人民幣6,589億元！大家電規(guī)模再創(chuàng)新高，成熟的中小件快遞市場(chǎng)漸趨飽和，價(jià)值高、體積大、非標(biāo)準(zhǔn)化外形的大件快遞成了新的競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)。為此，一家極具前瞻眼光的分揀設(shè)備商結(jié)合自身技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)破解大件分揀難題，助力各企業(yè)在分揀大件快遞時(shí)得心應(yīng)手。

某知名快遞巨頭的天津快運(yùn)中轉(zhuǎn)樞紐2020年正式運(yùn)行，這一位于空港經(jīng)濟(jì)區(qū)的快運(yùn)中轉(zhuǎn)樞紐基本實(shí)現(xiàn)了無(wú)人化全自動(dòng)分揀作業(yè)，尤其對(duì)大件快遞有更好的處理能力，大件包裹日均處理量最高超過(guò)15萬(wàn)件，大幅提升分揀效率， 避免人工分揀失誤。

鋒馥副總經(jīng)理王國(guó)鋒說(shuō)：“在項(xiàng)目前期，我們與客戶(hù)充分溝通，多次進(jìn)行實(shí)地勘察。在綜合考慮效率、成本、場(chǎng)地空間和可擴(kuò)展性等問(wèn)題后，為客戶(hù)從滑塊式分揀升級(jí)為窄帶分揀解決方案。在2020年618、雙11兩次電商大考中，鋒馥分揀設(shè)備表現(xiàn)穩(wěn)定，超過(guò)了客戶(hù)初期設(shè)定的目標(biāo)。”

中大件快遞分揀訣竅

2020年上述快遞巨頭在多個(gè)項(xiàng)目中增加了大件快遞分揀需求，鋒馥以技術(shù)及服務(wù)綜合優(yōu)勢(shì)承接多個(gè)項(xiàng)目，包括天津快運(yùn)中轉(zhuǎn)樞紐的自動(dòng)化輸送分揀項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：天津項(xiàng)目）在內(nèi)，鋒馥同期承接了4個(gè)場(chǎng)地的大件自動(dòng)化分揀項(xiàng)目，率先順利交付，為其發(fā)展提供保障。

為了更好滿(mǎn)足天津項(xiàng)目的需求，鋒馥在前期投入大量技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)多次勘查現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)項(xiàng)目的作業(yè)需求和流通量進(jìn)行項(xiàng)目仿真；同時(shí)，對(duì)其它同類(lèi)型項(xiàng)目的實(shí)際運(yùn)行情況進(jìn)行分析后發(fā)現(xiàn)：

1、現(xiàn)場(chǎng)大小件的范圍較大，最大件尺寸增加到最大尺寸支持1300L×1100W×1000H，包裹重量最大60kg；

2、因場(chǎng)地限制，項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的分布區(qū)域卸貨區(qū)大于分揀區(qū)，分揀流量無(wú)法滿(mǎn)足流通量需求；

3、卸貨區(qū)和卸車(chē)口有距離，需要投入人力進(jìn)行人工拖拽，造成人工浪費(fèi)，分揀效率降低 。

基于豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，鋒馥項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)制定整體輸送分揀的解決方案。在最終的項(xiàng)目實(shí)施方案中，使用窄帶分揀機(jī)代替滑塊分揀機(jī)，一方面能夠提高大件快遞的分揀能力，另一方面滿(mǎn)足軟包快遞的分揀需求。卸貨區(qū)采用積放式輸送線，可增大分揀區(qū)域面積，使功能區(qū)更加合理，滿(mǎn)足預(yù)估流通量的需求；同時(shí)卸貨區(qū)輸送線最大程度實(shí)現(xiàn)與卸貨口無(wú)縫對(duì)接，減少人工浪費(fèi)。該項(xiàng)目在 2020年618、雙11中表現(xiàn)穩(wěn)定，分揀效率超出項(xiàng)目要求20%，達(dá)到6,000件/時(shí)，超過(guò)了快遞巨頭初期設(shè)定的目標(biāo)。

天津項(xiàng)目執(zhí)行流程：

天津項(xiàng)目中卸貨的快遞包裹，經(jīng)過(guò)若干條積放式輸送線匯流進(jìn)入分揀主線，貨物在輸送過(guò)程中經(jīng)過(guò)六面掃碼、動(dòng)態(tài)稱(chēng)重三次合流，對(duì)貨物重量及尺寸信息進(jìn)行識(shí)別、存儲(chǔ)以及反饋，按照貨物的流向?qū)⑵浞种敛煌难b車(chē)流向。經(jīng)多次合流后的包裹逐一進(jìn)入窄帶分揀機(jī)進(jìn)行分揀處理，在包裹進(jìn)入自動(dòng)分揀機(jī)的同時(shí)，經(jīng)六面掃碼獲取包裹的條碼信息，將所有數(shù)據(jù)上傳總控系統(tǒng)，并接受總控系統(tǒng)返回的分揀路由信息，根據(jù)路由信息，結(jié)合設(shè)備系統(tǒng)中的設(shè)備狀態(tài)，執(zhí)行分揀決策，根據(jù)貨物的條碼信息進(jìn)行分揀。當(dāng)包裹的重量、尺寸、條碼信息不符合要求時(shí)，將從卸貨主線上被剔除至異常件格口。

不一樣的窄帶分揀機(jī)

天津項(xiàng)目中，窄帶分揀機(jī)總長(zhǎng)120m，支持近70個(gè)分揀口。相比較于國(guó)內(nèi)外常見(jiàn)的30~50m總長(zhǎng)度，120m是目前極少見(jiàn)到的長(zhǎng)度。該窄帶分揀機(jī)由鋒馥基于滑塊分揀機(jī)技術(shù)自主研發(fā)，可以滿(mǎn)足100kg以下的大型綜合性重物分揀，平均分揀量7,500~11,250件/時(shí)，解決貨物流量要求高、類(lèi)型較多、品類(lèi)較雜，卸貨效率波動(dòng)較大、貨物平 均重量大、尺寸較大等大件包裹 分揀問(wèn)題。

窄帶分揀機(jī)由多條等間距分布的窄型皮帶組成，當(dāng)輸送到預(yù)定位置需分揀時(shí)，分揀撥叉更改窄型皮帶下部導(dǎo)向輪的運(yùn)行軌道，帶動(dòng)窄皮帶機(jī)橫向輸送，完成物件分揀。該設(shè)備擁有高產(chǎn)能、多隔口分揀能力，能同時(shí)滿(mǎn)足多品類(lèi)、多方向、小占地面積的需求，在軟包的分揀上更具優(yōu)勢(shì)，包括有膠帶的包裝。窄帶分揀機(jī)不僅可以提升分揀效率，還可以提升廠房利用面積。

動(dòng)態(tài)控制分揀多變性

天津項(xiàng)目支線卸貨采用人工卸貨，卸貨效率動(dòng)態(tài)波動(dòng)，忽高忽低，隨時(shí)變化，波動(dòng)范圍在300~1,800件/時(shí)，每個(gè)卸貨口的卸貨效率都在動(dòng)態(tài)變化中， 只要任一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都會(huì)降低分揀系統(tǒng)的分揀效率。如果每條支線，程序僅僅做靜態(tài)積放的話，會(huì)造成合流口，貨量少的時(shí)候，大部分處于空閑狀態(tài)；貨量多的時(shí)候，處理不及時(shí)?；谠摤F(xiàn)實(shí)情況，鋒馥在每條卸貨支線上采用動(dòng)態(tài)積放的控制程序，只要合流口有空閑，支線上面的貨就可以進(jìn)行合流，合流口若被占用，不能合流的支線就開(kāi)始做積存貨物的程序。動(dòng)態(tài)積放控制程序，是來(lái)源于底層“積放算法”的支持。鋒馥深耕行業(yè)二十年， 技術(shù)團(tuán)隊(duì)根據(jù)實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景，不斷完善“積放算法”，讓整個(gè)分揀系統(tǒng)能夠應(yīng)對(duì)復(fù)雜多變 的情況，提高分揀效率。

護(hù)航項(xiàng)目長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行

天津項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)可滿(mǎn)足近20個(gè)卸貨口同時(shí)卸貨，最終通過(guò)三次合流為一條輸送線進(jìn)入分揀系統(tǒng)。通常情況下，輸送線上的貨物自由排列，天津項(xiàng)目增加了靠邊機(jī)，貨物都是靠邊輸送，這種方式會(huì)減少貨品卡件、打轉(zhuǎn)的風(fēng)險(xiǎn)，鋒馥技術(shù)團(tuán)隊(duì)針對(duì)側(cè)邊合流擋板的功能性進(jìn)行多次測(cè)試驗(yàn)證，天津項(xiàng)目最終采用圓弧可調(diào)節(jié)式的擋板，圓弧的角度可以進(jìn)行調(diào)整，這樣可以適應(yīng)不同尺寸的輸送要求。為了合流的時(shí)候更順暢，天津項(xiàng)目中在圓弧擋板貼上低摩擦系數(shù)的膠墊。天津技術(shù)團(tuán)隊(duì)從客戶(hù)的角度出發(fā)，對(duì)項(xiàng)目細(xì)節(jié)的不斷改進(jìn)，為項(xiàng)目長(zhǎng)期穩(wěn)定的運(yùn)行帶來(lái)保障。

兼容大小件分揀能力

天津項(xiàng)目中，大小件的范圍較大，最大件尺寸增加到1300L×1100W×1000H，最小件尺寸L150×W150×H 30mm；包裹重量最大60kg，最小50g。通常情況下，在分揀系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)中，輸送線為了兼顧大小件實(shí)際運(yùn)行時(shí)的流量， 設(shè)備會(huì)適時(shí)啟停加減速，需要硬件設(shè)備能夠良好配合。從控制成本的角度出發(fā)，行業(yè)中常會(huì)使用減配型的變頻器以滿(mǎn)足項(xiàng)目正常運(yùn)行。但鋒馥始終堅(jiān)持嚴(yán)格的品質(zhì)管理，現(xiàn)場(chǎng)全部采用原裝變頻器，為項(xiàng)目長(zhǎng)期穩(wěn)定的運(yùn)行提供了保障。原有項(xiàng)目要求L500mm，分揀能力5,000件，最終完成的項(xiàng)目平均達(dá)到L700mm，分揀能力平均達(dá)到5,500件，最高達(dá)6,000件/時(shí)。

鋒馥獲行業(yè)巨頭認(rèn)可 

在快遞巨頭2020年百家供應(yīng)商大會(huì)上，鋒馥獲得全場(chǎng)唯一一個(gè)突出創(chuàng)新獎(jiǎng)。風(fēng)雨四十載，鋒馥深耕自動(dòng)化裝備行業(yè)，作為快遞物流自動(dòng)化的領(lǐng)引者，始終堅(jiān)持創(chuàng)新，推動(dòng)行業(yè)技術(shù)變革。

在天津項(xiàng)目中，面對(duì)廠房限制、中大件分揀難題等多重考驗(yàn)，鋒馥團(tuán)隊(duì)?wèi){借先進(jìn)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和成熟的施工團(tuán)隊(duì)，最終給客戶(hù)帶來(lái)了更好的整體輸送分揀解決方案。鋒馥始終堅(jiān)持用技術(shù)推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步，為客戶(hù)創(chuàng)造更大價(jià)值，并通過(guò)規(guī)?；慨a(chǎn)降低生產(chǎn)成本，讓更多行業(yè)用得起這些技術(shù)型的自動(dòng)化設(shè)備。