近日簡單分析了一下A股四家快遞剛剛發(fā)布的6月份經(jīng)營快報(bào)，其中提到了順豐單票收入發(fā)生的一些變化雖然穩(wěn)定在23元以上，遠(yuǎn)高行業(yè)平均水平，但自今年3月以來，已經(jīng)連續(xù)四個(gè)月下滑，同比變化在6月份更是首次“由正轉(zhuǎn)負(fù)”，較去年降低了1.28%。

順豐最近單價(jià)走低的原因，分析認(rèn)為主要源于5月份新推出的一款專門針對電商件的新產(chǎn)品。

老鐵們的留言基本印證了這一判斷

這力度與通達(dá)百世等比起來雖然還差點(diǎn)火候，但與順豐其他產(chǎn)品比起來，或者說與大眾認(rèn)知里那個(gè)“高大上”的順豐比起來，確實(shí)讓人驚訝。

毫無疑問，通達(dá)百世等快遞巨頭在市場上打的不開可交之際，順豐也在變。今天，我們就來深挖一下這種改變。

2016年雙11，當(dāng)同行們都在忙著被動接單時(shí)，順豐就開始有針對性的選擇合作伙伴，甚至通過“限流”這種方式來確保服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)營穩(wěn)定。其中“限流”最多的，就是低價(jià)值的電商件。

關(guān)于順豐這種“反其道而行之”的傲驕行為，業(yè)內(nèi)有一句神評流傳至今：

不怕通達(dá)漲價(jià)，就怕順豐降價(jià)。

因?yàn)轫権S只要一降價(jià)，電商賣家多大都會主動投奔過去：送貨快、安全、服務(wù)又好，誰不愿意用啊。以前不用還不是因?yàn)樘F…

通達(dá)為什么不敢漲價(jià)？因?yàn)橐粷q價(jià)，電商心里就會盤算：還不如發(fā)順豐來得劃算…

時(shí)至今日，我們依然不怕通達(dá)漲價(jià)，因?yàn)楦揪蜐q不起來；但順豐卻真的開始降價(jià)了。

老鬼的朋友安德華說，順豐“降價(jià)”看似意外，實(shí)則必然，而且蓄謀已久。

言其“必然”是因?yàn)殡娚碳侨魏我患铱爝f公司都繞不開的市場。隨著電商在各個(gè)行業(yè)滲透率的提升以及渠道的持續(xù)下沉，萬物互聯(lián)皆可網(wǎng)商的時(shí)代已經(jīng)到來。通達(dá)百世搶食到了過往十年的發(fā)展紅利，下一個(gè)“黃金十年”，順豐絕對不想再錯(cuò)失。

快遞圈的“老司機(jī)”們應(yīng)該都記得，順豐在2014-2015年的時(shí)候曾有過一次進(jìn)軍電商件市場的行動，而且動靜還不小。但遺憾的是效果并不理想，最后為了“大局”不得不實(shí)行戰(zhàn)略收縮。

收縮只是權(quán)宜之計(jì)。

2017年上半年，順豐在產(chǎn)品上也做出一個(gè)重大調(diào)整將性價(jià)比較高的、具有相同屬性的順豐特惠（隔日）和倉儲配送統(tǒng)一歸類為經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品，并將原有的增值服務(wù)收入還原至其所附著的相應(yīng)產(chǎn)品中。

按照新的收入口徑，整個(gè)2017年，時(shí)效件和經(jīng)濟(jì)件等為代表的商務(wù)及高端電商件成為順豐的主要收入來源。

進(jìn)入2018年，順豐對經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品持續(xù)優(yōu)化升級，并打造了一套專屬的獨(dú)立運(yùn)營模式。通過優(yōu)化產(chǎn)品端到作業(yè)環(huán)節(jié)、模式、底盤，進(jìn)一步擴(kuò)大目標(biāo)客戶群。

這一波操作下來，順豐2018年經(jīng)濟(jì)件收入達(dá)到204億元，同比增長38%，在全網(wǎng)營收中的占比也達(dá)到了22%。

同期可比的一個(gè)數(shù)據(jù)是時(shí)效件，2018年收入534億元，雖然仍是順豐的“主力產(chǎn)品”，占據(jù)營收大頭，但同比增速只有14%，增速還不及經(jīng)濟(jì)件的二分之一。

順豐經(jīng)濟(jì)件的挖潛空間由此可見一斑。

嘗到甜頭的順豐，終于在久違的電商市場找到了一點(diǎn)感覺。可不要小視這點(diǎn)感覺，老鬼的朋友安德華直言：

王衛(wèi)從來不怕試錯(cuò)，一旦讓順豐找對切入點(diǎn)和節(jié)奏，它的品牌優(yōu)勢和穩(wěn)定服務(wù)對同行的碾壓堪稱推土機(jī)。

會不會“碾壓”同行和對手，現(xiàn)在言之尚早。但可以肯定的是，順豐趁著各大快遞大打價(jià)格戰(zhàn)之際，低調(diào)推出更為經(jīng)濟(jì)的電商件產(chǎn)品，對自身的優(yōu)化絕對是利好。

一是增量，擴(kuò)大市場占有率。6月份的數(shù)據(jù)就是最好說明，業(yè)務(wù)量同比增速創(chuàng)今年新高，回升明顯。

二是提效，優(yōu)化資源配比。電商件作為“填倉”效果可起到邊際正貢獻(xiàn)作用，提升存量資產(chǎn)和運(yùn)力的利用效率，降低運(yùn)輸成本。

三是補(bǔ)短，完善產(chǎn)品矩陣。打破順豐過去的局限，填補(bǔ)價(jià)格區(qū)間上的空白，進(jìn)而擴(kuò)大電商客戶品類范圍。

四是促市，提振資本市信心。這一戰(zhàn)如果打得好，將會是短期刺激公司業(yè)績彈性的重要變量。

老鬼一直認(rèn)為，順豐除了“服務(wù)和速度”這兩個(gè)標(biāo)簽之外，另一個(gè)值得同行們借鑒的地方就是它的產(chǎn)品屬性。區(qū)別于通達(dá)以電商為核心的同質(zhì)化服務(wù)，順豐的產(chǎn)品從一開始就是分層的，差異化特性明顯。

此番“降價(jià)”之舉，順豐也延續(xù)了同樣的打法

技術(shù)支撐，依托大網(wǎng)，整合運(yùn)力、中轉(zhuǎn)、末端和人力資源，進(jìn)一步細(xì)分價(jià)格區(qū)間形在專業(yè)產(chǎn)品（解決方案），然后瞄準(zhǔn)目標(biāo)市場，持續(xù)猛攻。

當(dāng)順豐也被卷入價(jià)格戰(zhàn)，快遞江湖的爭斗就越發(fā)有意思了。

順豐祭出“降價(jià)”大招，劍指電商市場，直接的假想敵是通達(dá)百世等電商快遞巨頭嗎？非也。

要論價(jià)格戰(zhàn)，通達(dá)系在電商市場，甚至整個(gè)中國快遞江湖還真沒怕過誰。

通過近二十年的實(shí)戰(zhàn)積累、組織迭代以及技術(shù)升級和管理優(yōu)化等，尤其是在上市以后，通達(dá)百世等玩家在成本管控方面已經(jīng)構(gòu)建了強(qiáng)大的“護(hù)城河”。更關(guān)鍵的是，直營模式主導(dǎo)的順豐在成本方面相較加盟為主的通達(dá)本就不占優(yōu)勢。

在這種情況下，持續(xù)“降價(jià)”的順豐，斷不會主動挑釁通達(dá)，更不會輕易踏入對方的地盤。

問題來了：難道堅(jiān)持“差異化”的順豐就沒有假想敵和對手了嗎？

當(dāng)然不是。驛站留言區(qū)的老鐵最喜歡做的事情就是實(shí)話實(shí)說：

劉強(qiáng)東對外多次稱贊順豐，但京東快遞全面開放和入局C端市場后，首選的“動刀”對象就是順豐。

面對一反常態(tài)且磨刀霍霍的京東，老鬼的朋友安德華說：

王衛(wèi)斷是不會咽下這口氣的。

局勢拆解到這里，已經(jīng)相對明晰。今年席卷快遞江湖的價(jià)格戰(zhàn)，沒有一家企業(yè)能夠置身事外，眼下來講大致可以細(xì)分為三個(gè)戰(zhàn)區(qū)：

一是通達(dá)百世之間的小件之點(diǎn)，也可以說是低端電商市場的叢林之戰(zhàn)；

二是順豐和京東之間的攻伐，主要是面向中高端電商以及C端的散戶；

三是大件電商井噴趨勢下的大件快遞和大包裹之戰(zhàn)，快遞、快運(yùn)、零擔(dān)互相滲透，界限越來越模糊，價(jià)格越打越透明。

三大戰(zhàn)區(qū)戰(zhàn)事正酣，短期內(nèi)怕是難以?；?。

戰(zhàn)區(qū)之內(nèi)炮火連天，戰(zhàn)區(qū)之間現(xiàn)在看上去“井水不犯河水”，但并不意味著一直會如此。

比如順豐把持的中高端市場，通達(dá)系陣營中的部分玩家一直虎視眈眈，甚至已經(jīng)開始有所嘗試和行動：

圓通B網(wǎng)承諾達(dá)特快，中通星聯(lián)航空時(shí)效件，申通等借勢菜鳥裹裹開始蓄力的C端散客件…對順豐都是非常直接的挑戰(zhàn)和考驗(yàn)。

事實(shí)求是來講，通達(dá)近幾年在服務(wù)改善，尤其是時(shí)效提升方面非常明顯。不止圈內(nèi)高管跟老鬼說，距離在1000公里以內(nèi)的快件，通達(dá)的時(shí)效一點(diǎn)都不比順豐慢，而且穩(wěn)定性也不差。

不夸張地說，按照現(xiàn)在這個(gè)走勢，在成本管控上擁有絕對優(yōu)勢的通達(dá)遲早會將“價(jià)格屠夫”的戰(zhàn)刀伸向順豐的地盤。

站在這個(gè)角度，順豐有意主動“降價(jià)”的戰(zhàn)略意義就更濃厚。你說呢？