當(dāng)前，“新基建”就如同前幾次的工業(yè)革命一般是經(jīng)濟(jì)發(fā)展大勢(shì)所趨。依托于“新基建”而興起的智慧物流、數(shù)字供應(yīng)鏈等也將再次帶來物流與供應(yīng)鏈行業(yè)的升級(jí)與變革。

其次，面對(duì)國(guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化以及產(chǎn)業(yè)格局的調(diào)整，中國(guó)的制造業(yè)、產(chǎn)業(yè)鏈正在發(fā)生變化，技術(shù)也在不斷發(fā)展與升級(jí)中。用數(shù)字化、智能化來改造供應(yīng)鏈，打造新的供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)力，已成為未來企業(yè)發(fā)展的的重要戰(zhàn)略。

那么，在這樣趨勢(shì)下，物流與供應(yīng)鏈該如何進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型？物流企業(yè)數(shù)字化升級(jí)仍面臨哪些挑戰(zhàn)？有哪些新的發(fā)展機(jī)遇？又應(yīng)如何謀求突圍？

4月22日，中國(guó)南山集團(tuán)、南山控股、寶灣控股、聯(lián)合赤灣東方、東方驛站、羅戈網(wǎng)等行業(yè)頭部企業(yè)機(jī)構(gòu)，聯(lián)合300+行業(yè)大咖，于疫后重振一年的武漢，舉辦以“物流大生態(tài)，數(shù)智新基建”為主題的2021中國(guó)智慧物流高峰論壇暨中國(guó)南山物流基礎(chǔ)設(shè)施1000萬m2慶典。

在上午武漢青山寶灣國(guó)際物流園區(qū)舉辦的慶典儀式上，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)何黎明，武漢市青山區(qū)委常委、常務(wù)副區(qū)長(zhǎng)楊新，中國(guó)南山集團(tuán)總經(jīng)理田俊彥等出席并發(fā)表致辭。伴隨著慶典儀式成功舉辦，也共同見證中國(guó)南山集團(tuán)全球物流基礎(chǔ)設(shè)施布局超過1000萬m2（寶灣全國(guó)物流園區(qū)自持運(yùn)營(yíng)面積突破500萬m2）。

站在“十四五”強(qiáng)勢(shì)開局的新起點(diǎn)上，中國(guó)南山集團(tuán)物流基礎(chǔ)設(shè)施突破1000萬m2意義也不同尋常。一方面，武漢是全國(guó)的重要物流樞紐，在全國(guó)交通版圖中戰(zhàn)略地位重要、區(qū)位優(yōu)勢(shì)突出。武漢青山寶灣物流園區(qū)開園將會(huì)與其他園區(qū)實(shí)現(xiàn)有效聯(lián)動(dòng)，打通“大動(dòng)脈”，從而提高循環(huán)效率，降低綜合物流成本；另一方面，園區(qū)內(nèi)的新型智慧供應(yīng)鏈管理服務(wù)也將提升專業(yè)物流的服務(wù)能力，推動(dòng)物流園區(qū)融入供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈，提升價(jià)值鏈。

在下午的高峰論壇環(huán)節(jié)中，現(xiàn)場(chǎng)集結(jié)了深耕物流與供應(yīng)鏈行業(yè)多年的創(chuàng)業(yè)者、物流與供應(yīng)鏈業(yè)巨頭公司高管以及貨主企業(yè)代表們一同圍繞「產(chǎn)業(yè)升級(jí)、數(shù)智化供應(yīng)鏈、全渠道倉(cāng)配、倉(cāng)儲(chǔ)趨勢(shì)等」進(jìn)行探討。

南山控股副董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理王世云博士在致辭中指出，如何讓物流服務(wù)更專注更精準(zhǔn)，如何讓物流產(chǎn)業(yè)更高效更具品質(zhì)，如何讓物流從業(yè)者更加幸福更具獲得感，是中國(guó)南山集團(tuán)綜合物流業(yè)務(wù)的使命，也是整個(gè)行業(yè)需要面對(duì)和繼續(xù)探索的話題。中國(guó)南山集團(tuán)愿與各位攜手，共建物流大生態(tài)，共創(chuàng)物流行業(yè)的美好未來！

南山控股副董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理 王世云博士

近年來，全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的重塑已經(jīng)成為一個(gè)重要議題。麥肯錫全球董事合伙人陳洸針對(duì)《消費(fèi)產(chǎn)業(yè)升級(jí)下的商流趨勢(shì)和物流機(jī)遇》發(fā)表了主題演講，他表示，在宏觀政策、消費(fèi)升級(jí)和全渠道零售的驅(qū)動(dòng)下，中國(guó)消費(fèi)零售行業(yè)增長(zhǎng)向好，且線上化趨勢(shì)不斷提升。所以，在充滿變化和挑戰(zhàn)的大環(huán)境下，中國(guó)的物流企業(yè)應(yīng)從宏觀、戰(zhàn)略及企業(yè)各個(gè)層面加強(qiáng)自身能力建設(shè)，把握新的物流機(jī)遇。比如，完善網(wǎng)絡(luò)、加大物流樞紐建設(shè)，升級(jí)物流服務(wù)到供應(yīng)鏈服務(wù)，數(shù)字化生態(tài)體系構(gòu)建。

麥肯錫全球董事合伙人 陳洸

接著，中國(guó)外運(yùn)股份有限公司物流事業(yè)部總經(jīng)理高若惟圍繞《數(shù)智物流，共創(chuàng)未來》作出了詮釋。她認(rèn)為，在全渠道、數(shù)智化、敏捷性供應(yīng)鏈、國(guó)際化協(xié)同的需求下，傳統(tǒng)物流企業(yè)應(yīng)該積極尋求產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)應(yīng)對(duì)物流“新常態(tài)”。

中國(guó)外運(yùn)股份有限公司物流事業(yè)部總經(jīng)理 高若惟

隨后，日日順總經(jīng)理于貞超補(bǔ)充說，物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的物流，不止是技術(shù)，而在于場(chǎng)景。通過鏈接用戶與生態(tài)資源方，賦能行業(yè)在六化（平臺(tái)化設(shè)計(jì)、智能化鏈接、個(gè)性化定制、服務(wù)化延伸、網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同）場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

日日順總經(jīng)理 于貞超

企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)數(shù)字化供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型？正大供應(yīng)鏈?zhǔn)紫\(yùn)營(yíng)官、瑞幸咖啡獨(dú)立董事、九曳供應(yīng)鏈副董事長(zhǎng)莊偉元認(rèn)為，針對(duì)不同的服務(wù)客戶細(xì)分群體，需要明確不同的物流策略。一方面，復(fù)雜的消費(fèi)場(chǎng)景和客戶需求對(duì)企業(yè)物流提出更高的要求，需要靈活的前臺(tái)系統(tǒng)；另一方面，精細(xì)化供應(yīng)鏈策略無法通過人工完成，必須有自動(dòng)化的后臺(tái)算法。

正大供應(yīng)鏈?zhǔn)紫\(yùn)營(yíng)官、瑞幸咖啡獨(dú)立董事、九曳供應(yīng)鏈副董事長(zhǎng) 莊偉元

隨著傳統(tǒng)線下渠道打通線上渠道，O2O融合的全渠道模式開始涌現(xiàn)。在唯捷城配創(chuàng)始人&CEO 王琦看來，全渠道倉(cāng)配履約體系是新消費(fèi)物流的戰(zhàn)略機(jī)遇。它的價(jià)值在于，碎片化的分布式交易，驅(qū)動(dòng)分布式交付履約體系碎片化的交易交付，這里信息系統(tǒng)和數(shù)據(jù)能力至關(guān)重要。

唯捷城配創(chuàng)始人&CEO 王琦

針對(duì)《智能機(jī)器人如何賦能內(nèi)部物流創(chuàng)新升級(jí)》這一問題上，快倉(cāng)智能創(chuàng)始人&CEO楊威發(fā)表了看法。他表示，在全產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)驅(qū)動(dòng)下，未來制造業(yè)柔性化生產(chǎn)、商品流通智慧化、電商物流智能化將成為常態(tài)。破解內(nèi)部物流難題離不開科技賦能，離不開智能化、數(shù)字化、柔性化、網(wǎng)絡(luò)化。

快倉(cāng)智能創(chuàng)始人&CEO 楊威

在新消費(fèi)、新商業(yè)變革的變革下，不同渠道的物流需求差異性大，并需要不同物流履約網(wǎng)絡(luò)為支撐。羅戈研究院長(zhǎng)潘永剛以《新趨勢(shì)：新消費(fèi)新商業(yè)環(huán)境下的倉(cāng)儲(chǔ)趨勢(shì)》為主題分享了行業(yè)的三大趨勢(shì)。他認(rèn)為，第一，網(wǎng)絡(luò)廣度和深度持續(xù)擴(kuò)張，物流服務(wù)將無處不在；第二，園區(qū)布局持續(xù)調(diào)整，倉(cāng)庫(kù)形態(tài)將更加多元；第三，基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)智化運(yùn)營(yíng)，資源+服務(wù)將強(qiáng)化核心競(jìng)爭(zhēng)力。

羅戈研究院長(zhǎng) 潘永剛

在會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)，南山控股副總經(jīng)理、寶灣物流董事長(zhǎng)舒謙發(fā)布了《中國(guó)南山大物流戰(zhàn)略白皮書》，針對(duì)「時(shí)代的企業(yè)、大物流實(shí)踐、行業(yè)新趨勢(shì)、產(chǎn)業(yè)新生態(tài)等」市場(chǎng)關(guān)注焦點(diǎn)進(jìn)行了解析。他表示，中國(guó)南山集團(tuán)正圍繞“1+2+3”大物流戰(zhàn)略展開布局，構(gòu)建物流生態(tài)化發(fā)展。未來將專注于物流產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)平臺(tái)，以開放合作的心態(tài)共建物流產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。

南山控股副總經(jīng)理、寶灣物流董事長(zhǎng) 舒謙

在活動(dòng)的尾聲，會(huì)議還舉行了新赤灣網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)發(fā)布儀式以及發(fā)布了中國(guó)南山集團(tuán)社會(huì)責(zé)任宣言。自初創(chuàng)之日起，中國(guó)南山集團(tuán)便將承擔(dān)社會(huì)責(zé)任融入企業(yè)發(fā)展基因之中，致力于推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展與總體運(yùn)行效率提升中發(fā)揮重要的作用。中國(guó)南山集團(tuán)也緊跟時(shí)代的步伐，在“兩輪驅(qū)動(dòng)”的發(fā)展下，將圍繞物流場(chǎng)景與物流合作伙伴互惠共贏共建大物流生態(tài)平臺(tái)，為客戶提供端到端的一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)。

新赤灣網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)正式發(fā)布

中國(guó)南山集團(tuán)社會(huì)責(zé)任宣言正式發(fā)布

總的來看，在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的機(jī)遇下，大力發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)，推進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通，鞏固供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈必定是大物流戰(zhàn)略的關(guān)鍵。成立于1982年的中國(guó)南山集團(tuán)作為中國(guó)第一家中外合資股份制企業(yè)，一路走來，持續(xù)以科技賦能發(fā)展，全面推廣智慧園區(qū)建設(shè)，正在向著“成為中國(guó)領(lǐng)先的物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)服務(wù)平臺(tái)”的目標(biāo)昂首邁進(jìn)。