取消省界收費(fèi)站，全面ETC，調(diào)整收費(fèi)方式，這原本是利國(guó)利民的好政策，但是在實(shí)際操作中卻變成了收費(fèi)站堵車(chē)、通行費(fèi)漲價(jià)的現(xiàn)象。那么造成這些現(xiàn)象的原因又是什么呢？背后到底是利益的糾葛還是設(shè)備的問(wèn)題呢？

驚嚇 新政策第一天就出現(xiàn)了天價(jià)通行費(fèi) 跑一趟高速就破產(chǎn)

2020年1月1日零點(diǎn)，國(guó)內(nèi)數(shù)百個(gè)省界收費(fèi)站取消收費(fèi)，所有的車(chē)輛可以實(shí)現(xiàn)全國(guó)跑，不需要再逐個(gè)省市繳費(fèi)。這一項(xiàng)舉措原本是為了提升通行效率，統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，降低用車(chē)成本。但是在第一天就出現(xiàn)了眾多荒唐的事情，其中讓人啼笑皆非的就是天價(jià)通行費(fèi)。

在我們收到的反饋中，原來(lái)100多的通行費(fèi)，變成了幾千元，甚至上萬(wàn)元，我看到最離譜的一個(gè)收費(fèi)站竟然顯示4000多萬(wàn)元，這是跑一趟高速就破產(chǎn)的節(jié)奏。當(dāng)然了，我們知道這上千萬(wàn)的肯定是不對(duì)的，但是為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的問(wèn)題呢？

針對(duì)于此，我們向業(yè)內(nèi)人士咨詢(xún)，得到的回復(fù)是，由于設(shè)備問(wèn)題，以及剛?cè)∠耸〗缡召M(fèi)站，導(dǎo)致在下道口的時(shí)候系統(tǒng)不知道車(chē)輛是從哪里上的高速，也不知道走得是那一條路線(xiàn)，所以出現(xiàn)了收費(fèi)金額錯(cuò)亂的問(wèn)題。

同樣，用戶(hù)反饋，看到收費(fèi)金額大漲的時(shí)，咨詢(xún)收費(fèi)員，收費(fèi)員也是同樣的回復(fù)，原因是因?yàn)橄到y(tǒng)和設(shè)備暫時(shí)還沒(méi)有調(diào)試好，所以出現(xiàn)了收費(fèi)金額錯(cuò)誤的問(wèn)題。那簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)，1月1日的時(shí)候，新的系統(tǒng)和設(shè)備還沒(méi)有調(diào)試好就上線(xiàn)運(yùn)行，這難道不是拿用戶(hù)當(dāng)實(shí)驗(yàn)品或者是強(qiáng)推相關(guān)政策嗎？

奇葩 高速收費(fèi)站還能講價(jià) 只收現(xiàn)金不刷ETC卡

上千萬(wàn)的通行費(fèi)我們都知道肯定是系統(tǒng)問(wèn)題，不可能繳納，但是原本一兩百或者是一兩千的通行費(fèi)多了幾百塊甚至上千元的時(shí)候，你交還是不交呢？在成都就有一卡友遇到一個(gè)很奇葩的行為，原來(lái)70公里130元的通行費(fèi)，竟然變成了630多，最后和收費(fèi)站討價(jià)還價(jià)，收了160元，總體來(lái)說(shuō)，還是漲了。

另外，在一些收費(fèi)站，還有卡友遇到了收費(fèi)站不能刷ETC卡，只收現(xiàn)金或者是微信支付，意思就是我辦理了ETC卡，我現(xiàn)在想要用ETC卡支付高速費(fèi)，但是收費(fèi)站不認(rèn)，收費(fèi)站只想要現(xiàn)金或者是微信、支付寶之類(lèi)的支付給收費(fèi)站。

既然辦理了ETC卡，目的就是為了提升通行效率，免去了現(xiàn)金支付或者是轉(zhuǎn)帳的繁瑣流程，但是收費(fèi)站卻反其道而行之。甚至之前可以用ETC卡支付的收費(fèi)站，都出現(xiàn)了不刷ETC卡的現(xiàn)象，這著實(shí)屬于奇葩。

利益？高速集團(tuán)不想把錢(qián)交出去？

眾所周知，高速公路其實(shí)是一些高速集團(tuán)修建，從國(guó)家貸款，修建好了以后收費(fèi)還貸。從部分高速公路集團(tuán)公布的財(cái)報(bào)和傳言來(lái)看，大部分高速公路集團(tuán)處于連年虧損的狀態(tài)，收的通行費(fèi)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠貸款，可能只能夠利息。

為什么會(huì)這樣呢？按道理我們上高速繳納的通行費(fèi)可不少，理論上來(lái)說(shuō)不應(yīng)該早就夠還貸款了，應(yīng)該免除我們的通行費(fèi)才對(duì)。原因是因?yàn)橹拔覀兊腻X(qián)都是交給收費(fèi)站的，進(jìn)而是到高速公路集團(tuán)去了，然后由高速公路集團(tuán)上報(bào)給相關(guān)單位，所以到底收了多少錢(qián)，只有高速公路集團(tuán)才知道，相關(guān)部門(mén)并不好監(jiān)管。

現(xiàn)在實(shí)施全民ETC通行，通行費(fèi)就直接到了相應(yīng)的銀行和發(fā)卡機(jī)構(gòu)，不會(huì)再經(jīng)過(guò)高速收費(fèi)站了。這樣的話(huà)，高速收費(fèi)站的現(xiàn)金流就少了，因此，高速公路集團(tuán)不太想把錢(qián)交出去，所以就出現(xiàn)了收費(fèi)站只收現(xiàn)金不刷ETC卡的現(xiàn)象。

嚴(yán)查 交通部發(fā)文整理通行費(fèi)畸形現(xiàn)象

針對(duì)收費(fèi)站出現(xiàn)了天價(jià)金額，1月3日的時(shí)候交通部發(fā)文，其中明確了通行優(yōu)先和不讓貨車(chē)司機(jī)吃虧的原則，及時(shí)妥善處理。對(duì)于難以處理的，先放行，讓車(chē)輛先走，核實(shí)清楚后，再通知貨車(chē)司機(jī)進(jìn)行繳費(fèi)處理。對(duì)于多收的通行費(fèi)，在核實(shí)清楚以后，要全額退還，所以，這兩天有通行費(fèi)上漲異常的，一定要保管好發(fā)票，以便日后核查退款。

同時(shí)，還明確指出了，新的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)要確保貨車(chē)通行費(fèi)總體負(fù)擔(dān)不增加，確保同一車(chē)型，新的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)下收取的通行費(fèi)不能高于計(jì)重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)所收取的費(fèi)用，而且還要實(shí)現(xiàn)貨車(chē)在滿(mǎn)載情況下通行費(fèi)下降10%。同時(shí)，組織技術(shù)團(tuán)隊(duì)修復(fù)相關(guān)問(wèn)題，盡快實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)正常運(yùn)行。

簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)，就是新的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)在同樣狀態(tài)下，收取的通行費(fèi)不能高過(guò)以前計(jì)重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，而且還要實(shí)現(xiàn)通行費(fèi)下降10%。所以，大家遇到的通行費(fèi)上漲，都是不合規(guī)的情況，按道理都要去退還，因此，再一次提醒大家要留好發(fā)票，以方便核查。

取消省界收費(fèi)站、全民ETC同行，優(yōu)化收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，這原本是降本增效，提升卡車(chē)司機(jī)的幸福感的事情，卻因各種原因變成了一場(chǎng)“鬧劇”?，F(xiàn)在交通部發(fā)文明確，旨在把這一政策明確在正確的軌道上，終結(jié)不正之風(fēng)造成的“鬧劇”。

看完趕緊轉(zhuǎn)發(fā)相告！