有沒有這樣一個(gè)同感？——越是快遞業(yè)務(wù)旺季，錢越難賺。

這些天，提前到來的雙十一在快遞江湖激起了不小的浪花，各大快遞物流企業(yè)在宣傳上也果真不負(fù)期待，重復(fù)多年來不變的套路。老鬼的朋友圈里滿屏都是“突破”、“刷新”、“僅用”等吸引眼球的字眼，各種意氣風(fēng)發(fā)、氣勢如虹、轟轟烈烈。

一片紅紅火火的狂熱之下，容易讓人產(chǎn)生了一個(gè)錯(cuò)覺：

在“雙11”這場電商狂飆運(yùn)動(dòng)中，快遞作為路邊的“賣水人”，雖然辛苦，但也是最賺錢的。

對于這一說辭，我們也常聽到很多快遞人或吐槽或自嘲：你想多了，雙十一只要不虧錢、安穩(wěn)度過就是賺到了！

那么問題來了：快遞業(yè)務(wù)旺季不賺錢，那錢都去哪兒了？

干快遞不怎么賺錢，不干快遞卻賺翻了

雙十一狂歡盛宴，在快遞人看來并沒有那么美。

回顧歷年的雙十一，對快遞公司來說，真正意義上的“雙11”是從2011年開始。因?yàn)檫@一年，全國快遞無一例外的出現(xiàn)爆倉，由于預(yù)警和準(zhǔn)備不足，大量快件被積壓在各大公司的轉(zhuǎn)運(yùn)中心。面對著不斷涌入的包裹，快遞人第一次意識到：

除了業(yè)務(wù)量激增帶來的愉悅，“雙11”更多的是壓力——如何應(yīng)對和化解這種“短時(shí)爆量”所帶來看沖擊。

可以這樣說，2009年至2010年，甚至包括因爆倉而備受批評、責(zé)難的2011年，在快遞公司看來，都是可以接受的，或者說是賺錢的。原因也很簡單，收入大于支出。在2009年“雙11”到來之前，以通達(dá)為代表的快遞公司在電商初期發(fā)展和加盟制的刺激與引領(lǐng)下，剛剛完成自己在全國范圍內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)布局。大網(wǎng)成型，萬事俱備，很多剛剛成立的網(wǎng)點(diǎn)嗷嗷待哺。

就在這個(gè)時(shí)候，“雙11”來了——簡直是天上掉下個(gè)大餡餅。于是，快遞公司敞開懷抱迎接“雙11”，那兩年真是爽透了。阿里巴巴（淘寶網(wǎng)）通過“雙11”完成了變革前的預(yù)演，快遞公司也借勢填飽和強(qiáng)化了剛剛擴(kuò)容的胃。

然而好景不長，直到2011年雙“雙11”的全國大爆倉?？爝f企業(yè)懵了，阿里巴巴懵了，管理部門也懵了，消費(fèi)者和“剁手黨”們卻瘋了。因?yàn)樵隽刻罅?。這一點(diǎn)超出了所有人的預(yù)料。

其實(shí)也不難理解，在經(jīng)過連續(xù)兩年的市場教育后，消費(fèi)者被積壓的網(wǎng)購熱情徹底被激活，“光棍節(jié)”成為互聯(lián)網(wǎng)沖擊傳統(tǒng)零售業(yè)的革命性狂歡。只是對于下游的快遞公司來講，這一切來得還是太突然了。

這也注定了第四個(gè)以及接下來的每一個(gè)“雙11”，快遞公司必須有所行動(dòng)。這行動(dòng)，就是大量的投入和錢增能備戰(zhàn)：

擴(kuò)場地，尤其是轉(zhuǎn)運(yùn)中心，擴(kuò)容，買買，還是租，必須保證；

增運(yùn)能，車輛都是成千上萬臺的購入和儲(chǔ)備；

招員工，快遞員、操作工、客服、分揀員、駕駛員…包括大量臨時(shí)工在內(nèi)，成千上萬；

添設(shè)備，升級信息系統(tǒng)、改造自動(dòng)化設(shè)備…恨不得武裝到牙齒。

……

為了應(yīng)對“雙11”（后來又多了一個(gè)“雙12”），快遞公司的“胃”開始被人為的撐大，而且一年比一年大，直到出現(xiàn)“下垂”。用經(jīng)濟(jì)術(shù)語來講，就是產(chǎn)能過剩。

你可以不承認(rèn)，但一個(gè)事實(shí)是：每逢業(yè)務(wù)旺季，干快遞的不賺錢，反而是不干快遞，圍繞快遞服務(wù)或者上下游產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)商卻賺得盤滿缽滿。由此，有快遞公司開玩笑似的吐槽：前一個(gè)“雙11”賺的錢還沒有捂熱乎就被下個(gè)“雙11”掏空了。

遺憾的是，即便多數(shù)快遞公司心里清楚，但他們始終相信，價(jià)格戰(zhàn)之下自己會(huì)是最終活下去并賺到錢的那家。

電商打群架，快遞人吃瓜

每年的“雙11”就像一個(gè)強(qiáng)大的漩渦，置身其中的快遞人，同樣付出了太多，也身不由己。

如果說以往網(wǎng)點(diǎn)之間雖然也有拼殺，但基本上大家都還有飯吃，只是吃得飽不飽、好不好的問題。但現(xiàn)在，電商件在加盟制快遞網(wǎng)點(diǎn)中的業(yè)務(wù)占比基本上都超過50%甚至更多?？蛻粢坏┐蟮竭@種程度，就真的是“上帝”了。僧多粥少意味著客戶的話語權(quán)就高，在價(jià)格層面可操作空間也就更大。

上帝說價(jià)格不能漲，你漲一下試試？

尤其是在一些快遞“產(chǎn)糧區(qū)”，各大電商騎著“黃?！遍_道，帶來了“誘人”的快遞單量，所到之處，網(wǎng)點(diǎn)無不“降價(jià)促銷”。

另一方面，電商們早已習(xí)慣了快遞費(fèi)“低價(jià)”的溫床，價(jià)格越低越有利潤，甚至有那么一類商家（尤其電商賣家）不好好鉆研如何做生意，而是處處想著從快遞身上“薅羊毛”，甚至通過包郵等賺取“快遞差價(jià)”也早已不是新聞。

更讓快遞人郁悶的是，電商還有自己的小算盤。一旦有任何風(fēng)吹草動(dòng)，或者預(yù)感到這低價(jià)“溫床”有被抽去的威脅，他們就組團(tuán)“哭窮”抗議，引發(fā)輿論關(guān)注，然后相關(guān)部門迅速介入。

面對萬千客戶，眾口難調(diào)。如果一味地討好客戶，打破市場價(jià)格的平衡，勢必會(huì)導(dǎo)致更激烈的惡性競爭，而惡性循環(huán)的結(jié)果就是敵人沒殺了卻自損三千。

有沒有注意到，正是從2013年年初開始，快遞市場的“價(jià)格戰(zhàn)”一年慘過一年，末端網(wǎng)點(diǎn)的日子一天難過一天，平均每票快件的利潤開始以分來計(jì)算，甚至虧本的買賣也硬著頭皮干。

此前，快遞網(wǎng)點(diǎn)為了扭轉(zhuǎn)虧損也曾多次在“快遞價(jià)格”上小心試探，但大多是“雷聲大、雨點(diǎn)小”，很難真正落到實(shí)處。特別是在業(yè)務(wù)旺季這個(gè)時(shí)間段，網(wǎng)點(diǎn)之間本著“同行不漲我不敢漲”的原則，觀望情緒仍然濃厚，誰也不敢第一個(gè)漲價(jià)，以防其他對手在什么時(shí)候出其不意。

如此矛盾境況，快遞網(wǎng)點(diǎn)能怎么辦？想要吃這碗飯，不管受多大委屈，都得端著。

當(dāng)下，類似的惡性循環(huán)還在不斷“重演”，擺在網(wǎng)點(diǎn)面前的一個(gè)最現(xiàn)實(shí)的問題也來了：電商購物狂歡，真的是電商們的狂歡，快遞網(wǎng)點(diǎn)反而成了看客，賠本賺吆喝。

以上僅是老鬼的一家之言，最后，再次回到文章開頭的那個(gè)嚴(yán)肅話題：雙十一期間你賺到錢了嗎？你認(rèn)為最終“得便宜”的又是誰？