太平洋彼岸的櫻桃，還那么鮮

去年12月31日，應(yīng)季的新鮮櫻桃乘遠(yuǎn)洋巨輪，從智利運(yùn)抵上海洋山港，這是首批通過(guò)中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)智利-上?！皺烟铱旌健边M(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的智利櫻桃。

2019-2020年智利櫻桃運(yùn)輸季，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)優(yōu)化調(diào)整了遠(yuǎn)東-南美西航線(xiàn)，開(kāi)辟快航，根據(jù)季節(jié)性的特點(diǎn)調(diào)整航線(xiàn)掛港以滿(mǎn)足客戶(hù)23天的到港需求，為客戶(hù)解決華東、華北市場(chǎng)陸運(yùn)運(yùn)輸?shù)耐袋c(diǎn)，首開(kāi)行業(yè)先河，受到客戶(hù)的廣泛好評(píng)。

在立足中國(guó)市場(chǎng)和主要干線(xiàn)市場(chǎng)的同時(shí)，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)冷箱業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)加快向新興市場(chǎng)、區(qū)域市場(chǎng)和第三國(guó)市場(chǎng)拓展。一是重點(diǎn)關(guān)注和開(kāi)發(fā)具有較大冷箱業(yè)務(wù)潛力的區(qū)域，比如南美西、中美、印度、南非等；二是積極拓展南美至歐洲、歐地至北美、印度/中東至歐洲等第三國(guó)市場(chǎng)；三是持續(xù)加強(qiáng)歐洲間、南美間和東南亞間等區(qū)域市場(chǎng)的貨源攬取。

讓那云南的花海，香飄四海

今年8月25日，是我國(guó)傳統(tǒng)節(jié)日七夕節(jié)，大批鮮花集中上市。云南斗南鮮花市場(chǎng)是世界上最大的鮮花交易市場(chǎng)，鮮花因貨值較高、不易存放、花期不好控制等原因，一直選擇時(shí)效性更好的空運(yùn)。受疫情影響，國(guó)際航班大規(guī)模取消，客戶(hù)倍感困擾。

此時(shí)，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)為云南鮮花外貿(mào)客戶(hù)提供了海運(yùn)冷鏈新方案，通過(guò)專(zhuān)屬運(yùn)輸方案、預(yù)冷技術(shù)推薦、艙位保障等優(yōu)質(zhì)、專(zhuān)業(yè)的服務(wù)，成功與云南花商合作，經(jīng)過(guò)數(shù)周的嘗試，到港的鮮花貨損率得到充分控制，同時(shí)綜合成本遠(yuǎn)低于空運(yùn)，客戶(hù)感到非常滿(mǎn)意，并將逐步加大合作。鮮花冷鏈海運(yùn)方案得到了客戶(hù)高度認(rèn)可。

冷箱業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)?wèi){借著對(duì)市場(chǎng)敏銳的判斷，狠抓季節(jié)性貨源，還開(kāi)辟了多條“水果航線(xiàn)”，充分體現(xiàn)出冷箱運(yùn)輸?shù)摹翱臁?，“?zhǔn)”，“新鮮”。其中，在泰國(guó)榴蓮出口旺季，冷箱業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)結(jié)合榴蓮的貨物特性和運(yùn)輸要求，靈活調(diào)整航線(xiàn)，形成一周四班的航線(xiàn)布局。其強(qiáng)大的硬件配置和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，獲得了客戶(hù)的一致青睞。

“冷”得認(rèn)真，“鏈”得出彩

如智利的櫻桃，為保質(zhì)量，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)在裝貨前會(huì)對(duì)冷箱做全套功能測(cè)試FULL PTI（冷藏箱全面預(yù)檢），以保證設(shè)備安全可靠。裝載在船上的冷箱，每天定時(shí)進(jìn)行檢查，并記錄溫度，船舶配置遠(yuǎn)程監(jiān)控溫度設(shè)備，及時(shí)跟蹤冷機(jī)的工作狀況，并備有冷箱維修部件，制定緊急預(yù)案，確保冷箱在船運(yùn)輸安全。

中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)擁有具備CA（氣調(diào)箱）、CT（冷處理）等先進(jìn)技術(shù)的冷箱及運(yùn)輸能力。每個(gè)冷箱均按最佳冷凍效果設(shè)計(jì)，確保在最嚴(yán)峻的環(huán)境下都能運(yùn)作自如，生產(chǎn)質(zhì)量均經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的測(cè)試。

CT冷處理技術(shù)主要運(yùn)用在橙子、獼猴桃等水果的運(yùn)輸上，主要是通過(guò)探針監(jiān)控果肉溫度，從而實(shí)現(xiàn)在低溫環(huán)境下有效抑制果蠅，使水果符合檢驗(yàn)檢疫的需要。CA氣調(diào)箱則運(yùn)用于牛油果和藍(lán)莓等水果的運(yùn)輸，主要是利用調(diào)節(jié)氧氣和二氧化碳的相應(yīng)比例，抑制水果在運(yùn)輸過(guò)程中的呼吸作用，減緩其自身成熟的速度，并延長(zhǎng)其存儲(chǔ)的壽命。

這兩項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)在中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)的冷箱運(yùn)輸中得到廣泛使用，成功地在澳洲、南非、南美、北美等地接載相關(guān)水果品類(lèi)，為中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)冷箱業(yè)務(wù)在當(dāng)?shù)厮\(yùn)輸市場(chǎng)贏得了良好的口碑。

我們相信更智慧的冷鏈

中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)IOT(物聯(lián))產(chǎn)品的推出可以為客戶(hù)提供全程可視化監(jiān)控、數(shù)據(jù)定制、安全可追溯等增值服務(wù)，同時(shí)通過(guò)集運(yùn)內(nèi)部云平臺(tái)把客戶(hù)需求、船貨箱信息、中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)管理人員的大數(shù)據(jù)進(jìn)行有機(jī)互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)對(duì)冷箱全程運(yùn)輸過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)的監(jiān)控、管理和應(yīng)急處理。

IOT是基于物聯(lián)網(wǎng)的，可對(duì)冷箱運(yùn)輸信息進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤的技術(shù)。通過(guò)在冷箱上安裝IOT設(shè)備終端，實(shí)現(xiàn)對(duì)冷箱運(yùn)輸信息的實(shí)時(shí)記錄，包括對(duì)箱貨運(yùn)輸路徑的全程跟蹤，以及對(duì)箱內(nèi)溫度、濕度的全程監(jiān)控。這些信息數(shù)據(jù)將通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)上傳至云平臺(tái)，結(jié)合大數(shù)據(jù)和人工智能對(duì)箱內(nèi)溫度、濕度、冷箱位置、運(yùn)輸軌跡的分析，判斷有無(wú)出現(xiàn)異常，并生成智能報(bào)告將箱貨信息和異常警告反饋至客戶(hù)查詢(xún)平臺(tái)，以供客戶(hù)查詢(xún)、下載。

除上述功能外，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)正在積極推進(jìn)IOT的功能延展，包括電子PTI（冷藏箱預(yù)檢）、優(yōu)化路徑、紅外線(xiàn)監(jiān)測(cè)異常開(kāi)門(mén)、箱內(nèi)氣體成分檢測(cè)等功能，使得IOT技術(shù)的運(yùn)用不僅可以為客戶(hù)提供更多樣化差異化的服務(wù)，增加客戶(hù)合作的粘合度，還可以有效降低冷箱運(yùn)營(yíng)成本，提升中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)冷箱業(yè)務(wù)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。