在現(xiàn)代零售物流中心的運營管理中，越庫配送模式的效率得到了廣泛認可。但如何才能保障越庫配送作業(yè)模式有序高效運作值得研究。

越庫配送（Cross- Docking，簡稱CD），指供應商的貨物被運至物流中心后，不需要上架、倉儲等作業(yè)，只做短暫停留，將貨物按訂單分揀或組配后即送至集貨區(qū)，立刻運往各門店。

越庫配送最早因沃爾瑪而出名，如今，在零售企業(yè)物流中心運作中，越庫配送模式已經(jīng)與在庫模式并列成為兩大核心物流模式，與在庫運作模式相比，越庫配送模式能夠更大程度地節(jié)省庫存成本、控制運營成本、節(jié)約運力資源、降低運輸成本、加快門店補貨速度、提升門店到貨滿足率、降低門店庫存成本等。而且，在一個零售企業(yè)物流中心，越庫配送模式占比越大，物流中心的整體運營效率越高。

越庫模式運作流程圖

雖然越庫配送運作模式十分高效，但是越庫配送模式的設(shè)計極具復雜性，不僅需要基礎(chǔ)條件的支撐，更需要高水平的管理、上下游環(huán)節(jié)的高效配合才能充分發(fā)揮其作用，對管理者的計劃、組織和協(xié)調(diào)等各方面能力都提出了更高要求。因此，要想充分利用越庫配送模式提升物流中心的運營效率，也并非易事。近日，筆者有幸拜訪了擔任多家大型零售企業(yè)供應鏈優(yōu)化顧問的張文霞女士，請她詳細分享了零售物流中心越庫作業(yè)的流程設(shè)計與運營管理經(jīng)驗。

一、越庫配送的基礎(chǔ)要求

越庫配送模式對商品種類、供應商、物流中心、門店等都有一定要求，各個環(huán)節(jié)都需要具備一定的基礎(chǔ)運作條件。

1.商品品類

首先，值得特別注意的是，適用于越庫配送模式運行的商品品類需要具備以下幾個條件：市場需求穩(wěn)定的易耗品、休閑食品、日用百貨，比如，牛奶、飲料、紙品等；易腐食品等需要快速響應的品類，比如，生鮮，熟食、面食等; 已經(jīng)被預訂的馬上用于銷售的貨物以及促銷產(chǎn)品；可高度預測商品品類。

2.供應商

在越庫配送模式的設(shè)計中，要特別注意供應商的甄選，這也將直接影響整體效率：需要甄選有長期穩(wěn)定合作關(guān)系的供應商；供應商必須能持續(xù)在規(guī)定的時間將準確的貨品送到指定的卸貨口，供應商要能夠滿足零售企業(yè)對標簽、包裝等各方面的要求；供應商商品質(zhì)量需要有嚴格保障，能夠保障不需要在物流中心做十分精細的質(zhì)量檢驗；供應商與零售物流中心之間能夠?qū)崿F(xiàn)信息的互聯(lián)互通，高效共享。

3.物流中心

硬件設(shè)施方面，要合理規(guī)劃越庫作業(yè)區(qū)；越庫作業(yè)動線要合理，越短越好；配備用于越庫作業(yè)的叉車、手持終端等基礎(chǔ)作業(yè)設(shè)備。此外，自動化輸送分揀設(shè)備的應用也能進一步促進越庫作業(yè)效率提升。

軟件方面，要完善信息交流平臺。例如，EDI標準數(shù)據(jù)接口平臺、WMS倉儲管理系統(tǒng)、條碼設(shè)備、無線通訊設(shè)備等基礎(chǔ)信息技術(shù)部署，或者是當下智慧物流中心多建立的智慧供應鏈中臺系統(tǒng)，以實現(xiàn)物流中心與供應鏈上下游信息互聯(lián)互通，以及貨物到達物流中心卸貨通道之后能夠快速完成分揀、合裝。

此外，要對作業(yè)人員適當培訓，以更好地掌握越庫配送模式中的作業(yè)規(guī)范。

二、越庫配送關(guān)鍵流程設(shè)計

越庫配送作業(yè)流程包括了接收門店訂單、供應商備貨、供應商送貨、物流中心收貨、分撥，并配送至門店的全過程。其中涉及供應商、物流中心，甚至零售企業(yè)多個主體，各環(huán)節(jié)關(guān)鍵流程設(shè)計的合理性與越庫作業(yè)是否高效密切相關(guān)。

1.訂單設(shè)計

在越庫配送過程中，無論零售企業(yè)采用門店下訂單還是總部自動補貨下單，都需要生成以下兩種單據(jù)：

匯總單，即不同門店訂單中的同一供應商的訂單匯總到一起，按照供應商不同，形成各自的匯總訂單，顯示所有門店下單貨品類型和總量；

分單，即對應同一供應商的各門店訂單相互獨立，有多少家門店就有多少個單據(jù)。

2.供應商預約

隨著物流信息化的發(fā)展，供應商預約也主要包含兩種形式：填表預約，以及供應商預約系統(tǒng)預約。

填表預約，供應商根據(jù)物流中心要求填寫電子預約表，重點告知SKU數(shù)量、車型及數(shù)量、到貨件數(shù)、包裝形態(tài)（是否帶板運輸）、卸貨時長等信息，并將電子表格經(jīng)微信、郵箱等方式傳送給物流中心管理人員，物流中心管理人員安排指定卸貨道口，并配備相應作業(yè)人員及設(shè)備做好收貨準備工作。

供應商預約系統(tǒng)則能極大程度提升預約效率。供應商通過系統(tǒng)填寫相關(guān)預約信息，系統(tǒng)自動分配送貨卸貨道口，并將信息實時傳遞給供應商，同時高效指揮物流中心作業(yè)現(xiàn)場，做到準時高效收貨。

3.供應商越庫準備

供應商的作業(yè)形式也相應分為兩種：

一是，供應商按照匯總單備貨，并按照匯總單與零售物流中心進行交接。再由物流中心根據(jù)分單對貨品進行拆零分揀，并分配到各門店集貨區(qū)。

二是，供應商按照匯總單備貨，再按照分單裝入周轉(zhuǎn)箱并運輸至零售物流中心，物流中心完成收貨之后，按照分單直接將貨品分配到各門店集貨區(qū)。

4.物流中心越庫作業(yè)

根據(jù)物流中心基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備配置情況、商品屬性的不同等，越庫配送模式的作業(yè)形式會分為兩種作業(yè)形式：人工作業(yè)形式、自動化作業(yè)形式。

（1）人工作業(yè)形式

即人工完成拆零揀選作業(yè)，并采用搬運設(shè)備運送至各門店集貨區(qū)。主要適用于以下幾類情況：

不具備輸送分揀機等自動化物流設(shè)備的物流中心；

異形商品處理，異形商品無法裝到固定規(guī)格的包裝箱內(nèi)，無論是整件還是拆零都需要人工作業(yè)；

某門店的單類商品數(shù)量較大時，例如，商品量多達一托盤，或者半托盤，多采用平移運作模式，即直接將貨品用搬運設(shè)備運作送至該門店集貨區(qū)。

（2）自動化作業(yè)形式

即采用自動輸送分揀系統(tǒng)來完成物流中心越庫作業(yè)。前些年，多數(shù)企業(yè)僅將自動輸送分揀系統(tǒng)用在在庫作業(yè)處理，而近幾年，已有不少零售企業(yè)開始將自動輸送分揀系統(tǒng)用在了越庫配送作業(yè)中，以實現(xiàn)降本增效。

三、供應商送貨排程

供應商送貨排程即物流中心對參與越庫作業(yè)的供應商送貨時間和頻次進行統(tǒng)一規(guī)劃，供應商按照物流中心指定的日期和時間進行送貨，最終實現(xiàn)物流中心作業(yè)強度均衡，保障物流中心順暢運作，也避免供應商車輛到達物流中心之后因為等待所造成的成本浪費，是越庫配送中非常關(guān)鍵的一個環(huán)節(jié)。

供應商送貨排程方法及步驟如下：

1.銷售額排名

首先根據(jù)往年供應商的銷售額對所有供應商進行排名，并按照排名情況進行分檔，例如：

大于1000萬元為一類供應商，實行一周三配；  

300~1000萬元為二類供應商，實行一周兩配；

小于300萬為三類供應商，實行一周一配；

特殊商品，例如生鮮、熟食等實行日配。

2.商品品類劃分

按照供應商所經(jīng)營貨品品類劃分，例如劃分為酒水飲料、糧油、休閑等，不同品類，并按照不同品類計算出一周內(nèi)該品類的送貨頻次。

例如，酒水飲料類共計7個供應商，每個都是一周兩配，一周的送貨次數(shù)即為14次，均衡到物流中心每周6個工作日，就是其中有4天每天需要接收2次酒飲，有2天每天需要接收3次酒飲。

糧油類共有8個供應商，3個供應商為一周三配，5個供應商為一周兩配，一周的接貨頻次則為3×3+5×2，共計19次，均衡到一周6個工作日就是其中5天每天接收3次，其中1天接收4次。

休閑類共有10個供應商，其中3個供應商需要一周三配，7個供應商需要一周兩配，那休閑類品類的收貨頻次為每周3×3+7×2=23次，均衡到每天就需要其中5天每天接收4次休閑，有1天需要接收3次休閑。

3.輕重搭配

為了均衡物流中心作業(yè)人員的勞動強度。在對每個供應商進行送貨時間安排時，一定要注意同一天到貨商品的輕重搭配。

例如，從上部分內(nèi)容舉例來看，酒水、糧油都屬于重貨，盡量避免多頻次接收酒水和多頻次接收糧油安排在同一個工作日，酒水如果安排在周三接收3次，那么就要避免糧油也安排在周三接收4次，可以安排糧油在周五接收4次，對應的休閑可以安排在周五接收3次，以此細分，最終做到每周各個工作日能夠均衡作業(yè)，輕重搭配以保障勞動強度均衡。

四、供應商評估

在越庫配送模式實施過程中，建立完善的供應商評估體系，以實際執(zhí)行情況為依據(jù)對供應商進行等級劃分，為優(yōu)質(zhì)供應商提供更為快速便捷的卸貨通道，加強問題供應商的商品核驗力度，客觀找出問題并精準解決，最終提升物流中心的收貨準確性與收貨效率，保證門店到貨及時性及商品品質(zhì)。

某公司2016年9月供應商評估

制定供應商評估指標，并統(tǒng)計打分

1.制定評估指標

供應商的評估指標按照作業(yè)環(huán)節(jié)制定，其中包括以下幾個方面：

預約環(huán)節(jié)：約錯單次數(shù)、漏預約、未到貨、到貨時間等。

收貨環(huán)節(jié)：收貨時長、多貨少貨、放錯貨道等。

門店申償環(huán)節(jié)：殘存、串貨、多貨、臨期、少貨等。

退貨環(huán)節(jié)：不退貨、少退貨、退錯貨等。

2.打分統(tǒng)計

根據(jù)各個評估指標進行分值配比。

根據(jù)供應商實際表現(xiàn)情況累計計分。

根據(jù)評估結(jié)果，對各供應商進行綜合評估

3.供應商分級

按照打分情況，定期（按照季度）對供應商進行分級。比如，分為A、B、C三類供應商。

4.區(qū)別收貨

根據(jù)評估情況，對不同級別的供應商實施不同的收貨規(guī)則，以此來督促供應商越庫作業(yè)質(zhì)量的優(yōu)化與提升。例如：A類供應商的貨品實現(xiàn)免檢先收；B類供應商實現(xiàn)抽檢排收；C類供應商實行全檢后收。

在交談過程中，張文霞還強調(diào)了“帶板運輸”模式在越庫配送中的重要性，帶板運輸能夠有效縮短供應商交貨時間及集貨時間, 減少商品二次搬運的人力成本及人為殘損, 同時大幅度提高工作效率。同時，她還提到，越庫配送模式的設(shè)計與運營是一項十分復雜的工作，除了提到的設(shè)計與管理，在實際運作中還有很多細節(jié)方面需要不斷優(yōu)化。例如，在拆零作業(yè)中的裝箱環(huán)節(jié)，無論是供應商拆零裝箱還是物流中心作業(yè)人員拆零裝箱，都必須要做到碼放整齊，保證門店驗收人員能夠一眼看到一箱幾品，一品多少個，這樣也能夠極大地提升門店收貨效率。