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  第三季度凈賺9.88億的招商輪船擬更名 未來(lái)將有大動(dòng)作？

  10月30日盤(pán)后，招商輪船（601872）發(fā)布2023年第三季度業(yè)績(jī)報(bào)告。

  作者： 航運(yùn)界 2023/10/31

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  觀點(diǎn)：低運(yùn)價(jià)真的是非理性行為的結(jié)果嗎？

  從事航運(yùn)多年的Jesper Pr?stensgaard最近發(fā)表觀點(diǎn)稱(chēng)，班輪公司的行為看起來(lái)可能不合理，但實(shí)際上是有道理的。

  作者： 航運(yùn)界 2023/10/23

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  媒體：MSC或?qū)⒅匦掠懻摵喜⒌聡?guó)主要港口

  據(jù)外媒報(bào)道，目前全球最大的班輪公司地中海航運(yùn)（MSC）準(zhǔn)備重新討論合并德國(guó)主要港口的問(wèn)題。

  作者： 航運(yùn)界 2023/10/23

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  僅剩3家！短期恐難復(fù)刻過(guò)去兩年的輝煌

  根據(jù)Alphabliner的數(shù)據(jù)，目前只有三家上市班輪公司的市值超過(guò)100億美元。

  作者： 航運(yùn)界 2023/10/23

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  籌集資金收購(gòu)HMM！Pan Ocean出售韓進(jìn)航空股份套現(xiàn)1.2億美元

  ?Pan Ocean近日以約1.2億美元的價(jià)格出售了其在大韓航空控股旗下韓進(jìn)航空（Hanjin KAL）5.8%的股份。

  作者： 航運(yùn)界 2023/10/23

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  “潑天的富貴”！ 媒體披露MSC年度業(yè)績(jī)震驚世界！

  近日地中海航運(yùn)集團(tuán)（MSC）業(yè)績(jī)被歐洲媒體披露出來(lái)，震驚世界！

  作者： 航運(yùn)界 2023/10/16

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  Rystad Energy：碳運(yùn)輸船需求增長(zhǎng) 預(yù)計(jì)到2050年需要55艘

  挪威咨詢(xún)公司Rystad Energy近期的一項(xiàng)研究表明，隨著排放者尋找靈活的方式將捕集的碳轉(zhuǎn)移到海上儲(chǔ)存項(xiàng)目，二氧化碳（CO2）的運(yùn)輸正在向海洋轉(zhuǎn)移，預(yù)計(jì)到2030年需要55艘運(yùn)輸船為碳捕集與儲(chǔ)存（CCS）項(xiàng)目提供服務(wù)。

  作者： 航運(yùn)界 2023/09/11

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  航運(yùn)業(yè)正處于實(shí)現(xiàn)緊迫減碳目標(biāo)的“關(guān)鍵十年”

  面臨與其他行業(yè)激烈競(jìng)爭(zhēng)環(huán)保燃料，新的2030年海事減排目標(biāo)尚難落實(shí)。

  作者： 航運(yùn)界 2023/09/11

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