本文就是筆者提出的中國綠色物流技術(shù)與裝備產(chǎn)品分類目錄，其中以降碳技術(shù)為主，綠色加重字體的為零碳技術(shù)，去碳（或負(fù)碳）技術(shù)單列。目錄肯定有很多不完善的地方，分享給大家，一是讓大家對綠色物流技術(shù)與裝備有一個比較全面系統(tǒng)的認(rèn)識，二是希望大家留言補(bǔ)充，提出進(jìn)一步補(bǔ)充完善建議，讓我們共同推動中國綠色物流技術(shù)與裝備落地實(shí)施！

（一）綠色倉儲與配送設(shè)備技術(shù)。

1、綠色自動化倉庫技術(shù)設(shè)備

    1）自動存?。?/p>

    A、堆垛機(jī)蓄能技術(shù)：堆垛機(jī)向下運(yùn)動或制動時進(jìn)行蓄能，啟動加速時釋放能量來達(dá)到節(jié)能降耗。

    B、電機(jī)節(jié)能技術(shù)：采用直流電機(jī)或其他技術(shù)，在自動化倉儲的機(jī)械作業(yè)中實(shí)現(xiàn)節(jié)約電能的技術(shù)設(shè)備。

    C、系統(tǒng)集成節(jié)能技術(shù)：通過科學(xué)合理的集成設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)自動化倉儲物流中心的節(jié)能。

    2）自動輸送分揀：

    A、電機(jī)與減速器節(jié)能技術(shù)：如：先進(jìn)的直流電機(jī)等技術(shù)可以大幅度降低電能消耗

    B、鍍鋅滾筒：采用鍍鋅鋼板生產(chǎn)滾筒，免除電鍍環(huán)節(jié)，降低污染，質(zhì)量好，價(jià)格低，節(jié)能降耗。

    C、輸送系統(tǒng)綜合節(jié)能技術(shù)：通過科學(xué)設(shè)計(jì)與合理施工，實(shí)現(xiàn)輸送系統(tǒng)的節(jié)能。

   2、 綠色環(huán)保貨架系統(tǒng)

1）密集貨架與智能穿梭車：利用智能穿梭車實(shí)現(xiàn)在密集貨架中存取貨物，達(dá)到最大化節(jié)約倉儲空間和提高物流作業(yè)效率，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗。

2）標(biāo)準(zhǔn)貨架：標(biāo)準(zhǔn)化貨架生產(chǎn)可實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動化，提高效率，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗。同時標(biāo)準(zhǔn)化貨架租賃，實(shí)現(xiàn)貨架循環(huán)重復(fù)使用；

3）免噴涂貨架：利用鍍鋅鋼板等軋制貨架，免去貨架噴漆環(huán)節(jié)，降低成本，減少污染，貨架質(zhì)量及防銹效果比噴涂的還好；

    3、綠色環(huán)保叉車

    1）電動叉車：電動叉車在倉儲物流作業(yè)環(huán)節(jié)可實(shí)現(xiàn)零排放。叉車用電可通過電池技術(shù)和解決方案創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)節(jié)能；

    2）節(jié)能內(nèi)燃叉車：通過技術(shù)創(chuàng)新，降低叉車能耗，降低內(nèi)燃叉車排放，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗的先進(jìn)技術(shù)；

    3）叉車電池節(jié)能降耗解決方案：采用鐵電池等先進(jìn)電池技術(shù)和電池管理維修方案，實(shí)現(xiàn)叉車電池的節(jié)能與環(huán)保；

   4）LNG/CNG叉車：采用LNG/CNG作為動力的叉車，大幅度降低污染物排放。

4、綠色托盤產(chǎn)品

1）標(biāo)準(zhǔn)托盤：推廣標(biāo)準(zhǔn)化托盤的循環(huán)共用，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗；

2）新結(jié)構(gòu)托盤：推廣通過結(jié)構(gòu)創(chuàng)新降低托盤原料消耗和托盤重量，延長使用壽命和功能，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗。

3）環(huán)保材料托盤：在確保不降低托盤性能基礎(chǔ)上，使用環(huán)?；厥詹牧系耐斜P生產(chǎn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗。

    4）環(huán)保周轉(zhuǎn)箱：推廣方便循環(huán)使用和回收的環(huán)保周轉(zhuǎn)箱，建立物流周轉(zhuǎn)箱循環(huán)共用系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗。

    5）冷鏈物流箱：冷鏈物流中，采用蓄冷和儲能新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)保溫和制冷功能，降低能源消耗。

除上述列明的綠色倉儲與配送設(shè)備技術(shù)外，鼓勵企業(yè)積極發(fā)現(xiàn)、推薦或創(chuàng)新其他有明顯節(jié)能降耗效果的設(shè)備技術(shù)。

（二）推廣應(yīng)用綠色倉庫設(shè)施與技術(shù)。

主要推廣《綠色倉庫要求與評價(jià)》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中所包括的倉儲設(shè)施與技術(shù)要求，主要內(nèi)容如下：

1）倉庫屋頂光伏分布式發(fā)電技術(shù)：充分利用倉庫屋頂，建設(shè)分布式發(fā)電設(shè)施，自發(fā)自用或電力上網(wǎng)，節(jié)能降耗。

2）規(guī)劃與設(shè)計(jì)節(jié)能技術(shù)：充分提高土地利用率、采用節(jié)能規(guī)劃，使用節(jié)能材料；

3）建筑節(jié)能技術(shù)：采用高反射性和淺色屋面板、屋面板涂層采用不同構(gòu)造形式的倒置式屋面、庫房圍護(hù)結(jié)構(gòu)保溫隔熱、新型預(yù)制裝配集成技術(shù)、綠色建材成套應(yīng)用技術(shù)等。

4）暖通節(jié)能技術(shù)：采用地源熱泵技術(shù)、燃?xì)饧t外輻射采暖技術(shù)、太陽能集熱技術(shù)等。

5）給排水技術(shù)：雨水與廢水收集、中水處理、節(jié)水器具使用等。

6）照明節(jié)能技術(shù)：自然采光、智能照明控制、分布式光伏照明技術(shù)、LED照明技術(shù)、光導(dǎo)管技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)電能節(jié)約。

7）冷庫建筑節(jié)能集成技術(shù)：據(jù)相關(guān)資料，全面集成用用各類冷庫節(jié)能技術(shù)建成的一體自動智能冷庫可以節(jié)約電能達(dá)到80%以上。

除上述列明的綠色倉儲設(shè)施技術(shù)外，鼓勵企業(yè)積極發(fā)現(xiàn)、推薦或創(chuàng)新其他有明顯節(jié)能環(huán)保效果的新技術(shù)

（三）推動綠色包裝技術(shù)的創(chuàng)新與應(yīng)用。

1、綠色包裝技術(shù)與產(chǎn)品應(yīng)用

1）減量包裝技術(shù)：用產(chǎn)品包裝替代快遞物流包裝，減少快遞二次包裝技術(shù)；通過包裝標(biāo)準(zhǔn)化和自動化，實(shí)現(xiàn)簡約包裝，減少包裝填充物和外包裝技術(shù)等。

2）)循環(huán)使用包裝技術(shù)：借助于包裝物標(biāo)準(zhǔn)化，實(shí)現(xiàn)包裝物的多次循環(huán)使用技術(shù)。

3）循環(huán)利用包裝技術(shù)：指包裝物可以回收循環(huán)再利用，如廢棄的紙箱等環(huán)保包裝材料，可以通過回收-打漿-紙板-紙箱實(shí)現(xiàn)回收再利用：

4、環(huán)保降解技術(shù)：可自然條件下環(huán)保降解的包裝材料與包裝填充物；

5、環(huán)保包裝材料：、無毒、無害的物流包裝材料與填充物。

2、綠色物流包裝管理模式創(chuàng)新

1）電商包裹減量包裝技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新

2）包裝材料循環(huán)重復(fù)使用技術(shù)與模式

3）電商包裹可循環(huán)便利箱循環(huán)技術(shù)與模式

4）包裝材料環(huán)保降解技術(shù)

（四）綠色貨運(yùn)技術(shù)與裝備（除新能源卡車外，其他綠色貨運(yùn)技術(shù)）

 1）汽車輕量化技術(shù)：通過選用輕質(zhì)材料減少車身重量，有效地降低滾動阻力，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗。

 2）降低空氣阻力技術(shù)：通過車輛裝備駕駛室頂導(dǎo)流板、車頂整流罩、底盤裙邊、駕駛室延伸等裝置，降低車身風(fēng)阻系數(shù)，減少空氣阻力造成的能量損失。

 3）節(jié)能輪胎：采用低行駛阻力的輪胎，減少滾動阻力造成的能量損失

 4）低粘度潤滑油：采用低粘度的機(jī)油并適當(dāng)進(jìn)行機(jī)油溫度控制，減少發(fā)動機(jī)的摩擦損失。

 5）發(fā)動機(jī)節(jié)能技術(shù)：采用廢氣渦輪增壓技術(shù)、高壓共軌技術(shù)、發(fā)動機(jī)熱管理技術(shù)、發(fā)動機(jī)負(fù)載智能驅(qū)動技術(shù)等實(shí)現(xiàn)車輛發(fā)動機(jī)的節(jié)能降耗；

 6）智能輔助駕駛技術(shù)：通過對車輛運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時監(jiān)控，改善駕駛習(xí)慣，提高運(yùn)輸組織效率和優(yōu)化行車路線，達(dá)到節(jié)能降耗的目的。

 7）不許左轉(zhuǎn)的車輛調(diào)度技術(shù)：通過禁止配送車輛左轉(zhuǎn)的綜合調(diào)度與路徑優(yōu)化技術(shù)，從而降低車輛啟動次數(shù)和停車等待時間，達(dá)到節(jié)能效果。

（五）去碳（負(fù)碳）技術(shù)。

1、碳捕捉、碳儲存和碳再利用的技術(shù)。

2、自然生態(tài)碳吸收技術(shù)。

目前中國物流行業(yè)很少應(yīng)用與推動開發(fā)去碳技術(shù)，但國際上著名的物流公司如亞馬遜物流、聯(lián)邦快遞等企業(yè)已經(jīng)設(shè)立專門基金支持研發(fā)碳捕捉、碳儲存等先進(jìn)技術(shù)，并將致力于推廣這類技術(shù)，致力于實(shí)現(xiàn)物流的碳中和。

老王建議中國物流公司也應(yīng)該從現(xiàn)在做起，支持去碳技術(shù)開發(fā)研究，推動去碳技術(shù)應(yīng)用而實(shí)現(xiàn)去碳，為碳中和做出貢獻(xiàn)。此外，更加現(xiàn)實(shí)的是組織植樹，開發(fā)物流森林，實(shí)現(xiàn)植物碳捕捉而去碳等等。

老王有一個設(shè)想，在中西部土地資源豐富便于推動植樹造林的地區(qū)，地方政府可以辟出一個廣大區(qū)域，策劃一個“中國物流森林綠色園區(qū)”，給各家物流公司相應(yīng)地塊，進(jìn)行植樹造林和景觀規(guī)劃，并在森林中建設(shè)培訓(xùn)和旅游項(xiàng)目，作為植樹造林、旅游休閑、員工培訓(xùn)的景觀開發(fā)，即能夠?qū)崿F(xiàn)去碳，又能夠打造景觀森林，又是中國綠色物流基地。這個項(xiàng)目地方應(yīng)該支持！有沒有地方愿意實(shí)踐呢，可以與老王聯(lián)系。