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京東快遞操作場地進(jìn)駐北京站 資源共享提升末端體驗(yàn)

[羅戈導(dǎo)讀]中鐵快運(yùn)·京東快遞北京站智享營業(yè)部基于優(yōu)化客戶體驗(yàn),旨在為終端最后一公里提供“人、貨、車、場的互聯(lián)互通及友好高效的交付”,是京東快遞對站點(diǎn)進(jìn)行集約化、智能化和數(shù)字化改造的重要一環(huán),也是推進(jìn)貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”,進(jìn)一步完善快遞終端服務(wù)網(wǎng)絡(luò),提升核心城區(qū)服務(wù)水平的重要?jiǎng)?chuàng)新。

9月16日,京東快遞全國首個(gè)智享營業(yè)部在北京站正式落地運(yùn)營。作為北京城區(qū)面積最大營業(yè)部,也是首個(gè)進(jìn)駐北京火車站的快遞站點(diǎn),中鐵快運(yùn)·京東快遞北京站智享營業(yè)部基于優(yōu)化客戶體驗(yàn),旨在為終端最后一公里提供“人、貨、車、場的互聯(lián)互通及友好高效的交付”,是京東快遞對站點(diǎn)進(jìn)行集約化、智能化和數(shù)字化改造的重要一環(huán),也是推進(jìn)貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”,進(jìn)一步完善快遞終端服務(wù)網(wǎng)絡(luò),提升核心城區(qū)服務(wù)水平的重要?jiǎng)?chuàng)新。

北京站作為“國門”,承擔(dān)著國鐵第一站的角色,是物流、資金流和信息流的重要承接點(diǎn)。此次京東快遞營業(yè)部入駐北京站項(xiàng)目,從立項(xiàng)、前期規(guī)劃、籌備建設(shè)、現(xiàn)場試運(yùn)營共歷經(jīng)10個(gè)月,通過盤活北京站地庫貨場,融合周邊多個(gè)營業(yè)部資源集約化管理,同時(shí)利用信息技術(shù)和科技手段,引入大型自動(dòng)化分揀設(shè)備,有效解決北京核心城區(qū)站點(diǎn)房租成本高、露天操作等問題的同時(shí),大大提高分揀處理效率,提升末端服務(wù)體驗(yàn)。

數(shù)字化也將是智享營業(yè)部的發(fā)展方向。下一步,營業(yè)部將通過智能貨架實(shí)現(xiàn)異??旒芾怼⒈P點(diǎn)及操作提醒等系統(tǒng)化運(yùn)轉(zhuǎn),最終實(shí)現(xiàn)無人化快件管理。同時(shí),通過5G技術(shù),完成站內(nèi)監(jiān)控?cái)z像頭+無感人臉識別算法,實(shí)現(xiàn)員工出入數(shù)據(jù)的自動(dòng)化記錄,讓打卡不再成為困擾。

此次智享營業(yè)部的落地,也是近年來京東快遞與中鐵快運(yùn)開展深度合作的一個(gè)縮影。據(jù)了解,雙方通過不斷完善和拓展高鐵商業(yè)服務(wù)模式,在高鐵快運(yùn)、行李車快運(yùn)、電商班列、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)等鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域不斷創(chuàng)新物流產(chǎn)品,現(xiàn)已形成完整的運(yùn)力、產(chǎn)品銜接,并結(jié)合雙方資源、服務(wù)優(yōu)勢,共同打造了“高鐵生鮮遞”等物流服務(wù)產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)了優(yōu)勢資源整合互補(bǔ),釋放出最大的價(jià)值效能。

中鐵快運(yùn)股份有限公司北京分公司黨委書記兼總經(jīng)理李鶴在現(xiàn)場表示,此次智享營業(yè)部落地對于雙方合作的進(jìn)一步深化具有重要意義。接下來,中鐵快運(yùn)北京分公司也將繼續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢,攜手京東快遞共建可持續(xù)發(fā)展生態(tài),充分體現(xiàn)國有企業(yè)的責(zé)任和擔(dān)當(dāng),為下一步加強(qiáng)高鐵貨運(yùn)能力建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

京東物流華北區(qū)域分公司快遞產(chǎn)品部崔建表示,隨著電商網(wǎng)、物流網(wǎng)、高鐵網(wǎng)的不斷創(chuàng)新融合,寄遞市場需求旺盛。京東快遞將進(jìn)一步加強(qiáng)與中鐵快運(yùn)的合作,釋放更多鐵路運(yùn)能的同時(shí),也推動(dòng)物流行業(yè)增效降本,為消費(fèi)者、商家和全社會(huì)提供高品質(zhì)、高性價(jià)比的快遞服務(wù)產(chǎn)品。

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