天塹通途二十載，高峽平湖泛彩舟。6月17日，來自長江三峽通航管理局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，三峽船閘自2003年6月18日向社會船舶開放通航以來，20年累計(jì)運(yùn)行19.3萬余閘次，通過船舶99.3萬余艘次、旅客1223.9萬余人次，過閘貨運(yùn)量達(dá)19.1億噸，助力黃金水道進(jìn)一步發(fā)揮“黃金效益”。

三峽船閘，作為世界上連續(xù)級數(shù)最多、總水頭和級間輸水水頭最高、技術(shù)最復(fù)雜的內(nèi)河船閘，是名副其實(shí)的大國重器、長江大動脈上的咽喉要津。

20年來，三峽船閘日均單線運(yùn)行閘次數(shù)由13閘次提升到15閘次至16閘次；吃水控制標(biāo)準(zhǔn)從3.3米提高到4.3米，每閘次通過量平均增加約6100噸；過閘船舶噸位由1000噸提升至5000噸；年通過量由最初的3400萬噸攀升至1.56億噸，翻了4倍多。

以三峽船閘為平臺，三峽通航人在船閘運(yùn)維管理方面取得發(fā)明專利25項(xiàng)、軟件著作權(quán)3項(xiàng)，榮獲多項(xiàng)國家級省部級大獎(jiǎng)。三峽船閘的專利成果不僅運(yùn)用于三峽樞紐河段，更是走向西江、漢江等流域，乃至沖出國門，成為世界內(nèi)河樞紐通航技術(shù)的瑰寶。

三峽雙線五級船閘俯瞰圖。