工業(yè)的發(fā)展路徑:人工處理→機(jī)械化→自動(dòng)化→智能化,其實(shí)物流業(yè)的發(fā)展路徑也是同樣的。現(xiàn)代的物料搬運(yùn)設(shè)備始于19世紀(jì)。
19世紀(jì)30年代前后,出現(xiàn)了蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)和輸送;19世紀(jì)80年代,由于內(nèi)燃機(jī)問世,物料搬運(yùn)機(jī)械得到了迅猛的發(fā)展;20世紀(jì)20年代左右,出現(xiàn)了既能升降又能搬運(yùn)的叉車;到了20世紀(jì)50年代,Barrent公司設(shè)計(jì)出無人駕駛卡車,這便是AGV的最早雛形;70年代,有了計(jì)算機(jī)控制的物料搬運(yùn)機(jī)械系統(tǒng),從此,使物料搬運(yùn)進(jìn)入高度自動(dòng)化作業(yè)階段;現(xiàn)如今的21世紀(jì),各式各樣的叉車、拖車、智能推車被廣泛推出和應(yīng)用于市場,使物料移動(dòng)搬運(yùn)進(jìn)入了智能化……
本篇介紹獲得2018年度國際最佳創(chuàng)新稱號(hào)的叉車、拖車和智能引導(dǎo)車。
(是的,你沒有看錯(cuò)!比亞迪牌叉車,還在國際上獲得了2018年物流最具創(chuàng)新獎(jiǎng))
【介紹】
比亞迪 ECB50是一款電動(dòng)叉車,采用比亞迪的變革性技術(shù),首次用于廢除鉛酸電池,目的是使化石燃料發(fā)電成為過去時(shí)。9,000容量的比亞迪ECB50叉車驕傲地宣稱,自己的續(xù)航時(shí)間比X4多50%,充電速度比任何鉛酸動(dòng)力產(chǎn)品快4倍。它可以承受惡劣的戶外條件,并具其馬力可以與內(nèi)燃叉車相媲美。
圖片來源:Exhibit.mhi.org(BYD-Motors-Inc.)
【創(chuàng)新點(diǎn)】
無需加油,無需燃料,無需維護(hù)內(nèi)燃機(jī)
采用鐵磷酸鹽蓄電池技術(shù),有自主電池系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)邊運(yùn)行邊充電
行業(yè)首創(chuàng),完美擺脫內(nèi)燃機(jī),并獲得零排放電氣化帶來的經(jīng)濟(jì)和環(huán)境效益
壽命長,安全性高
【應(yīng)用】
可以用于木材場,造紙廠和制造工廠,且室內(nèi)和室外均可使用。可協(xié)助操作工人完成各項(xiàng)工作,操作簡單,安全性高。
文字來源: BYD Material Handling
Manitou ME/MI Industrial Forklift Range —— Manitou電動(dòng)型/內(nèi)燃型 工業(yè)叉車系列
【介紹】
Manitou是一個(gè)工業(yè)叉車制造商,全新的Manitou 電動(dòng)/內(nèi)燃型叉車用簡化的方式贏得了最具創(chuàng)新的稱號(hào)。研發(fā)人員在對(duì)工業(yè)行業(yè)進(jìn)行探索之后,去除了叉車無利于市場的特性和功能,使得這些叉車更加簡單且更低價(jià)。
叉車的尺寸范圍從三輪到四輪,升力容量從1315.42千克到6985.32千克,升力高度可達(dá)6.5米,可在戶外空間范圍有限之處工作,可通過最小為3.12米的狹窄通道。
圖片來源:Exhibit.mhi.org(Manitou-North-America)
【創(chuàng)新點(diǎn)】
以直接、簡單為特點(diǎn),專注于工業(yè)特性
性價(jià)比高,易于使用,易于維護(hù)
【應(yīng)用】
商店、倉庫、分撥中心、物流中心和采購中心的理想叉車類型。
文字來源:Manitou North America
A series of Raymond Reach-Fork? trucks integrated with technologies and telematics —— 集成遠(yuǎn)程信息處理技術(shù)的 Raymond Reach-Fork?前叉式叉車
【介紹】
Raymond公司推出工業(yè)界首款前移式叉車,該叉車采用全集成遠(yuǎn)程信息處理技術(shù),可通過7英寸彩色觸摸屏進(jìn)行訪問和控制,集結(jié)了耐用性、可靠性、連接性與功能性。
每輛車都配有四種必備儀器:操作員顯示器,iWAREHOUSE,操作員攝像系統(tǒng)顯示器和高度/斜度指示器。這種優(yōu)勢組合通過全新的連接功能,增強(qiáng)可視性、提高生產(chǎn)力。
此功能可以將倉庫和配送中心的數(shù)據(jù)和任何其他需要顯示的內(nèi)容集成到一個(gè)單元中。因此,公司可以共享整個(gè)倉庫的數(shù)據(jù),高效是一個(gè)主要的優(yōu)勢。
圖片來源:Exhibit.mhi.org(Raymond-Corporation)
【創(chuàng)新點(diǎn)】
將科技和遠(yuǎn)程信息處理技術(shù)整合到一個(gè)簡化的解決方案中,需要更少的外部設(shè)備。
采用革命性的中央顯示器設(shè)計(jì),符合操作者的視角和直觀性,使操作更輕松,從而提升性能和生產(chǎn)力。
【應(yīng)用】
倉庫、配送中心等地。
文字來源: The Raymond Corporation
【介紹】
SOMI拖車是一種新型拖車,它的外部尺寸跟一般拖車相同,但它卻可額外多運(yùn)載8個(gè)托盤。
圖片來源:Exhibit.mhi.org(SOMI Trailers Ltd.)
具體做法是:(如圖所示)它通過降低中間甲板并向前滾動(dòng)其他甲板,以在正常尺寸的拖車中創(chuàng)建第二層來。他的長寬高均為正常,也就是說,使用正常尺寸的卡車、裝卸碼頭和裝載設(shè)備,因此SOMI意味著外部尺寸相同的情況下?lián)碛懈嗟膬?nèi)部空間。
【創(chuàng)新點(diǎn)】
降低車中間甲板,將車下方的部分空間貢獻(xiàn)給貨箱。
這是世界上首次通過多攜帶8個(gè)額外托盤來實(shí)現(xiàn)節(jié)省1/5的行程,這意味著降低成本、減少二氧化碳排放,并減少所需燃料。
【應(yīng)用】
全球超過50%的貨運(yùn)公路可以使用SOMI拖車,包括生鮮、冷凍、速凍食品,所有零售,汽車等等,節(jié)省整個(gè)供應(yīng)鏈的成本,時(shí)間,交通流量,文書工作,司機(jī),且對(duì)設(shè)備無特殊要求。
猛戳視頻 眼前一亮更直觀!
文字來源:SOMI Trailers Ltd.
【介紹】
SM-3000是一種堅(jiān)固、緊湊的重型電動(dòng)拖拉設(shè)備,可以在小空間內(nèi)短距離移動(dòng)物料。
圖片來源:Exhibit.mhi.org(Datong-Global)
【創(chuàng)新點(diǎn)】
SM-3000的重心低,可以輕松地在狹小的空間內(nèi)操縱,并且還可以在液體材料(如化學(xué)品)的移動(dòng)時(shí)提供額外的穩(wěn)定性。
該裝置由電力供電,不需要加油,不需要液壓油,易于使用且無需操作許可證。
極易使用,可單手操作。
【應(yīng)用】
主要應(yīng)用是移動(dòng)長尺寸的物體,這些物體通常用于制造大型機(jī)械,如船只、飛機(jī)、火車和軍事裝備。
也可用于通常無法安裝叉車的地方,例如采礦作業(yè)。
移動(dòng)形狀奇特且不能用傳統(tǒng)叉車移動(dòng)的物體,這是一個(gè)理想的選擇。
文字來源:MAYI INC.
【介紹】
Sit-Back Vehicles的SB 推車是一款用于搬運(yùn)倉庫物料的自動(dòng)推車(或自主移動(dòng)機(jī)器人)。傳統(tǒng)的自動(dòng)導(dǎo)引車(AGV)需要地板磁鐵或?qū)Ш叫艠?biāo)才能導(dǎo)航。 然而,最新的技術(shù)進(jìn)步已經(jīng)發(fā)展到了室內(nèi)自動(dòng)駕駛車輛(SDV-self-driving vehicles)或自主移動(dòng)機(jī)器人(AMR-autonomous mobile robots)。結(jié)合傳感和計(jì)算成本的降低,SB-Cart是一款經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的機(jī)器人,可提高工廠的生產(chǎn)率。
圖片來源:Exhibit.mhi.org(Sitback-Vehicles)
【創(chuàng)新點(diǎn)】
配備各種傳感器和強(qiáng)大的車載電腦,使其能夠在室內(nèi)巡航,即時(shí)室內(nèi)存在一些已有的基本設(shè)施(如柱子、墻壁和架子),無需改變建筑結(jié)構(gòu)
能夠在幾小時(shí)內(nèi)繪制地圖,設(shè)置行車路線,并啟動(dòng)運(yùn)行SB-Cart
可以配置多個(gè)擱架,承載1000磅重量
具有較長壽命的電池
【應(yīng)用】
與傳送帶類似,SB-Cart可實(shí)現(xiàn)物料運(yùn)輸自動(dòng)化。自動(dòng)駕駛車輛可以提高生產(chǎn)率并減少工人的走動(dòng)時(shí)間。
文字來源:Sitback Vehicles
【介紹】
Canvas創(chuàng)建了第一款工業(yè)環(huán)境下的,自適應(yīng)的,基于視覺感知系統(tǒng)的自主移動(dòng)小車。Canvas帶有的自主軟件和最先進(jìn)的專有3D攝像頭,可以將其他公司的普通車輛轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄茏詣?dòng)系統(tǒng)車輛。
圖片來源:Exhibit.mhi.org(Canvas-Technology)
【創(chuàng)新點(diǎn)】
動(dòng)態(tài)映射地圖是基于3D視覺的系統(tǒng)的一項(xiàng)關(guān)鍵創(chuàng)新,它使得Canvas推車能夠不斷更新其環(huán)境表征,并相互分享這些更新以實(shí)現(xiàn)智能規(guī)劃和導(dǎo)航。
系統(tǒng)可以識(shí)別不應(yīng)該永久保留在地圖中的臨時(shí)障礙與永久的項(xiàng)目(例如重新安排貨架或構(gòu)建單元)。
提升效率,提高生產(chǎn)力,增加信息透明度并增強(qiáng)安全性,并且能夠在人員、基礎(chǔ)設(shè)施和車輛變化多端的環(huán)境中良好工作。
【應(yīng)用】
混亂環(huán)境下也能運(yùn)行良好,如不斷變化且有大量人車同時(shí)移動(dòng)的環(huán)境
對(duì)運(yùn)作流幾乎不可檢測的的(戶外建筑工地,貨運(yùn)站,造船廠)
文字來源:Canvas Technology
此文系作者個(gè)人觀點(diǎn),不代表物流沙龍立場
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