雙11最終戰(zhàn)績出爐：全網(wǎng)交易額達11154億元！

據(jù)星圖數(shù)據(jù)顯示，10月31日晚8：00-11月11日24：00，2022雙十一全網(wǎng)電商交易額為11154億元（不含新零售和社區(qū)團購平臺），增長13.7%。其中綜合電商銷售額為9340億元（+2.9%），天貓占據(jù)份額第一；直播電商銷售額1814億元（+146.1%），增速表現(xiàn)亮眼，抖音、點淘、快手分別位列市場份額前三；新零售銷售額218億元（+10.8%），美團閃購份額位列第一；社區(qū)團購銷售額135億元（+1.1%），多多買菜位列第一。

大促期間迎來快遞旺季，11月1日-11日全國郵政快遞企業(yè)共處理快遞包裹42.72億件，同比-10.55%，主要系部分地區(qū)受疫情影響導(dǎo)致快遞投遞時間延后所致。（來源：星圖數(shù)據(jù)）

蘇寧易購及供銷總社均否認“供銷社收購蘇寧股權(quán)”傳聞

11月8日，有消息稱“供銷社收購蘇寧易購39%股權(quán)，成為第一大股東，除了線下平臺，積極開拓線上市場。”但是，中華全國供銷合作總社的一位官員和兩名蘇寧易購的管理層人士分別否認了上述傳聞。上述供銷總社官員表示此事為“假新聞”。這位官員還表示，該傳聞并未指明是哪個供銷社，而實際上每一級供銷社都是獨立的法人。蘇寧易購的管理層人士則表示該傳聞“完全不實”。該人士同時表示，目前蘇寧易購沒有接到證監(jiān)會要求為澄清此事發(fā)布公告的通知。（來源：財經(jīng)十一人）

劉強東回復(fù)高管郵件：不能夜郎自大、低價是京東唯一基礎(chǔ)性武器

近日，據(jù)財富中文網(wǎng)報道，今年10月23日京東副總裁給劉強東發(fā)送了一封關(guān)于雙11大促安排的匯報郵件后，竟被狠批了一通。報道稱，當(dāng)時京東家電部門的“三盤貨”策略剛剛確定下來，但劉強東在回復(fù)郵件中寫道：

“隨著我們的3C家電業(yè)務(wù)的成功，很多兄弟開始夜郎自大、沾沾自喜，以為掌握了定價權(quán)，絲毫不再關(guān)注我們的低價優(yōu)勢，這樣下去早晚會成為第二個蘇寧!”

劉強東強調(diào)，“低價是我們過去成功最重要的武器，以后也是唯一基礎(chǔ)性武器?！保▉碓矗嚎炜萍迹?/p>

京東徐雷：全國94%區(qū)縣和84%鄉(xiāng)鎮(zhèn)可實現(xiàn)當(dāng)日達或次日達

11月9日，京東集團首席執(zhí)行官兼執(zhí)行董事徐雷在烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會演講時表示，在京東高度協(xié)同的多層級供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施和倉配網(wǎng)絡(luò)覆蓋下，全國94%的區(qū)縣和84%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)可實現(xiàn)當(dāng)日達或次日達。徐雷表示，在國內(nèi)，京東運營超1400個倉庫，管理倉儲總面積約2600萬平米。在國外，京東國際物流將一體化供應(yīng)鏈模式復(fù)制出海，在全球運營近90個保稅倉庫、直郵倉庫和海外倉庫，總管理面積近90萬平米，遍布歐洲、北美、澳洲、中東、東南亞的多個國家，海陸空運輸鏈路覆蓋全球。（來源：羅戈網(wǎng)）

京東物流西安亞一2期落地！日均產(chǎn)能突破240萬件

今年京東雙11前，京東物流亞洲一號西安智能產(chǎn)業(yè)園2期正式啟動運營。西安亞一2期為西北地區(qū)首個全流程柔性生產(chǎn)物流園區(qū)，創(chuàng)新投用全流程智能柔性生產(chǎn)模式——北斗新倉，園區(qū)具備了支撐日均分揀超140萬件包裹的能力，整個西安亞一日均快遞分揀能力也可突破240萬。西安亞一2期落地后，陜西省內(nèi)95%的京東自營訂單都可實現(xiàn)當(dāng)日達或次日達，縣級鄉(xiāng)村地址覆蓋率100%。作為京東物流“織網(wǎng)計劃”智能新基建的代表之一，西安亞一2期應(yīng)用了新一代大規(guī)模自動化倉儲生產(chǎn)與管理體系——北斗新倉，深度融合機器學(xué)習(xí)、大數(shù)據(jù)、運籌學(xué)、視覺識別、數(shù)字孿生五大前沿技術(shù)，實現(xiàn)全環(huán)節(jié)的智能感知，自主動態(tài)調(diào)整，可進行復(fù)雜物流場景下高效率、高精度、高度自動化、密集波次、多種件型的揀選作業(yè)。（來源：羅戈網(wǎng)）

京東正式上線“晚發(fā)賠”保險服務(wù)

京麥商家中心發(fā)布通知稱，京東現(xiàn)正式上線“晚發(fā)賠”保險服務(wù)，用以保障京東商城買家的購物體驗。在保障期間內(nèi)，商家在京東網(wǎng)絡(luò)平臺銷售的商品，消費者支付成功后，如該訂單物流未受不可抗力影響（如疫情、自然災(zāi)害等），且消費者于支付成功后48小時至480小時內(nèi)（下單支付成功20天）內(nèi)點擊“我要催單”時，若訂單商品未有物流攬收消息，系統(tǒng)自動判定是否符合責(zé)任，符合則向消費者賠付訂單實付金額5%，賠付金額最低不少于5元，不高于50元。（來源:羅戈網(wǎng)）

新寧物流：宿遷京東振越企業(yè)管理公司擬減持不超3%股份

11月8日，新寧物流宣布，持有河南新寧現(xiàn)代物流股份有限公司（以下簡稱“公司”）股份22,336,311股（占本公司總股本比例5%）的股東宿遷京東振越企業(yè)管理有限公司計劃以集中競價、大宗交易方式減持本公司股份，減持數(shù)量不超過13,400,613股（占本公司總股本比例3%）。其中以集中競價方式減持的，自本減持計劃公告之日起十五個交易日后的90日內(nèi)實施，且在任意連續(xù)九十個自然日內(nèi)，減持沒份的總數(shù)不得超過公司股份總數(shù)的1%；通過大宗交易方式減持的，自本減持計劃公告之日起至2023年2月28日內(nèi)實施，且在任意連續(xù)九十個自然日內(nèi)，減持股份的總數(shù)不得超過公司股份總數(shù)的2%。（來源：新寧物流）

最新富豪榜發(fā)布，快遞大佬們身價多少？

11月8日，2022年胡潤百富榜發(fā)布?？爝f業(yè)共有12人入圍，順豐王衛(wèi)，財富1450億元，排名第14；中通賴梅松，財富420億元，排名第116；圓通喻會蛟家族，財富345億元，排名第140；韻達聶騰云夫婦，財富335億元，排名第149；中通賴建法，財富140億元，排名第431；中通王吉雷，財富105億元，排名第590；申通陳德軍，財富90億元，排名第420；德邦創(chuàng)始人崔維星，財富60億元，排名第1050；順豐劉冀魯、劉凌云父女，財富55億元，排名第1127；申通陳小英，財富50億元，排名第1221。（來源：羅戈網(wǎng)）

圓通國際更名，重磅發(fā)布多項產(chǎn)品

11月6日，圓通速遞（國際）控股有限公司（以下簡稱“圓通國際”）首場“快閃”活動在國家會展中心（上海）8.2館隆重舉行。展會現(xiàn)場，圓通國際宣布即將進行公司名稱變更，發(fā)布了以航線產(chǎn)品為代表的一系列國際產(chǎn)品，并與地上鐵租車（深圳）有限公司（以下簡稱“地上鐵”）正式簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。圓通國際總裁黃逸峰在展會現(xiàn)場透露，圓通速遞（國際）控股有限公司將更名為圓通國際快遞供應(yīng)鏈科技有限公司。他表示，公司新名稱更加凸顯了圓通國際的科技要素，據(jù)了解，圓通國際信息化目前已經(jīng)實現(xiàn)訂單數(shù)據(jù)、艙單數(shù)據(jù)、報關(guān)數(shù)據(jù)、匯稅數(shù)據(jù)等全流程互聯(lián)互通，正在打造一站式全流程線上可視化交易平臺。（來源：圓通之家）

中通收購生鮮供應(yīng)鏈平臺“貓武士”

有消息稱，中通快遞旗下公司上海中通智冷倉鏈網(wǎng)絡(luò)科技有限公司，近日收購冷鏈供應(yīng)鏈平臺“貓武士”51%股權(quán)，“貓武士”創(chuàng)始人李育柏等持股49%。天眼查信息顯示，上海貓武士物聯(lián)網(wǎng)科技有限公司成立于2017年，法定代表人李育柏，旗下?lián)碛猩虾＿魃悬c貿(mào)易有限公司。上海中通智冷倉鏈網(wǎng)絡(luò)科技有限公司成立于2022-09-26，注冊資本為510萬元人民幣，中通云冷網(wǎng)絡(luò)科技（浙江）有限公司（簡稱“中通冷鏈”）持股61%；“貓武士”創(chuàng)始人李育柏持股38%；中通冷鏈注冊資本5億元，賴梅松為實控人。（來源：電商報）

申通“質(zhì)效雙11”第一波戰(zhàn)報：97%預(yù)售訂單當(dāng)次日送達

10月31日晚，申通僅用9分鐘就將今年雙11第一單送到了浙江嘉興秀洲村民金女士手中，連續(xù)第三年提供的預(yù)售極速達服務(wù)愈加純熟。戰(zhàn)報顯示，今年預(yù)售極速達從重點城市擴展至全國，件量規(guī)模持續(xù)增長，當(dāng)次日送達率達到97%，高于去年。首戰(zhàn)雙11的“按需配送“項目，今年覆蓋了上海、杭州、武漢、廣州、南京等30個城市，按需配送單量比日常爆發(fā)280%，由于需求旺盛，申通增加近5000人提供專職服務(wù)人員，促使服務(wù)質(zhì)量高于日常水平，用戶服務(wù)體驗切實提升。（來源：申通之聲）

百世集團ADS交易價低于合規(guī)標準 收紐交所通知

美東時間2022年11月9日，美股上市公司百世集團宣布，收到紐交所于2022年10月19日發(fā)出的通知信，稱公司不符合紐交所持續(xù)上市的股價要求。截至2022年10月17日，公司的平均美國存托股(ADS)收盤價連續(xù)30個交易日低于1美元。百世集團表示，公司在探索和考慮其選擇，計劃采取合理措施以重符要求。在改正期內(nèi)，公司的ADS將繼續(xù)在紐交所交易。截至美東時間11月9日收盤，百世集團報0.605美元，跌2.44%，總市值4753萬美元。（來源：界面新聞）

美團APP測試“美團外賣二樓”短視頻界面

美團APP近日更新，點擊進入“外賣”模塊后，平臺會彈出引導(dǎo)用戶“上二樓”的提示，下拉后即可進入美團外賣的短視頻界面。測試發(fā)現(xiàn)，“美團外賣二樓”的短視頻展示邏輯和抖音類似，都是單屏上下滑動模式。主要展示的是餐廳招牌菜品，界面會顯示餐廳評分、配送時間、餐品價格等基本信息，用戶可以點贊收藏，點擊右下方的“馬上搶”，即可跳轉(zhuǎn)至餐廳在美團外賣的選購界面。目前，該功能還處于相對初級的階段。對比短視頻平臺上的美食視頻，“美團外賣二樓”的短視頻內(nèi)容呈現(xiàn)、拍攝手法、文案介紹都相對簡單。此外，“二樓”和美團外賣模塊的Tab2“吃啥”內(nèi)容一致，暫時未有區(qū)別。（來源：零售商業(yè)財經(jīng)）

2021前20大航空貨運樞紐排名：香港重回第一

2021年，前20大航空貨運樞紐的吞吐量約為5480萬噸，占2021年全球航空貨運量的44%，較2020年的4770萬噸增長14.7%。與2019年大流行前相比，增幅高達13.4%。國際機場協(xié)會(ACI)整理并公布了全球最大的貨運吞吐量數(shù)據(jù)，該協(xié)會表示，這一增長可以歸因于“經(jīng)濟狀況的改善，推動了對個人防護裝備(PPE)和疫苗等消費品和藥品的需求增加”。（來源：物流巴巴）

雙十一菜鳥杭州大件家裝倉日均出庫突破1500單，增幅250%居行業(yè)首位

今年雙十一期間，位于浙江海寧的菜鳥大件家裝倉庫不斷刷新著日均配送單量的歷史記錄。菜鳥大件家裝浙滬大區(qū)負責(zé)人蔣衛(wèi)透露，該倉庫的出庫單量已連續(xù)多日突破1500單，較去年同比增幅達到250%左右，“在全國大件家裝行業(yè)，這個倉的出庫量完全能排到首位。”據(jù)悉，雙十一前夕，天貓和菜鳥聯(lián)合啟動了“大件物流三年計劃”。菜鳥CEO萬霖表示，作為天貓大件商品的官方物流，未來三年菜鳥將建立一支1萬人規(guī)模的末端送裝師傅團隊，讓大件物流服務(wù)更加有確定性的保障，破損率行業(yè)最低，數(shù)字化水平行業(yè)最高。同時大件物流網(wǎng)絡(luò)的覆蓋面也將從目前的全國300城逐漸深入至2800余縣。（來源：羅戈網(wǎng)）

吉利遠程新能源商用車“綠色城運 車即服務(wù)”正式發(fā)布

11月8日，吉利遠程新能源商用車正式舉辦“綠色城運 車即服務(wù)”合作伙伴交流暨服務(wù)價值發(fā)布會，“綠色城運”為吉利遠程新能源商用車推出的全新城配服務(wù)品牌，其價值主張為“VAAS 車即服務(wù)”。據(jù)悉，綠色城運是吉利遠程新能源商用車集團旗下的全新數(shù)智化運力服務(wù)平臺，依托吉利商用車強大的車輛研發(fā)和完善的生態(tài)體系，為行業(yè)客戶提供綜合運力服務(wù)解決方案，助力車輛資產(chǎn)運營效率提升，持續(xù)推動綠色智慧物流的發(fā)展。新品牌發(fā)布的同時，還推出了針對新零售的甩箱定制運力解決方案、快遞快運領(lǐng)域的經(jīng)濟運力解決方案、商超門店配送的智能運力解決方案、同城網(wǎng)約貨車的可控運力解決方案。（來源：羅戈網(wǎng)）

拼多多Temu美國站推出物流新模式 或?qū)⑦M軍加拿大和西班牙

近日，Temu正籌備在加拿大開站，下一站或是西班牙，目前美國站的客單價在20美元-25美元。此外，10月拼多多跨境電商平臺Temu向商家開放了JIT（Just-In-Time）預(yù)售模式。賣家無需再提前備貨到倉，而是根據(jù)實際產(chǎn)生的銷售訂單，在24小時內(nèi)完成發(fā)貨（發(fā)至Temu國內(nèi)的官方倉）即可。據(jù)悉，前期參與的商家僅限廣東附近省份，需繳納5000元人民幣保證金。根據(jù)實際銷售情況，商家會在每天8點和16點收到JIT備貨單，收到后的24小時內(nèi)，商家需按要求打包發(fā)貨，發(fā)貨只能選擇“順豐加急”配送，而運費需由商家自行承擔(dān)，平臺將針對不達時效的商品，根據(jù)貨品價值對商家罰款。（來源：網(wǎng)經(jīng)社）

極兔國際戰(zhàn)略合作海爾生物 布局全球航空溫控產(chǎn)業(yè)生態(tài)平臺

11月7日，在第五屆中國國際進口博覽會現(xiàn)場，極兔國際與海爾生物旗下鴻鵠航空科技簽署戰(zhàn)略合作。據(jù)了解，雙方將通過聚焦服務(wù)能力和技術(shù)保障兩個方向，在全球航線網(wǎng)絡(luò)、運營站點、聯(lián)合營銷和核心技術(shù)等層面開展深入合作，共建全球航空溫控產(chǎn)業(yè)生態(tài)平臺。（來源：北京商報）

普洛斯最新中國收益基金完成募集，資產(chǎn)管理規(guī)模76億元

11月7日，普洛斯宣布最新一期中國收益基金（GLP CIF）完成募集。該基金資產(chǎn)管理規(guī)模達76億元人民幣，投資人為國內(nèi)領(lǐng)先的保險機構(gòu)以及其他普洛斯現(xiàn)有投資伙伴，普洛斯擔(dān)任基金管理人及資產(chǎn)管理人。該基金也進一步表明普洛斯致力于深耕物流基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，支持中國新經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展，尤其是電商及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)不斷迭代擴展，相應(yīng)的投資需求也一直保持暢旺。普洛斯資產(chǎn)管理運營能力突出，立足基礎(chǔ)設(shè)施提供產(chǎn)業(yè)服務(wù)，客戶關(guān)系深厚，因此也獲得本土投資人認可，其境內(nèi)投資管理業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展。（來源：普洛斯）

單月營業(yè)收入239.90億元！陽明海運：市場需求減弱！

近日，陽明海運發(fā)布2022年10月營業(yè)收入情況報告，該公司表示今年10月該公司單月營收為新臺幣239.90億元，較9月營收減少39.84億元，減幅為14.24%，較去年同期營收新臺幣338.80億元，減少新臺幣98.90億元，減幅為29.19%。陽明海運表示，10月份因市場需求疲軟致運價持續(xù)下跌，故合并營業(yè)收入較9月新臺幣279.74億元減少新臺幣39.84億元，減幅約14.24%。在同期比較方面，因市場需求減弱致運價下跌，故合并營業(yè)收入較去年同期減少新臺幣98.90億元，減幅為29.19%。（來源：航運界）

2022年第三季度快遞服務(wù)滿意度調(diào)查和時限準時率測試結(jié)果出爐

11月10日，國家郵政局發(fā)布關(guān)于2022年第三季度快遞服務(wù)滿意度調(diào)查和時限準時率測試結(jié)果的通告。在快遞企業(yè)公眾滿意度方面，得分在80分以上（含80分）的企業(yè)為京東快遞、順豐速運、郵政EMS、中通快遞、圓通速遞，得分在77-80分之間（含77分）的企業(yè)為韻達速遞、申通快遞、德邦快遞、極兔速遞。在快遞企業(yè)全程時限方面，時限在48-60小時（含60小時）之間的企業(yè)為順豐速運、中通快遞、韻達速遞、極兔速遞、圓通速遞、申通快遞、京東快遞；時限在60小時以上的企業(yè)為郵政EMS、德邦快遞。（來源：國家郵政局）

亞馬遜市值縮水超1萬億美元

在通貨膨脹加劇、貨幣政策緊縮的背景下，亞馬遜三季度令人失望的業(yè)績報告引發(fā)了歷史性拋售，這讓該公司成為全球首家市值蒸發(fā)1萬億美元的上市公司。截至美股周三收盤，亞馬遜的股價下跌4.3%，收于每股86.14美元。今年來其股價下跌了近50%。(來源：北京商報）

亞馬遜海外購首個前置保稅倉將落戶寧波

第五屆中國國際進口博覽會（以下簡稱“進博會”）于11月5日至10日在上海舉行。在本屆進博會上，亞馬遜宣布亞馬遜海外購首個前置保稅倉將于2023年落戶寧波，以便更好地服務(wù)中國消費者對于進口產(chǎn)品的消費需求。寧波前置保稅倉將首先服務(wù)于亞馬遜英國及德國站點，未來將拓展至覆蓋亞馬遜美、英、日、德四大站點。隨著前置保稅倉的推出，中國消費者將可享受到更優(yōu)質(zhì)的海淘體驗：前置保稅倉物流對比海外直郵時效將平均節(jié)省約4至5天；同時，亞馬遜海外購將通過前置保稅倉引入更多全新海外品類，如寵物食品等。（來源：中國水運網(wǎng)）

全球超280艘集裝箱船被閑置，運力高達120萬TEU

近期，閑置的集裝箱船運力已經(jīng)超過了100萬TEU，并且隨著船公司暫停航線服務(wù)而不只是取消航次，閑置運力還將大幅增加。根據(jù)Alphaliner的數(shù)據(jù)，截至10月24日，全球在干船塢或?qū)で蟪鲎獾拈e置集裝箱船數(shù)量已達到284艘，運力合計高達120萬TEU，占全球集裝箱船隊運力的4.6%。作為對比，在今年2月的需求高峰期，閑置船舶數(shù)量為154艘，總運力44.2萬TEU，僅占全球船隊運力的1.8%。（來源：搜航網(wǎng)）

聯(lián)邦快遞因需求疲軟采取措施削減成本，包括停飛飛機和推遲部分項目

11月9日，由于包裹遞送需求疲軟，聯(lián)邦快遞已采取措施降低成本，削減部分航班并停飛飛機。公司首席財務(wù)官Mike Lenz周二在投資者會議上表示，該公司已暫停23個國內(nèi)航班和大約9個國際航班。他還表示，該公司還在地面部門減少分揀點及合并負載。這些措施與公司9月份所做出的努力如出一轍，當(dāng)時聯(lián)邦快遞表示將采取一系列重大措施，以應(yīng)對亞洲的疲軟和歐洲的挑戰(zhàn)等諸多艱巨任務(wù)。（來源：財聯(lián)社）

DHL公布今年第三季度業(yè)績

DHL周二公布了其第三季度業(yè)績，營收同比增長20%，至241億美元；息稅前利潤為20.1億美元。該公司首席執(zhí)行官Frank Appel稱，今年前三季度業(yè)績是該公司數(shù)十年歷史上表現(xiàn)最好的。DHL表示，空運、海運貨運代理和合同物流業(yè)務(wù)是主要驅(qū)動因素。盡管越來越多的證據(jù)表明該公司全球貨運代理業(yè)務(wù)長期低迷，但其貨代部門的息稅前利潤和營收再次大幅增長，并繼續(xù)成為該公司收入最高的部門。DHL貨運代理部門第三季度息稅前利潤同比增長57%，達到5.88億美元；收入增長38.2%，達到79.53億美元。（來源：搜航網(wǎng)）