今日，A.P.穆勒-馬士基發(fā)布2021年第二季度財(cái)報(bào)。在第二季度，公司業(yè)績(jī)持續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，單季利潤(rùn)創(chuàng)新高，并連續(xù)第 12 個(gè)季度實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。

第二季度營(yíng)收增長(zhǎng)58%至142億美元，實(shí)際息稅前利潤(rùn)（underlying EBIT）增長(zhǎng)至41億美元。凈利潤(rùn)在第二季度達(dá)37億美元，2021年上半年凈利潤(rùn)為65億美元。投資資本回報(bào)率 (ROIC) 在過(guò)去 12 個(gè)月為23.7%。

A.P. 穆勒-馬士基首席執(zhí)行官施索仁先生表示（S?ren Skou）：“強(qiáng)勁的業(yè)績(jī)表現(xiàn)得益于公司在戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型方面取得的穩(wěn)步進(jìn)展，我們始終堅(jiān)定不移地關(guān)注客戶(hù)對(duì)供應(yīng)鏈綜合解決方案的需求。我對(duì)公司目前所取得的戰(zhàn)略進(jìn)展和為客戶(hù)提供的高價(jià)值服務(wù)感到高興。此外，因?yàn)楹＿\(yùn)業(yè)務(wù)受到超乎尋常的市場(chǎng)情況影響，以及港口擁堵、供應(yīng)鏈瓶頸等問(wèn)題繼續(xù)推高運(yùn)價(jià)，也促使公司業(yè)績(jī)表現(xiàn)持續(xù)向好。我們通過(guò)和客戶(hù)簽訂更多的長(zhǎng)期合約、快速發(fā)展物流業(yè)務(wù)、不斷實(shí)現(xiàn)碼頭業(yè)務(wù)價(jià)值來(lái)打造更高質(zhì)量的海運(yùn)業(yè)務(wù)。公司卓越的業(yè)績(jī)表現(xiàn)和高現(xiàn)金流支持我們進(jìn)一步加速轉(zhuǎn)型，通過(guò)收購(gòu)和投資發(fā)展業(yè)務(wù)，同時(shí)向股東返利。我們今天還宣布收購(gòu)從事電商物流業(yè)務(wù)的美國(guó)公司Visible Supply Chain Management 和歐洲公司B2C Europe Holding B.V. ，這是對(duì)現(xiàn)有供應(yīng)鏈產(chǎn)品的有力補(bǔ)充，以滿足客戶(hù)對(duì)電商物流服務(wù)的需求?！?/p>

在海運(yùn)業(yè)務(wù)方面，第二季度營(yíng)收從去年同期66億美元增長(zhǎng)至111億美元，息稅前利潤(rùn)從 5 億美元增長(zhǎng)至36億美元。貨量有所反彈，增長(zhǎng)15%，由于和大客戶(hù)簽訂的長(zhǎng)期合同運(yùn)價(jià)有所增加，以及短期合同運(yùn)價(jià)仍受到擁堵和供應(yīng)鏈瓶頸影響，平均運(yùn)價(jià)增長(zhǎng)了59%。

物流與服務(wù)業(yè)務(wù)營(yíng)收增長(zhǎng)38％至22億美元，其中一半以上的業(yè)務(wù)來(lái)自于海運(yùn)大客戶(hù)，所有物流與服務(wù)相關(guān)產(chǎn)品的需求都很強(qiáng)勁。與去年第二季度4200萬(wàn)美元相比，息稅前利潤(rùn)增漲超三倍達(dá)1.53億美元，息稅前利潤(rùn)率為7.1% 。

同樣，門(mén)戶(hù)碼頭第二季度業(yè)績(jī)向好，貨量反彈24%，倉(cāng)儲(chǔ)收入持續(xù)增加。營(yíng)收從去年同期7.23億美元增至9.69億美元，而息稅前利潤(rùn)翻倍至3.02億美元，息稅前利潤(rùn)率為31.1%。

2021年前景預(yù)期

施索仁表示：“第三季度業(yè)績(jī)前景持續(xù)向好，我們預(yù)計(jì)目前海運(yùn)市場(chǎng)情況將持續(xù)到第四季度，這對(duì)公司碼頭業(yè)務(wù)發(fā)展也是利好。物流與服務(wù)業(yè)務(wù)在今年剩余時(shí)間內(nèi)會(huì)繼續(xù)保持強(qiáng)勁的增長(zhǎng)模式。正如 8 月 2 日公司發(fā)布的信息，我們調(diào)整了2021 全年業(yè)績(jī)預(yù)期。預(yù)計(jì)實(shí)際息稅折舊及攤銷(xiāo)前利潤(rùn)為180-195億美元，實(shí)際息稅前利潤(rùn)為140-155億美元，自由現(xiàn)金流預(yù)計(jì)至少為115億美元。”

海運(yùn)業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)仍將隨著全球集裝箱強(qiáng)勁需求而增長(zhǎng)。主要受到中國(guó)至美國(guó)出口持續(xù)增長(zhǎng)推動(dòng)，目前預(yù)計(jì)2021年，全球集裝箱市場(chǎng)需求將增長(zhǎng)6-8%，而此前預(yù)計(jì)為 5-7%。

2021-2022年的累計(jì)資本支出仍為70億美元左右。

公司預(yù)計(jì)第三季度業(yè)績(jī)表現(xiàn)將超過(guò)第二季度。由于當(dāng)前需求模式存在潛在變化，供應(yīng)鏈?zhǔn)茏韬图b箱短缺對(duì)市場(chǎng)走向仍會(huì)產(chǎn)生影響，未來(lái)幾個(gè)季度的業(yè)績(jī)?nèi)钥赡艹霈F(xiàn)高于正常水平的波動(dòng)。

2021Q2業(yè)績(jī)亮點(diǎn)

2021年業(yè)績(jī)影響因素：

由于新冠疫情、燃油價(jià)格、運(yùn)價(jià)及宏觀經(jīng)濟(jì)疲軟等因素，A.P. 穆勒-馬士基2021年全年業(yè)績(jī)充滿不確定性。

根據(jù)預(yù)期收益水平和其他相同的條件，以下關(guān)鍵因素將對(duì)公司全年業(yè)績(jī)表現(xiàn)產(chǎn)生影響：