報告稱，其最新財季虧損45億美元，原因是警告稱，需要政府干預(yù)以避免潛在的服務(wù)關(guān)閉。這一虧損是去年同期21億美元虧損的兩倍多。

USPS嚴重依賴于聯(lián)邦快遞(FedEx)、聯(lián)合包裹(UPS)和亞馬遜(Amazon)等大型合作伙伴，將包裹深入郵政基礎(chǔ)設(shè)施，將最后一英里的包裹遞送到住宅和企業(yè)。

這些公司使用USPS的通用送貨網(wǎng)絡(luò)來提供送貨服務(wù)，而不需要派遣司機和面包車的成本。然而，近年來，UPS和聯(lián)邦快遞已經(jīng)創(chuàng)建了算法，使它們能夠更好地與USPS爭奪大量流量。

USPS在國際戰(zhàn)線上的競爭水平也有所增加。從7月1日開始，一項針對低價值小包裹的新定價結(jié)構(gòu)生效，提高了連接幾個始發(fā)地和目的地郵政系統(tǒng)的托運費率。