在現(xiàn)代倉儲與物流管理中,高效的搬運設備是確保運營順暢、提升工作效率與降低成本的關鍵因素之一。叉車作為倉庫中不可或缺的核心設備,其選擇與應用直接關系到貨物存儲、搬運及裝卸的效率與安全性。
然而,面對市場上種類繁多、功能各異的叉車及其他搬運設備,如何根據(jù)自身需求做出明智的選擇,成為了倉儲管理者面臨的重要課題。
接下來,簡單介紹下叉車及其他搬運設備的選擇策略,從使用需求、費率模式到具體設備類型,為倉儲管理者提供一套全面而實用的指南,助力優(yōu)化資源配置,提升倉儲運營效率。
動力來源。主要分為燃油叉車和電動叉車兩類,如果叉車主要在庫內行駛,且擬存放的貨物對儲存環(huán)境有明確要求,則盡量使用電動叉車,柴油叉車有尾氣排放,對有些貨物“不友好”。
舉高高度。叉車的舉高高度,主要取決于倉庫貨物在庫房內的碼放高度。如果使用貨架存儲,那么,跟貨架配套使用的叉車的舉高高度要大于貨架最上面那層的橫梁的高度。
最大載重。叉車的額定起重量是指貨物重心至貨叉前壁的距離不大于載荷中心距時,允許起升的貨物的最大重量,以噸表示,不同的車型在出廠時對應的有不同的額定載重。在選擇時,要根據(jù)整盤貨物的重量來考慮,如果有的貨物是疊盤轉運,那么,叉車需要承載的重量就等于每盤貨物的重量乘以盤數(shù)。
駕駛姿勢。主要分為,站立式和坐駕式兩種,根據(jù)實際需要采購即可。無論使用哪種叉車,都建議叉車司機在作業(yè)一段時間以后,停車下來活動一下身子,避免因久坐或者久站造成的身體損傷。
作業(yè)類型。如果是用來裝卸車,使用平衡重叉車;如果是往貨架上放貨,使用高位叉車,而高位叉車中,比較常見的是前移式叉車和雙進深叉車;如果是堆場里裝卸集裝箱,使用集裝箱叉車;如果是夾紙卷類貨物,使用抱夾叉車(平抱、圓抱)。
對于叉車的需求,可以考慮購買,或者租賃兩種形式。
購買,支付采購費用也有兩種形式,第一種是,傳統(tǒng)模式,也就是先支付首付款,然后,等叉車到了驗收合格后,支付尾款。這種支付形式,企業(yè)的資金使用量比較大。
第二種是,杠桿模式,以租代買的,也就是每個月支付一定金額的租金,在雙方約定的期限滿了以后,叉車的物權就轉移給了使用方。如果企業(yè)現(xiàn)金流不是太充裕的話,可以考慮第二種形式,不會一次性占用太多的資金,但是要支付一定金額的利息。
租賃,跟以租代買不同,租賃就是純粹的租,叉車的物權在出租方,租賃方只有使用權。通常情況下,租賃單位會根據(jù)租賃期限的長短給出報價,租期越長,價格優(yōu)惠力度越大。
需要注意的是,叉車供應商拿出來供租賃的叉車,多為二手叉車,在拿到對方的報價時,一定要關注下,當叉車出現(xiàn)故障時的響應時間(12小時、24小時還是48小時或者其他),以及如何定責等。如果租賃的叉車數(shù)量較多,可以跟叉車供應商商談提供一些相對新一些的叉車(故障率低)。
倉儲運營管理中,能用到的其他搬運設備,除了叉車外,還有,手動地牛、電動地牛、移動裝卸平臺等。
手動地牛,又叫手動液壓搬運車,主要是利用液壓千斤頂來進行升降的一種小巧的運輸工具,與叉車不同的是, 手動地牛托起重物的高度在貨叉面離地高度80-200mm之間。行走、起升都是依靠人力來實現(xiàn)。
因為通用性較強,市面上的供應商也有很多,我們在網(wǎng)上就可以買到現(xiàn)成的。在采購時,需要注意手動地牛的叉齒長度,尤其是倉庫使用雙面托盤時,操作時叉齒前端的輪子要穿過托盤,也就是手動地牛整個叉齒的長度要超出托盤進叉方向的長度。
電動地牛,又叫電動水平移動搬運車,其驅動裝置和提升裝置,都是靠電池作為動力,以驅動輪子轉動實現(xiàn)前進、拐彎,和叉齒提升、下降的,簡單的來說就是行走和起升都是電動驅動來實現(xiàn)的。
如果移動的是重貨,手動地牛需要一個人在前面拉,另一個人從后面往前推,而使用電動地牛,一個人即可完成。按照駕駛方式,主要分為步行式和站立式兩種。叉車的供應商,基本上也會生產(chǎn)電動地牛,可以直接找他們詢價。
移動裝卸平臺,又叫移動登車橋,體積較大,適用于無裝卸設備的貨臺及流動裝卸場所,是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設備。借助登車橋設備,叉車能直接駛入貨車車廂內部進行批量裝卸作業(yè)。
移動式裝卸平臺主要有兩種類型,機械式移動裝卸平臺和液壓式移動裝卸平臺,機械式裝卸平臺通過齒輪傳動升降,液壓式移動裝卸平臺通過液壓油缸升降。
通過對叉車及其他搬運設備選擇策略的詳細剖析,我們不難發(fā)現(xiàn),無論是叉車的動力來源、舉高高度、最大載重、駕駛姿勢還是作業(yè)類型的選擇,都需要緊密結合倉庫的實際需求與運營特點。
同時,在考慮叉車等設備的采購或租賃方式時,也需要充分評估企業(yè)的資金狀況與長期發(fā)展規(guī)劃,以選擇最適合自身的費率模式。
此外,手動地牛、電動地牛、移動裝卸平臺等輔助搬運設備同樣在倉儲運營中發(fā)揮著重要作用,它們各自具備獨特的功能與優(yōu)勢,能夠有效彌補叉車在某些作業(yè)場景下的不足。
共探AI時代的供應鏈數(shù)智化發(fā)展之路!《數(shù)智化供應鏈白皮書》正式發(fā)布 ?
1482 閱讀外賣戰(zhàn)OR即配戰(zhàn)?京東美團博弈,快遞受傷?
1365 閱讀物流企業(yè)銷售激勵背后的秘密
1197 閱讀零售企業(yè)倉儲博弈:自營VS外包
1188 閱讀4個低碳獎項丨2025 LOG低碳供應鏈&物流創(chuàng)新案例申報開啟!
1019 閱讀順豐再出手,領投無人車公司「白犀牛」
930 閱讀外貿出口轉內銷商家在抖音電商成交3.6億元
833 閱讀降本增效,物流企業(yè)不能只是“過緊日子”
815 閱讀快遞綠色包裝進校園,極兔全方位展示全鏈路綠色管理成果
710 閱讀投資12.5億元!京東物流、胖東來聯(lián)手布局供應鏈產(chǎn)業(yè)基地
769 閱讀