綜合運(yùn)輸體系是指各種運(yùn)輸方式在社會(huì)化運(yùn)輸范圍內(nèi)和統(tǒng)一運(yùn)輸過程中，按其技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)組成的分工協(xié)作、有機(jī)結(jié)合、連接貫通、布局合理的交通運(yùn)輸綜合體。在一定的區(qū)域內(nèi)，根據(jù)各種運(yùn)輸方式的技術(shù)特點(diǎn)，建立合理的運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，使各種運(yùn)輸方式揚(yáng)長避短，從而擴(kuò)大物流能力，從而提高經(jīng)濟(jì)效益。因此，綜合運(yùn)輸體系是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展不可或缺的重要力量。構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，是適應(yīng)把握引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，推動(dòng)國家重大戰(zhàn)略實(shí)施，支撐全面建成小康社會(huì)的客觀要求。

一、基本運(yùn)行情況 

2019年全年全省鐵路、公路、水運(yùn)貨物運(yùn)輸總量106802.26萬噸,比上年增長3.7%；貨物周轉(zhuǎn)量1953.89億噸公里,增長8.7%。民航貨郵吞吐量12.74萬噸,增長8.0%。全年全省鐵路、公路、水運(yùn)旅客運(yùn)輸總量93756.10萬人,比上年增長0.8%；旅客周轉(zhuǎn)量832.94億人公里,增長4.3%。民航旅客吞吐量3030.88萬人次,增長8.3%。全年全省郵政行業(yè)業(yè)務(wù)總量76.05億元,比上年增長20.6%；郵政函件業(yè)務(wù)6092.17萬件,下降34.4%。快遞業(yè)務(wù)收入46.11億元,比上年增長14.0%；快遞業(yè)務(wù)量2.46億件,增長16.0%。

二、公路運(yùn)輸較快發(fā)展

據(jù)貴州省統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，年末全省公路通車?yán)锍?0.47萬公里,比上年末增長4.0%,其中,高速公路通車?yán)锍?004.47公里,增長8.6%；內(nèi)河航道里程3755.09公里,增長0.3%。

圖1貴州省貨物運(yùn)輸總量分析圖

三、鐵路運(yùn)輸平穩(wěn)發(fā)展

截止到2019年12月，貴州鐵路貨運(yùn)量5522.82萬噸，同比上升0.2%，占全省貨運(yùn)量的比重僅為5.17%；鐵路貨物周轉(zhuǎn)量641.64億噸公里，同比增長5.8%，占全省貨物周轉(zhuǎn)量比重為32.8%。2019年1-12月，貴州省鐵路旅客運(yùn)輸量為7195.95萬人，同比增長6.4%，占全省旅客運(yùn)輸總量比例為7.6%，其中高鐵旅客運(yùn)輸總量為4357.16萬人，同比增長17.8%；全省鐵路旅客周轉(zhuǎn)量為353.97億人公里，同比增長9.6%，占全省旅客周轉(zhuǎn)量的42.5%，其中高鐵旅客周轉(zhuǎn)量為220.02億人公里，同比增長21.8%，通過鐵路的貨物周轉(zhuǎn)量和旅客周轉(zhuǎn)量不斷上升的趨勢不難發(fā)現(xiàn)，貴州省逐漸成為重要的樞紐省份。

圖2 貴州省旅客運(yùn)輸總量分析圖

四、水路運(yùn)輸平緩發(fā)展

2019年1-12月,全省水路運(yùn)輸量為1674萬噸，同步增長0.2%，占全省貨物運(yùn)輸總量的比例為1.57%；水路運(yùn)輸貨物周轉(zhuǎn)量為45.19億噸公里，同比增長0.3%；水路運(yùn)輸旅客運(yùn)輸量為2305.15萬人，同比增長4.3%；水路運(yùn)輸旅客周轉(zhuǎn)量為7.5億人公里，同比增長10.8%。

圖3 貴州省貨物周轉(zhuǎn)量分析圖

五、航空運(yùn)輸較快增長

2019年1-12月,全省航班共起降259474架次，同比增長4.7%；民航旅客吞吐量3030.88萬人次，同比增長8.3%；民航貨郵吞吐量12.74萬噸，增長8.0%。

六、全省郵政業(yè)增速連續(xù)攀升

2019年1-12月，全省郵政行業(yè)業(yè)務(wù)收入（不包括郵政儲(chǔ)蓄銀行直接營業(yè)收入）累計(jì)完成78.95億元，同比增長12.04%；郵政行業(yè)業(yè)務(wù)總量累計(jì)完成76.05億元，同比增長20.57%。2019年1-12月，全省郵政服務(wù)業(yè)務(wù)總量累計(jì)完成30.79億元，同比增長7.01%；郵政寄遞服務(wù)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成4.80億件，同比下降7.57%；郵政寄遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成4.12億元，同比增長10.64%。從2019年1-12份的郵政業(yè)務(wù)量、郵政業(yè)務(wù)收入以及郵政業(yè)務(wù)量同比增速，可以看出2019年貴州省郵政行業(yè)業(yè)務(wù)穩(wěn)步上升。圖4為2019年1-12月份貴州郵政行業(yè)運(yùn)行情況：

圖4 貴州省郵政行業(yè)運(yùn)行情況分析圖

2019年1-12月，全省快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成24584.40萬件，同比增長16.0%；業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成46.11億元，同比增長13.97%。其中，同城業(yè)務(wù)量累計(jì)完成6141.45萬件，同比下降10.32%；異地業(yè)務(wù)量累計(jì)完成18420.78萬件，同比增長28.53%；國際/港澳臺(tái)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成22.17萬件，同比增長56.78%。

圖5 貴州省快遞業(yè)業(yè)務(wù)數(shù)量占比圖

2019年1-12月，同城、異地、國際/港澳臺(tái)快遞業(yè)務(wù)量分別占全部快遞業(yè)務(wù)量的24.98%、74.93%和0.09%；業(yè)務(wù)收入分別占全部快遞收入的7.26%、47.12%和0.62%。與去年同期相比，同城快遞業(yè)務(wù)量的比重下降7.33個(gè)百分點(diǎn)，異地快遞業(yè)務(wù)量的比重上升7.31個(gè)百分點(diǎn)，國際/港澳臺(tái)業(yè)務(wù)量的比重上升0.02個(gè)百分點(diǎn)。

圖6 貴州省快遞業(yè)業(yè)務(wù)收入結(jié)構(gòu)圖

具體各市（州）快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入情況見下表1：

表1 分市（州）快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入情況表

十三五期間，雖然貴州公路、鐵路及水路建設(shè)取得較大成效，但在貨運(yùn)結(jié)構(gòu)上仍然存在運(yùn)輸結(jié)構(gòu)不合理的突出問題（圖1），就其原因是：各運(yùn)輸方式的分工協(xié)作度不夠、缺乏有機(jī)結(jié)合、連接貫通不足、布局不合理。

自2015年貴州省實(shí)現(xiàn)縣縣通高速以來，在國家政策支持下，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展步伐明顯加快，但與東部地區(qū)及周邊地區(qū)相比，貴州省屬于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“低谷”地帶。要提升貴州省經(jīng)濟(jì)和國民經(jīng)濟(jì)綜合競爭力，“完善綜合交通運(yùn)輸體系”這一“重要抓手”必不可少，也就是說，要推動(dòng)貴州經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，必須加快完善綜合交通運(yùn)輸體系。