2020年1月1日0點，相關部門正式取消了省界收費站，高速公路收費站進行并網處理。這本來是一件極大的好事，取消了省界收費站，從理論上來說會提升通行效率，同時可以一次性繳費，也減少了駕駛員每省繳費的繁瑣流程。

但是，從1月1日一整天大家反應的情況來看，并不是很樂觀，部分取消了省界收費站，但是并沒有拆除收費站。雖然過收費站不用停車繳費，但通道狹小，通行速度仍然不如預期。

這還不是最重要的問題，根據部分用戶反饋，取消了省界收費站以后，發(fā)現自己在下站時，竟然出現了天價過路費，以往一兩千的過路費，直接顯示七八千元，更有甚者顯示十幾萬元的通行費用。

根據卡友描述，自己的車輛并沒有超載，收費站顯示屏也是正常工作，咨詢了收費站的工作人員，得到的答復是目前取消了省界收費站，但是部分系統(tǒng)還沒有對接到位，不知道車輛走的是那條高速，所以導致了收費金額顯示錯誤。但是實際收費仍然是按照以前的金額來進行計算，出現了錯誤的金額信息的時候，駕駛員不用擔心。

卡友爆料，因為金額顯示錯誤，還導致了成都繞城高速收費站出現了大量的堵車現象，繞城高速收費站一度癱瘓。通行效率大打折扣。

出現了這樣的問題的時候，應該怎么辦呢？首先要同收費站工作人員講明白車輛的上站地點，所走的高速路線等等，這樣有助于核算通行費。

這樣的問題會不會一直存在？有不少卡友擔心這樣的問題會一直存在，這個擔心完全沒有必要，目前各個高速公路上都安裝了相應的車輛識別設備，能精準識別到經過的車輛，主要作用就是判斷車輛的行駛路線，一方面計算通行費。隨著系統(tǒng)完善，這些設備也將陸續(xù)投入使用。

從第一天的情況來看，取消了省界收費站，并沒有太大的利好，反而出現了天價過路費，卡友們，你們是否遇到這樣的情況呢？遇到了又是怎么解決的呢？按車型收費以后，過路費又有什么變化呢？