紀(jì)要內(nèi)容：

疫情期間，快遞作為保民生穩(wěn)就業(yè)的支柱性行業(yè)，受到國(guó)家政策的大力扶持，第一時(shí)間復(fù)工復(fù)產(chǎn)。3月份快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)23%，恢復(fù)到疫情前的水平，4月份增速進(jìn)一步提升到32%，超越去年同期。自恢復(fù)運(yùn)營(yíng)以來(lái)，中通圍繞業(yè)務(wù)量提速增長(zhǎng)、擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，持續(xù)提升市場(chǎng)份額的戰(zhàn)略重心，由總部統(tǒng)一規(guī)劃并協(xié)同各省市管理中心進(jìn)行了全方位的部署，在5月前半個(gè)月中通的日均業(yè)務(wù)量已超過(guò)五千萬(wàn)票，創(chuàng)歷史新高。疫情給社會(huì)和行業(yè)帶來(lái)巨大挑戰(zhàn)的同時(shí)，也帶來(lái)了機(jī)遇。大眾消費(fèi)和生產(chǎn)生活方式因此加速變化，越來(lái)越多的民眾嘗試并依賴網(wǎng)上消費(fèi)、不同品類商品的線上滲透率繼續(xù)提高、直播帶貨和社區(qū)團(tuán)購(gòu)等新業(yè)態(tài)日漸興盛、數(shù)字經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展,已成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新增長(zhǎng)點(diǎn)。3月通過(guò)總部的同意規(guī)劃和管理，業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)，擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，提升市場(chǎng)份額的戰(zhàn)略。

公司一季度做的主要工作包括：

1.根據(jù)市場(chǎng)新變化，重新設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)量目標(biāo)，下達(dá)各地區(qū)考核指標(biāo)

2.落實(shí)根據(jù)地區(qū)不同收派件狀況，設(shè)計(jì)差異化的激勵(lì)政策

3.優(yōu)化運(yùn)力資源，調(diào)整汽運(yùn)資源結(jié)構(gòu)，減少第三方物流使用

4.對(duì)線路，倉(cāng)位和資源整合，以平衡地區(qū)間單量差異。

5.充?，F(xiàn)金儲(chǔ)備，對(duì)業(yè)務(wù)量和服務(wù)質(zhì)量扎實(shí)的網(wǎng)點(diǎn)提供資金和場(chǎng)地投資的資金支持。

6.加快末端資源部署和驛站建設(shè)，把控末端運(yùn)輸、派送成本

7.科技賦能，有牌代為，賦能末端，把健全數(shù)字化服務(wù)，質(zhì)量監(jiān)控管理，執(zhí)行層到位快速響應(yīng)的機(jī)制。中通通過(guò)數(shù)據(jù)來(lái)考核過(guò)程和結(jié)果。通過(guò)現(xiàn)代化管理方式，運(yùn)營(yíng)財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行決策制定，過(guò)程監(jiān)控和過(guò)程調(diào)配，支持業(yè)務(wù)發(fā)展。

疫情帶來(lái)機(jī)遇也帶來(lái)挑戰(zhàn)。我們相信中通作為龍頭企業(yè)，不斷自我突破，在抓住新機(jī)遇。放眼下一個(gè)18年需要拓展新業(yè)務(wù)能力，聯(lián)動(dòng)創(chuàng)新板塊的發(fā)展，切合客戶需求的多元忽而產(chǎn)品。放眼下一個(gè)18年，中通需要拓展新業(yè)務(wù)能力，聯(lián)動(dòng)創(chuàng)新業(yè)務(wù)板塊的資源整合與發(fā)展,推出契合客戶需求的多元化產(chǎn)品和服務(wù)。未來(lái)的中通將遠(yuǎn)不止是一家快遞公司，協(xié)同各新興板塊，中通將具備以平臺(tái)定位的生態(tài)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，千千萬(wàn)萬(wàn)的個(gè)體和企業(yè)會(huì)在這個(gè)平臺(tái)上就業(yè)、創(chuàng)業(yè)、交互?！型ā瘜⒉粏问且粋€(gè)家喻戶曉的品牌，更是同建共享的情懷，是鏈接信任和期待的紐帶，是回報(bào)社會(huì)的精神境界，是傳遞幸福的生活方式。未來(lái)任重道遠(yuǎn)，18歲，我們才剛剛開(kāi)始。

提問(wèn)：

1.電商恢復(fù)強(qiáng)，帶動(dòng)量還不錯(cuò)。但是現(xiàn)在是不是不需要額外的價(jià)格手段，會(huì)不會(huì)改變我們的競(jìng)爭(zhēng)策略，還是會(huì)堅(jiān)持競(jìng)爭(zhēng)策略，想盡快改善競(jìng)爭(zhēng)格局？

確實(shí)是這樣，疫情后行業(yè)業(yè)務(wù)量恢復(fù)的比較強(qiáng)勁。但是我們也看到，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)還是很激烈的。中通一直都是保持市場(chǎng)份額，盈利能力和投入產(chǎn)出的均衡。疫情期間更注重服務(wù)品質(zhì)提升，希望用服務(wù)提升粘性，尤其是個(gè)性化服務(wù)的粘性。未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)格局的演變，市場(chǎng)份額肯定會(huì)更集中，強(qiáng)者恒強(qiáng)的趨勢(shì)明顯。中通有信心做好業(yè)務(wù)量和盈利的平衡工作。

2.指引量的直營(yíng)不錯(cuò)，全年利潤(rùn)指引比較保守，增長(zhǎng)頂部只在10-20%，是不是還是考慮價(jià)格戰(zhàn)的因素還是價(jià)格戰(zhàn)因素。

我們會(huì)看質(zhì)量服務(wù)，我們客戶忠誠(chéng)來(lái)自產(chǎn)品和服務(wù)，但是也來(lái)產(chǎn)品的差異化，獲得我們的產(chǎn)品和服務(wù)能力。指引的量是相對(duì)合理的考量了市場(chǎng)情況和競(jìng)爭(zhēng)情況。我們也會(huì)關(guān)注，考量第一季度的影響，會(huì)給一個(gè)合理的利潤(rùn)指引。

另一方面，我們也提到第一季度我們關(guān)注到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，我們希望能留有反映的空間。我們的關(guān)注點(diǎn)是加速市場(chǎng)份額提升。業(yè)務(wù)量是最重要的關(guān)注點(diǎn)，保證我們需要保證指引承諾的可實(shí)現(xiàn)性。

3.中通在通達(dá)系地位清楚，順豐進(jìn)入和極兔、眾郵都進(jìn)去了新市場(chǎng)，你們?cè)趺纯葱逻M(jìn)入者的競(jìng)爭(zhēng)。

中國(guó)的市場(chǎng)足夠大，可以容得下幾家公司。我們要做好自己工作，能力建設(shè)和服務(wù)品質(zhì)提升，相信同行新進(jìn)入，都是效率導(dǎo)向，可以給用戶提供性價(jià)比更高，感知度更加的服務(wù)。我們很有信心按照既定策略，保持穩(wěn)健發(fā)展的步伐。

4.成本端，中通可以用自動(dòng)化升級(jí)卡車(chē)節(jié)省成本，將來(lái)還有多少的成本降低空間？公司最新的卡車(chē)裝載率，比起去年同期的什么變化？

中通一直注重成本管控。今年明確我們成本還是有下降空間的。今年疫情期間，做了些調(diào)整，我們自有車(chē)輛大幅度上升，就是平衡產(chǎn)糧區(qū)和非產(chǎn)糧區(qū)倉(cāng)位的平衡應(yīng)用。隨著業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)，我們產(chǎn)能空間進(jìn)一步擴(kuò)大，單公斤運(yùn)費(fèi)下降明顯。

第二個(gè)是加強(qiáng)自動(dòng)化建設(shè)，大件分揀自動(dòng)設(shè)備會(huì)上線，我們的目標(biāo)是分揀環(huán)節(jié)做到無(wú)人操作，因此，成本仍可以大幅下降。

5.最新的業(yè)務(wù)量，5月份達(dá)到5000萬(wàn)票，4月到5月同比增長(zhǎng)是什么情況。

5月份行業(yè)增速可能更快。中通的增長(zhǎng)也會(huì)比之前更快。

6.對(duì)于6月份購(gòu)物活動(dòng)較多的情況，我們對(duì)于6月的包裹量預(yù)期是多少？

我們預(yù)計(jì)6月份相比一季度，對(duì)完成今年的目標(biāo)增長(zhǎng)是非常有信心的。對(duì)于政府和國(guó)家層面，沒(méi)有調(diào)低全行業(yè)的增長(zhǎng)目標(biāo)。預(yù)計(jì)未來(lái)會(huì)保持高于此前的增長(zhǎng)。我們現(xiàn)在的產(chǎn)能也非常充足，合理產(chǎn)能能達(dá)到6000-6500萬(wàn)以上，這樣對(duì)我們是最合理的。相信我們能做好這方面的工作。

7.最近市場(chǎng)對(duì)蜂巢收費(fèi)討論較多，去年中通提出要發(fā)展自己的末端，能分享一下最近末端的發(fā)展情況。

目前中通40%的業(yè)務(wù)量是通過(guò)各種末端投遞的。5-6%是通過(guò)快遞柜。未來(lái)還會(huì)繼續(xù)加大末端站點(diǎn)的投放，加快派送員的效率。18年開(kāi)始大力發(fā)展末端，出了和菜鳥(niǎo)合作的驛站有8700個(gè)左右，還自建28000個(gè)末端站點(diǎn)，提升效率，緩解末端人力不足的情況。

快遞柜和末端的角色會(huì)越來(lái)越重要，我們認(rèn)為蜂巢還在摸索階段。相信未來(lái)會(huì)找到平衡自身盈利、消費(fèi)者、快遞員的有效方法