近日，搭載8個(gè)冷鏈集裝箱的“東南亞冷鏈海陸快線”專列緩緩駛?cè)胫貞c江津區(qū)小南埡車站，標(biāo)志著中遠(yuǎn)海運(yùn)“東南亞冷鏈海陸快線”班列首發(fā)圓滿成功。這是中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)和重慶國際物流集團(tuán)貫徹落實(shí)國家西部陸海新通道建設(shè)，密切配合渝川桂政府冷鏈規(guī)劃，攜手打造冷鏈海鐵聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品的一次成功實(shí)踐。

該專列裝載約300噸東南亞水果、本土海蝦、芬蘭豬肘等，從廣西防城港發(fā)運(yùn)，歷經(jīng)1400公里到達(dá)重慶江津區(qū)后，將分撥至重慶主要農(nóng)貿(mào)凍品市場(chǎng)和成都地區(qū)水果市場(chǎng)，為當(dāng)?shù)叵M(fèi)者提供質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的進(jìn)口食品。

“東南亞冷鏈海陸快線”

“東南亞冷鏈海陸快線”是中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)與重慶國際物流集團(tuán)聯(lián)合開通的首條冷鏈海鐵聯(lián)運(yùn)快線，雙方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、緊密合作。中遠(yuǎn)海運(yùn)充分發(fā)揮系統(tǒng)內(nèi)物流、集運(yùn)兩大板塊專業(yè)協(xié)同及海外網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)的優(yōu)勢(shì)，依托重慶國際物流集團(tuán)屬地特性，在渝桂政府、中國鐵路集團(tuán)和海關(guān)單位的支持下，集約整合了海、鐵、公等多種運(yùn)輸方式和成本，克服了疫情影響下冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)貨源不穩(wěn)、客戶要求多樣化等困難，推出了東南亞途經(jīng)廣西北部灣至西南內(nèi)陸地區(qū)的全程冷鏈多式聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品和“一站式”服務(wù)，奠定了中遠(yuǎn)海運(yùn)在陸海新通道冷鏈海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，為渝川桂地區(qū)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)提供了全新的物流方案選擇。

下一步，中遠(yuǎn)海運(yùn)將繼續(xù)聯(lián)合重慶國際物流集團(tuán)及其股東合作方資源，積極踐行國家西部陸海新通道建設(shè)，重點(diǎn)加強(qiáng)東南亞網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建、海運(yùn)航線優(yōu)化、全程物流服務(wù)、海鐵聯(lián)運(yùn)精品班列運(yùn)營、國際分撥中心建設(shè)等，實(shí)現(xiàn)集約化發(fā)展。并以“東南亞冷鏈海陸快線”項(xiàng)目為契機(jī)，打造西部陸海新通道上雙循環(huán)的精品冷鏈海陸快線，完善冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，為市場(chǎng)和客戶提供更加豐富的全程端到端物流解決方案。