上篇:2021年中國(guó)商用車車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)行業(yè)調(diào)查報(bào)告(上)
一個(gè)有價(jià)值的運(yùn)營(yíng)服務(wù)商應(yīng)該具備哪些能力和要素?細(xì)分領(lǐng)域的集成和整合運(yùn)營(yíng)服務(wù)、行業(yè)沉淀及對(duì)服務(wù)的理解、技術(shù)及市場(chǎng)、運(yùn)維等團(tuán)隊(duì)被排在了前三位,選擇率接近70%,而數(shù)據(jù)規(guī)模和分析應(yīng)用能力、本地政商人脈以及車輛在網(wǎng)規(guī)模,則在后三位,尤其是傳統(tǒng)的重要衡量指標(biāo),即車輛在網(wǎng)規(guī)模被選到了最后一位,不到20人選擇此項(xiàng)。
可見,對(duì)于一個(gè)運(yùn)營(yíng)商是否有價(jià)值,行業(yè)基本上有了共識(shí),大不一定代表有價(jià)值,能賺錢,在細(xì)分領(lǐng)域深耕,對(duì)客戶的需求理解,有相應(yīng)的團(tuán)隊(duì)來支持,賺到錢的幾率就高一些,公司也就更有價(jià)值一些。
既然對(duì)公司如何有價(jià)值形成了共識(shí),自然就需要補(bǔ)齊短板,來增加價(jià)值。所以我們看到對(duì)基于數(shù)據(jù)的增值服務(wù)方案需求,在所有需要的支持和合作選項(xiàng)中,比例最高,超過一半的人選擇了該項(xiàng),比如渣土、商砼、車險(xiǎn)風(fēng)控、租賃金融、第三方安全監(jiān)控等,實(shí)際上都屬于此類;對(duì)技術(shù)人才的需求,要比前兩年增長(zhǎng)明顯,多數(shù)運(yùn)營(yíng)商以往習(xí)慣了買設(shè)備送平臺(tái),技術(shù)人員也多是運(yùn)維方面的,隨著更多細(xì)分解決方案的落地,對(duì)技術(shù)人員的需求,可能遠(yuǎn)大于管理和市場(chǎng)人員的需求。
對(duì)車聯(lián)網(wǎng)以外市場(chǎng)機(jī)會(huì)感興趣的,也有明顯增長(zhǎng),顯然,大家對(duì)“一眼看得到頭”的行業(yè)未來有些膩了,換個(gè)新的賽道試試,萬一成功了呢?
對(duì)于2021年行業(yè)發(fā)展的希望,主要集中在兩個(gè)方面,一是重載貨車智能視頻監(jiān)控報(bào)警設(shè)備的安裝,政策能明確,標(biāo)注能統(tǒng)一,模式能清晰,此外還有好幾位都提到了質(zhì)量或者算法要提升,二是第三方安全監(jiān)控平臺(tái)能有準(zhǔn)入門檻,也有服務(wù)規(guī)范和考核機(jī)制。
我們摘取了部分留言,與諸位共同期望,行業(yè)發(fā)展越來越好。
一是嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范行為,凈化市場(chǎng)環(huán)境;二是政府進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)運(yùn)營(yíng)商在政策、資金、市場(chǎng)方面的支持。
——吉林省寰旗科技股份有限公司董事長(zhǎng)劉田影
貨運(yùn)車輛年審必須繳納平臺(tái)服務(wù)費(fèi),現(xiàn)在很多是異地年審,運(yùn)營(yíng)商收不到服務(wù)費(fèi),無法保障動(dòng)態(tài)監(jiān)控服務(wù),對(duì)運(yùn)輸企業(yè)和監(jiān)管都會(huì)有負(fù)面影響。
——臨沂金安達(dá)電子科技有限公司 趙峰
政府出臺(tái)規(guī)范性政策,讓市場(chǎng)來決定運(yùn)營(yíng)模式,不能被某些企業(yè)和機(jī)構(gòu)所綁架。
——中科廣通科技集團(tuán)有限公司 副總經(jīng)理 宋志剛
平臺(tái)大數(shù)據(jù)分析更智能化,減少地方標(biāo)準(zhǔn),增強(qiáng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的法規(guī)約束力,減少行業(yè)市場(chǎng)區(qū)域性壁壘。
——深圳市賽格導(dǎo)航科技股份有限公司 產(chǎn)品總監(jiān)張倉(cāng)
希望良幣驅(qū)逐劣幣,市場(chǎng)更加規(guī)范。各企業(yè)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),推動(dòng)產(chǎn)業(yè)縱深發(fā)展,真正為智慧城市賦能。
——成都網(wǎng)闊信息技術(shù)股份有限公司 總助 岳靈
希望政府出臺(tái)更多政策支持,加強(qiáng)各種行業(yè)用戶運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控,進(jìn)一步完善安全監(jiān)管責(zé)任體制和應(yīng)急管理,以高標(biāo)準(zhǔn)高要求管控交通運(yùn)輸領(lǐng)域重大風(fēng)險(xiǎn)。
——揚(yáng)州星網(wǎng)信息科技有限公司 總經(jīng)理 陳忠武
規(guī)范服務(wù)商行為,不要異地授權(quán)。
——連云港天澤信息科技有限公司陳铓
推動(dòng)貨運(yùn)車輛智能視頻監(jiān)控管理的政策落地,實(shí)現(xiàn)縣區(qū)分級(jí)的第三方監(jiān)管平臺(tái)落地,通過上級(jí)第三方監(jiān)管平臺(tái)對(duì)縣區(qū)/企業(yè)考核排名,促進(jìn)共同監(jiān)管,區(qū)域內(nèi)統(tǒng)一平臺(tái)和標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范化考核和管理。
——山東勞蘭電子科技有限公司 客服部經(jīng)理 謝蕾
職能部門要強(qiáng)化實(shí)際監(jiān)管、落地檢查和違法出發(fā)力度,有一定的政策約束,運(yùn)營(yíng)商不是想做就來做,不想做了就隨便拍拍屁股走了。
——紅河州云安馳科技有限公司 孫帥
區(qū)域內(nèi)部整合,跨區(qū)域聯(lián)合。
——秦皇島軒易行科技開發(fā)有限公司 總經(jīng)理蘇宏凱
實(shí)行運(yùn)營(yíng)商平臺(tái)備案、確認(rèn)、登記管理模式!對(duì)平臺(tái)服務(wù)實(shí)施考核管理和退出機(jī)制!
——葫蘆島市交通運(yùn)輸管理處信息中心 主任 袁兵
行業(yè)各環(huán)節(jié)更加規(guī)范,有序,注重應(yīng)用場(chǎng)景和深挖,切實(shí)為用戶創(chuàng)造客戶價(jià)值!
——浙江中導(dǎo)北斗導(dǎo)航科技有限公司
聯(lián)系實(shí)際,多考慮使用者與買單者的不同訴求。
——廣州精拓電子科技有限公司李經(jīng)理
(重載貨運(yùn)車輛)統(tǒng)一安裝智能監(jiān)控設(shè)備是好事,但如果是以“經(jīng)濟(jì)”為目標(biāo),原運(yùn)營(yíng)商要為第三方安全監(jiān)控平臺(tái)支付高額接入代管費(fèi),那就勞民傷財(cái),最終用戶、運(yùn)維商、保險(xiǎn)放都受傷害,并會(huì)造成用戶不用,設(shè)備不修,保險(xiǎn)不買單的結(jié)果,那么,意義何在?(編者按:最近的通知顯示,廣東可自由選擇第三方安全監(jiān)控平臺(tái))
這個(gè)行業(yè)自gps落地,何時(shí)能少了運(yùn)營(yíng)商的維護(hù)?智能視頻監(jiān)控設(shè)備更容易壞,設(shè)想運(yùn)營(yíng)商沒了,或利潤(rùn)沒了,誰去做服務(wù)?廠家去嗎?第三方去嗎?設(shè)備壞了不上傳了,那安裝意義何在?
常說大數(shù)據(jù)有作用,智能設(shè)備有作用,但作用幾何?為誰服務(wù)?作為司機(jī),要的是一顆平緩的心態(tài),但面對(duì)諸多電子設(shè)備及各類警報(bào),他們抗拒,反而帶著情緒駕駛,這是運(yùn)輸企業(yè)及司機(jī)們普遍反映的現(xiàn)象。
——廣州某運(yùn)營(yíng)商張總
目前已經(jīng)亂套,國(guó)際變地標(biāo),走回頭路,利益爭(zhēng)奪變態(tài)。希望國(guó)家統(tǒng)一補(bǔ)貼,希望各方堅(jiān)持原則,把安全生產(chǎn)放在第一位,不要唯利就圖。
——張馬養(yǎng)
希望同行業(yè)不要為搶市場(chǎng)降低價(jià)格,設(shè)備及服務(wù)質(zhì)量。
——揭陽市慧眼通電子科技有限公司 林小姐
少些政府干預(yù),尊重市場(chǎng)化;確保行業(yè)良性,可持續(xù)發(fā)展;而不是鼠目寸光,做壞市場(chǎng)。
——匿名
希望政府不要管太多,市場(chǎng)由市場(chǎng)解決。
——匿名
未來運(yùn)營(yíng)商以什么樣的服務(wù)來獲得市場(chǎng)?新疆烽火臺(tái)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)總監(jiān)李祥剛說,要線上服務(wù)和線下服務(wù)相結(jié)合;天津衛(wèi)星通科技有限公司王建認(rèn)為,是專業(yè)服務(wù),有技術(shù)沉淀;鹽城海聯(lián)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有限公司總經(jīng)理陳立中說,是要為政府部門提供第三方監(jiān)控服務(wù)……也還有人認(rèn)為,第三方監(jiān)控服務(wù)、細(xì)分車輛監(jiān)管和服務(wù)等等。
不論怎樣,強(qiáng)調(diào)服務(wù)和技術(shù),而不再?gòu)?qiáng)調(diào)政策和關(guān)系,這就是行業(yè)的進(jìn)步。
更加深入的服務(wù),沉淀的數(shù)據(jù)可以得到進(jìn)一步使用,運(yùn)營(yíng)商能夠與運(yùn)輸行業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)生密切聯(lián)系。
——安徽遞誼信息產(chǎn)業(yè)服務(wù)有限責(zé)任公司 總經(jīng)理 顧承榮
更加集中,更加專業(yè),更加突出大數(shù)據(jù)分析。
——浙江馬良通訊科技有限公司 副總經(jīng)理 吳旭峰
服務(wù)多樣性,支持遠(yuǎn)程技術(shù)支持,發(fā)展一個(gè)全國(guó)運(yùn)營(yíng)商安裝運(yùn)維聯(lián)盟,方便車輛能就近維修。
——臨沂金安達(dá)電子科技有限公司 趙峰
未來運(yùn)營(yíng)商服務(wù)會(huì)像集中服務(wù)方向發(fā)展,數(shù)據(jù)保密、共享、應(yīng)用一體化方向發(fā)展。
——深圳市賽格導(dǎo)航科技股份有限公司 產(chǎn)品總監(jiān) 張倉(cāng)
未來運(yùn)營(yíng)商的服務(wù)模式會(huì)以服務(wù)為質(zhì)量,售后為主體的方向發(fā)展。
——甘肅賽格車聯(lián)網(wǎng)智能科技有限公司 總經(jīng)理 祁復(fù)貴
多元化,智能化,增值化。
——渭南市秦通科技有限責(zé)任公司 副總經(jīng)理 楊治中
有效結(jié)合行管要求和運(yùn)輸企業(yè)業(yè)務(wù)層面需求,提供信息化服務(wù)。
——紅河州云安馳科技有限公司 孫帥
多元化服務(wù),或者對(duì)細(xì)分行業(yè)的側(cè)重。
——廣西馳誠(chéng)交通科技有限公司 市場(chǎng)總監(jiān) 歐耀權(quán)
為政府部門提供第三方監(jiān)控服務(wù)。
——鹽城海聯(lián)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有限公司 總經(jīng)理陳立中
服務(wù)模式向細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展。
——揚(yáng)州星網(wǎng)信息科技有限公司 總經(jīng)理 陳忠武
從單一到鏈合。
——成都網(wǎng)闊信息技術(shù)股份有限公司 總助 岳靈
車輛、貨物、乘客等數(shù)據(jù)大聯(lián)網(wǎng)。
——漳州市銳杰交服科技有限公司 陳清河
專業(yè),多維度的增值服務(wù)方向。
——廣東壹安行科技有限公司
向客戶提供基于數(shù)據(jù)的解決方案。
——陜西天行健車聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)有限公司 汪亞利
定位企業(yè)優(yōu)勢(shì),做好運(yùn)營(yíng)流程中細(xì)分環(huán)節(jié)的某一個(gè)或幾個(gè)環(huán)節(jié),和上下游共生共發(fā)展!
——浙江中導(dǎo)北斗導(dǎo)航科技有限公司
如果保險(xiǎn)公司選擇自己成立團(tuán)隊(duì)來運(yùn)營(yíng)及服務(wù),就沒運(yùn)營(yíng)商太多事了,要么被保險(xiǎn)公司吃掉,要么淘汰。
——匿名
1、活著
運(yùn)營(yíng)商活著。
——連云港天澤信息科技有限公司 陳铓
公司能生存下來,在競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境中繼續(xù)成長(zhǎng)。
——漳州市銳杰交服科技有限公司 陳清河
養(yǎng)活團(tuán)隊(duì),增加競(jìng)爭(zhēng)力。
——廣西馳誠(chéng)交通科技有限公司 市場(chǎng)總監(jiān) 歐耀權(quán)
2、上市
公司上市。
——成都網(wǎng)闊信息技術(shù)股份有限公司 總助 岳靈
上市。
——山東眾投北斗遙感信息科技股份有限公司 總經(jīng)理 李洪濤
IPO。
——武漢依迅電子信息技術(shù)有限公司 李葛海
3、發(fā)展
入網(wǎng)車輛的數(shù)量能達(dá)到20000輛。
——新疆壯銳電子科技有限責(zé)任公司 于蘇甫
合作500家以上運(yùn)營(yíng)商。
——深圳市易流科技股份有限公司 渠道合作部總監(jiān) 曾雙
客戶再多一些。
——天津衛(wèi)星通科技有限公司 經(jīng)理王建
提高自身專業(yè)服務(wù)能力,能為企業(yè)和客戶帶來實(shí)實(shí)在在的好處,能夠和客戶一起成長(zhǎng),更上一個(gè)臺(tái)階!
——浙江馬良通訊科技有限公司 副總經(jīng)理 吳旭峰
在商用車視頻智能終端和運(yùn)營(yíng)服務(wù)領(lǐng)域占有率超過20%。
——深圳市賽格導(dǎo)航科技股份有限公司 產(chǎn)品總監(jiān) 張倉(cāng)
做成最專業(yè)、最龐大的道路運(yùn)輸安全管理平臺(tái),為行業(yè)發(fā)展盡獻(xiàn)綿薄之力。
——中科廣通科技集團(tuán)有限公司 副總經(jīng)理 宋志剛
通過不懈的努力,降低交通事故率,確保車輛及人員安全,做中國(guó)最好的機(jī)動(dòng)車安全服務(wù)商。
——吉林省寰旗科技股份有限公司 董事長(zhǎng) 劉田影
4、整合、共享
實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)后市場(chǎng)啟動(dòng),跨區(qū)域平臺(tái)聯(lián)動(dòng)。
——秦皇島軒易行科技開發(fā)有限公司 總經(jīng)理 蘇宏凱
整合。
——北京中航天泰科技有限公司 總經(jīng)理 安慧芳
希望進(jìn)入運(yùn)輸全行業(yè)服務(wù),最主要的是和運(yùn)輸行業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)生關(guān)聯(lián)。
——安徽遞誼信息產(chǎn)業(yè)服務(wù)有限責(zé)任公司 總經(jīng)理 顧承榮
希望行業(yè)越來越規(guī)范,監(jiān)管更到位。
——臨沂金安達(dá)電子科技有限公司 趙峰
行業(yè)規(guī)范,會(huì)形成各環(huán)節(jié)細(xì)分的頭部企業(yè),會(huì)形成細(xì)分行業(yè)的解決方案提供商。數(shù)據(jù)共享,政府相關(guān)職能部門和企業(yè)互通共享各類數(shù)據(jù),政府更高效,企業(yè)更持續(xù)。
——浙江中導(dǎo)北斗導(dǎo)航科技有限公司
5、第三方安全監(jiān)控
引入第三方監(jiān)管,普貨車輛安裝智能報(bào)警設(shè)備,兩客一危全過程監(jiān)管。
——渭南市秦通科技有限責(zé)任公司 副總經(jīng)理?xiàng)钪沃?/p>
希望建立地市級(jí)第三方監(jiān)控平臺(tái),將區(qū)域內(nèi)各種行業(yè)用戶車輛統(tǒng)一監(jiān)管,大安全大數(shù)據(jù)大融合,政府部門資源共享。
——揚(yáng)州星網(wǎng)信息科技有限公司 總經(jīng)理 陳忠武
實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)車輛智能視頻監(jiān)控報(bào)警設(shè)備全安裝。第三方監(jiān)管平臺(tái)服務(wù)落地渣土車、商砼車等行業(yè),推動(dòng)行業(yè)特色化管理。
——山東勞蘭電子科技有限公司 客服部經(jīng)理 謝蕾
6、其他
政府花錢買服務(wù)!
——葫蘆島市交通運(yùn)輸管理處信息中心 主任 袁兵
行業(yè)規(guī)范運(yùn)行,為客戶真正創(chuàng)造價(jià)值。
——新疆烽火臺(tái)車聯(lián)網(wǎng)電子科技有限公司 技術(shù)總監(jiān) 李祥剛
最大的目標(biāo)就是平臺(tái)數(shù)量的穩(wěn)定增長(zhǎng)。最大的希望就是政策的支持。
——甘肅賽格車聯(lián)網(wǎng)智能科技有限公司 總經(jīng)理 祁復(fù)貴
完成小目標(biāo)。
——山西永建達(dá)科技有限公司 負(fù)責(zé)人 馮建強(qiáng)
本地化服務(wù)。
——邵陽北斗導(dǎo)航科技有限公司 周榮
車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景多元化平衡發(fā)展!
——鹽城海聯(lián)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有限公司 總經(jīng)理陳立中
貨運(yùn)車輛安裝主動(dòng)安全納入安全監(jiān)管,行業(yè)管理部門加強(qiáng)監(jiān)管。
——云南銘太億程信息技術(shù)公司 總經(jīng)理 沙朝軍
安全做到位,少出事故!
——紅河州云安馳科技有限公司 孫帥
企業(yè)轉(zhuǎn)型,有新的可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域。
——匿名
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