B2B對于大家已不再陌生，但作為慣例，依然還是先搬運百度的官方解釋:B2B也被寫成BTB，是business-to-business的縮寫，是指企業(yè)與企業(yè)之間通過專用網(wǎng)絡進行數(shù)據(jù)信息的交換、傳遞，開展交易活動的商業(yè)模式。B2B是電子商務的一種重要表現(xiàn)形式，從交易規(guī)模上來看，B2B近年來占整個電子商務的70%左右。

2015年互聯(lián)網(wǎng) 上升為國家經(jīng)濟戰(zhàn)略標志著互聯(lián)網(wǎng)時代的真正到來，這無疑為實體經(jīng)濟與互聯(lián)網(wǎng)深度融合提供了重要契機，同時也為電子商務的優(yōu)化升級施加壓力。那么B2B在互聯(lián)網(wǎng)飛速發(fā)展的大背景下該如何生存如何綻放，成了必須考量的問題。B2B的實質(zhì)是供應鏈管理，它可以發(fā)生在采購、物流等供應鏈關鍵環(huán)節(jié)，因此若要思考B2B的革新方式，理應追根求源，從供應鏈的角度進行思考。

建立場景庫

“場景化”是近年來市場上的“網(wǎng)紅”。場景化思維，是互聯(lián)網(wǎng)時代企業(yè)關注的焦點。B2B平臺通過助力企業(yè)建立“when, where, who, why，what”這樣精準的客戶群圖譜，借助信息挖掘技術，精準識別客戶需求。根據(jù)需求優(yōu)化產(chǎn)品設計、物流運輸?shù)冗^程，提高供應鏈的快速響應能力，為企業(yè)搶占市場先機提供支持。

對接平臺

華為、海爾等國內(nèi)知名大型企業(yè)ERP、SCP等企業(yè)內(nèi)部運營平臺早已非常完善。但無論是內(nèi)部管理平臺還是相對而言如B2B這樣的外部協(xié)調(diào)平臺，歸根到底還是為企業(yè)的發(fā)展而提供服務。所以盡管當前，無論是數(shù)據(jù)端接口，還是企業(yè)認知程度上都存在這樣那樣的困擾，但仍然阻止不了B2B平臺與ERP、SCP等對接的時代必然發(fā)展趨勢，只有這樣的深入融合，才真正形成了閉環(huán)的供應鏈體系，才能真正實現(xiàn)了降本增效的初心。

搭建平臺

如果當下B2B模式的目的仍然局限于每一個參加交易的伙伴不掉隊，即企業(yè)找平臺的現(xiàn)狀，那么未來的B2B絕對應該是平臺找企業(yè)或行業(yè)。

中小型企業(yè)數(shù)量占我國企業(yè)總數(shù)的90%以上，大部分中小企業(yè)存在企業(yè)管理模式不科學、科研水平薄弱等致命的問題，但也正是這些問題重重的中小企業(yè)創(chuàng)造了全國六成以上的工業(yè)產(chǎn)值、提供了近八成的社會就業(yè)機會、貢獻了近五成的利稅。

B2B平臺在與大企業(yè)內(nèi)部平臺對接的同時，不可丟棄作為中流砥柱的中小型企業(yè)，發(fā)展中小型企業(yè)B2B是中國特色市場環(huán)境的必然趨勢。通過提供一定的技術支持，幫助它們搭建ERP平臺，加之中小型企業(yè)“船小好調(diào)頭”的優(yōu)勢，中小型企業(yè)B2B平臺的搭建將會創(chuàng)造不可估量的市場價值。

強化物流網(wǎng)絡

物流成本是B2B平臺的重中之重，有“物流打一個噴嚏，人們都要跟著感冒”的說法，從當下的市場發(fā)展角度來看真的一點都不為過。物流儼然已經(jīng)成了市場競爭力的一種重要表現(xiàn)形式，京東自建物流，再一次將物流發(fā)展推向了一個嶄新的高度。

B2B平臺的一個重要使命也是要保證企業(yè)對企業(yè)交易的貨物能夠“又好又快”的到達。B2B平臺應該加速向智能倉儲物流行業(yè)靠攏，通過實時信息監(jiān)控，以及大數(shù)據(jù)分析技術，實現(xiàn)規(guī)范化管理資源運輸以及網(wǎng)絡分倉等強大的物流網(wǎng)絡。

外包業(yè)務

高級供應鏈管理的衡量標準之一是分工精細化，企業(yè)把主要的精力和資源都用于核心競爭力的提升。知名的運動品牌Nike，就是把主要精力都用在產(chǎn)品設計與生產(chǎn)，而將銷售等業(yè)務外包。

誠然，業(yè)務外包有“受制于人”的風險，但有風險的地方才有商機，互聯(lián)網(wǎng)正是為這些“風險”的及時雨。隨著信息化技術的不斷提升，處于供應鏈上的企業(yè)或行業(yè)風險共擔、互利互惠是發(fā)展的必然結果。

據(jù)國外知名咨詢企業(yè)的調(diào)研結果，B2B外包化，對提高商業(yè)效益、交易伙伴滿意度以及提高B2B潛力等方面具有顯著成效。

線上線下融合

電子商務已是家喻戶曉?；ヂ?lián)網(wǎng)時代的到來，將線上的運營模式推向頂峰，催生出了無數(shù)的B2B、B2C平臺。信息技術發(fā)展至今，從萬眾矚目開始轉(zhuǎn)向“苦大仇深”，我們需要給信息流打通、數(shù)據(jù)安全保障等問題解決的時間。

線上運營模式似乎已經(jīng)遇到瓶頸，那么B2B平臺不妨將眼光擴大至線下，從目前的線下市場來看，產(chǎn)品非標、交易環(huán)節(jié)不暢通等問題比比皆是，線下市場的改造空間依然廣闊，B2B平臺打造線上線下一體化的商業(yè)模式，很可能是將B2B推向另一個增長點的關鍵操作。

金融保障

不論B2B,B2C,O2O,還是C2M,不論交易模式怎樣改變，對于企業(yè)而言，不變的是對利益的追求。

大至企業(yè)融資，小至月光族使用螞蟻花唄、京東白條等，激烈競爭的市場對B2B平臺的要求不僅僅限于信息處理水平、物流承運能力等技術層面，而且對金融結算、金融風控等資金層面也有更加嚴酷的要求。與支付平臺戰(zhàn)略合作，或者是自搭支付平臺，是關乎B2B平臺在互聯(lián)網(wǎng)時代能否存活的關鍵。

總結

場景化應用、平臺對接與搭建、物流網(wǎng)絡強化、業(yè)務外包、線上線下融合、金融保障等等，這些都是宏觀上互聯(lián)網(wǎng)時代B2B供應鏈的生存之道。但對于B2B的真正落地，各企業(yè)、行業(yè)還應該以供應鏈的思維，深度反思現(xiàn)有的B2B模式，針對自身痛點對癥下藥，從根本上優(yōu)化B2B模式，實現(xiàn)降本增效，催生出良性的發(fā)展態(tài)勢。（B2B電子商務研究院）