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吳菁芃：重塑物流技術(shù)與應(yīng)用——設(shè)備設(shè)施專題（一）

8、后推式貨架

后推式貨架如下圖所示，在前后梁間以滑座相接，由前方將托盤貨物放在貨架滑座上，后來(lái)進(jìn)入的貨物會(huì)將原先的貨物推到后方，目前最多可推入五個(gè)托盤?；缬诨壣希壉旧砭哂袃A斜角度，滑座會(huì)自動(dòng)滑向前方入口。

后推式貨架的主要特點(diǎn)包括：較托盤貨架省下 1/3 空間，可增加儲(chǔ)存密度；適用于常規(guī)叉車存取流程；不適合承載超重超大物品；貨品會(huì)自動(dòng)滑至最前儲(chǔ)位，自動(dòng)排序；儲(chǔ)物形態(tài)主要為托盤。

9、旋轉(zhuǎn)式貨架

傳統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)是由人或機(jī)械到貨格前取貨，而旋轉(zhuǎn)式貨架是將貨格里的貨物移動(dòng)到人或揀選機(jī)旁，再由人或揀選機(jī)取出所需的貨物。操作者可按指令使旋轉(zhuǎn)貨架運(yùn)動(dòng)，達(dá)到存取貨的目的。

旋轉(zhuǎn)式貨架適用于電子零件、精密機(jī)件等，少量多品種小物品的儲(chǔ)存及管理。其貨架移動(dòng)快速，可達(dá)每分鐘30m速度，存取物品的效率很高，又能按需求自動(dòng)存取物品，且受高度限制少，可采用多層，故空間能有效利用。

回轉(zhuǎn)式貨架按其回轉(zhuǎn)方式可分為垂直回轉(zhuǎn)貨架和水平回轉(zhuǎn)貨架，工程結(jié)構(gòu)圖如下所示。

（1）垂直旋轉(zhuǎn)式貨架

垂直旋轉(zhuǎn)式貨架本身是一臺(tái)垂直提升機(jī)，提升機(jī)的兩個(gè)分支上懸掛有成排的貨格。根據(jù)操作命令，提升機(jī)可以作正反向回轉(zhuǎn)，使需要提取的貨物停到揀選位置，揀選機(jī)（或人）由此進(jìn)行揀選作業(yè)。

（2）水平旋轉(zhuǎn)式貨架

水平回轉(zhuǎn)貨架的原理與垂直回轉(zhuǎn)貨架相似，只是在水平面內(nèi)作循環(huán)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。各層同時(shí)回轉(zhuǎn)的水平回轉(zhuǎn)貨架稱作整體水平回轉(zhuǎn)貨架；各層可以獨(dú)立地作正反向回轉(zhuǎn)的水平回轉(zhuǎn)貨架稱作多層水平回轉(zhuǎn)貨架。

旋轉(zhuǎn)式貨架的通用特點(diǎn)包括：可以適當(dāng)減少人力操作，并可增加空間利用；存取入出口固定，貨品不易失竊；可利用計(jì)算機(jī)快速檢索、尋找指定的儲(chǔ)位，適合揀貨；但是需要使用電源，且維修費(fèi)用相對(duì)昂貴；儲(chǔ)物形態(tài)主要包括紙箱、包、小件物品。

10、立體自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)貨架

立體自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)是幾層、十幾層乃至幾十層高的貨架，中間配以專門的有軌堆垛機(jī)進(jìn)行作業(yè)。按照貨架的構(gòu)造形式可分為整體式和分離式立體倉(cāng)庫(kù)兩種。如下圖中所示。

（1）整體式自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)貨架

立體自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)的高架鋼骨為房屋建筑物結(jié)構(gòu)體，而將房屋建筑物的屋頂與墻壁，直接裝設(shè)在倉(cāng)庫(kù)鋼架上面及外面，形成一體的建筑物。同時(shí)自動(dòng)消防系統(tǒng)也利用鋼架作為消防配管支架，形成整體式自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)貨架。

整體式自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)貨架的特點(diǎn)：施工困難，精度要求高，必須配合倉(cāng)庫(kù)結(jié)構(gòu)體一起建造；一般高度在15米之上；使用必須配有其它自動(dòng)存取設(shè)備；因高度原因?qū)е陆ㄖ杀靖?，施工困難且施工周期長(zhǎng)；儲(chǔ)物形態(tài)主要為托盤。

（2）分離式自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)貨架

在已完成的廠房建筑物內(nèi)，直接裝設(shè)倉(cāng)庫(kù)鋼架，形成與廠房分別獨(dú)立的結(jié)構(gòu)體，稱為分離式鋼架倉(cāng)庫(kù)。一般高度在15米內(nèi)且規(guī)模較小的高架中、小型立體自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)，大部分都采用分離式鋼架貨架。

分離式自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)貨架的特點(diǎn)包括：可于已完成的廠房?jī)?nèi)，直接架設(shè)、布置；快速布置，施工期較整體式短，費(fèi)用也較低；必須配合其它自動(dòng)存取設(shè)備；較小規(guī)模的高架倉(cāng)庫(kù)適合采用；儲(chǔ)物形態(tài)主要為托盤。

11、儲(chǔ)存設(shè)備選用攻略

配送中心要保證對(duì)下游需求的適時(shí)、適量的供給，儲(chǔ)存設(shè)備是最基本的需求，假如沒(méi)有儲(chǔ)存設(shè)備保持一適當(dāng)?shù)谋９芰?，便無(wú)法出貨供給需求者。因此，儲(chǔ)存設(shè)備的合理配置和選擇顯得尤為重要。

A．選擇要素

儲(chǔ)存設(shè)備選擇時(shí)要考慮的主要因素包括物品特性、存取性、出入庫(kù)量、搬運(yùn)設(shè)備、廠房結(jié)構(gòu)等，如下圖所示。也就是要根據(jù)各儲(chǔ)區(qū)的功能和特征進(jìn)行適當(dāng)?shù)倪x擇。例如倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)的主要功能是供應(yīng)補(bǔ)貨，則可選用一些高容量的貨架，而分揀區(qū)的主要功能是揀貨，故可選用一些方便揀貨的流動(dòng)架等，以方便揀貨作業(yè)。

（1）物品特性

物品的尺寸大小、外形包裝等都會(huì)影響儲(chǔ)存單位的選用，由于儲(chǔ)存單位的不同，使用的儲(chǔ)存設(shè)備就不同。例如托盤貨架適用于托盤儲(chǔ)存，而箱貨架則適合箱品使用，若外形尺寸特別則有一些特殊的儲(chǔ)存設(shè)備可選用，而貨品本身的材料物性，如易腐性或易燃性等貨品，在儲(chǔ)存設(shè)備上就必須做防護(hù)考慮。

（2）存取性

一般存取性與儲(chǔ)存密度是相對(duì)的。也就是說(shuō)，為了得到較高的儲(chǔ)存密度，則必須相對(duì)犧牲物品的可存取性。有些貨架雖具有較好的儲(chǔ)存密度，但其儲(chǔ)位管理較為復(fù)雜，可存取性較差。惟有自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)可往上發(fā)展，存取性與儲(chǔ)存密度俱佳，但相對(duì)投資成本較為昂貴。因此選用何種式樣的儲(chǔ)存設(shè)備，應(yīng)綜合考慮各種因素才能作出決策。

（3）出入庫(kù)量

某些式樣的貨架雖有很好的儲(chǔ)存密度，但出入庫(kù)量卻不高，適合于低頻度的作業(yè)。出入庫(kù)量高低是儲(chǔ)存設(shè)備選擇的重要因素。根據(jù)出入庫(kù)量高低可以選用適當(dāng)?shù)膬?chǔ)存設(shè)備。有關(guān)出入庫(kù)量的比較，如表5-1所示。另外還要考慮是否有先進(jìn)先出的需求，一些時(shí)效性較強(qiáng)的物品如食品等，都有先進(jìn)先出的需求，在選擇儲(chǔ)存設(shè)備時(shí)要加以注意。

（4）搬運(yùn)設(shè)備

儲(chǔ)存設(shè)備的存取作業(yè)是以搬運(yùn)設(shè)備來(lái)完成。因此選用儲(chǔ)存設(shè)備應(yīng)同時(shí)考慮搬運(yùn)設(shè)備。貨架通道寬度，直接影響到叉車的型式，是平衡重式還是窄道式。另外還需考慮提升高度及提升能力。

（5）廠房結(jié)構(gòu)

廠房結(jié)構(gòu)也是影響設(shè)備選擇的重要因素，如廠房的凈空高度、梁柱的位置等都會(huì)影響到貨架的配置，地板的承載能力、平整度等也與貨架的設(shè)計(jì)、安裝等有密切關(guān)系。另外還需考慮防火設(shè)施和照明設(shè)施的要求。

B．儲(chǔ)存貨架的性能比較

各種儲(chǔ)存貨架的性能比較如下表中所示。

C．儲(chǔ)存設(shè)備的選用原則

儲(chǔ)存貨品的進(jìn)出貨頻率、品項(xiàng)及數(shù)量都會(huì)影響到儲(chǔ)存保管設(shè)備的選用，儲(chǔ)存保管設(shè)備的選用原則參如下表中所示。

總結(jié)：

隨著新基建戰(zhàn)略理念在各個(gè)行業(yè)不斷加深，作為未來(lái)供應(yīng)鏈創(chuàng)新落點(diǎn)的核心技術(shù)基礎(chǔ), 現(xiàn)代物流系統(tǒng)設(shè)施與設(shè)備表現(xiàn)出了如下幾大發(fā)展趨勢(shì)。首先由于倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)備是在通用的場(chǎng)合使用，大多數(shù)工作流程并不很繁重，因此應(yīng)大力推廣易維護(hù)、快操作、耐久性、無(wú)故障性和良好經(jīng)濟(jì)性及較高安全性、可靠性和環(huán)保性的設(shè)施設(shè)備。其次，隨著物流的多樣性原則，物流設(shè)備的品種越來(lái)越多且不斷更新。從物流系統(tǒng)的角度，要求一些設(shè)備向?qū)I(yè)化、個(gè)性化方向發(fā)展，同時(shí)部分設(shè)備也應(yīng)向通用化、標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展。

第三，物流系統(tǒng)是一個(gè)整體概念，重點(diǎn)在于通過(guò)科學(xué)設(shè)定將設(shè)施設(shè)備進(jìn)行成套匹配發(fā)揮高效運(yùn)作模式，這樣的物流系統(tǒng)才是兼顧高效性與經(jīng)濟(jì)性特征的。在物流設(shè)備單機(jī)自動(dòng)化的基礎(chǔ)上，通過(guò)數(shù)字技術(shù)把不同物流設(shè)施設(shè)備組合成一個(gè)集成系統(tǒng), 通過(guò)中央控制室的控制與物流系統(tǒng)進(jìn)行協(xié)調(diào)配合, 形成不同機(jī)制的最佳匹配組合，在不同領(lǐng)域取長(zhǎng)補(bǔ)短發(fā)揮最佳效用。最后，人類經(jīng)濟(jì)發(fā)展到達(dá)一定高度必將進(jìn)入循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展訴求階段，即綠色供應(yīng)鏈與綠色物流發(fā)展在疫情之后將成為其中一個(gè)主流方向，就是物流系統(tǒng)必先滿足要綠色環(huán)保要求，包括設(shè)備牽引動(dòng)力的發(fā)展以及制造、輔料相關(guān)的環(huán)保替代；另外就是操作流程的可持續(xù)與可再生技術(shù)的創(chuàng)新，橫向延展的技術(shù)與應(yīng)用需求將更具發(fā)展?jié)摿Α?/p>