當(dāng)下的中國(guó)快遞公司增資為“快遞旺季”全力奔波；想在未來(lái)的3個(gè)多月取得更好的戰(zhàn)果。與此同時(shí)，我們?cè)俳o大家揭秘一下各家公司最新的股東結(jié)構(gòu)情況，大家也許能從中發(fā)現(xiàn)“密碼”？再結(jié)合國(guó)內(nèi)各券商機(jī)構(gòu)研判快遞公司的利潤(rùn)指標(biāo)情況......

種種跡象顯示，現(xiàn)在開(kāi)始，快遞股也許迎來(lái)最佳的交易機(jī)會(huì)？

順豐“向上”拐點(diǎn)已來(lái)？

“白龍馬”順豐控股，前7個(gè)月的收入已經(jīng)破千億，全年有望達(dá)到1800億元。當(dāng)下，順豐控股有200億的“定增”已經(jīng)獲批，隨時(shí)將發(fā)行；順豐控股旗下的順豐航空正在加緊引進(jìn)新的飛機(jī)，年末機(jī)隊(duì)破70架；年末，舉世矚目的鄂州花湖機(jī)場(chǎng)建成校飛，順豐同城IPO也將很快在港交所掛牌上市；收購(gòu)嘉里物流的股權(quán)進(jìn)入讀秒階段；年末，順豐旗下將擁有4家上市公司。

就在今日，《全面深化前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)改革開(kāi)放方案》發(fā)布，前海合作區(qū)將打造粵港澳大灣區(qū)全面深化改革創(chuàng)新試驗(yàn)平臺(tái)，建設(shè)高水平對(duì)外開(kāi)放門(mén)戶(hù)樞紐。

這對(duì)深處粵港澳大灣區(qū)最前沿的順豐控股來(lái)說(shuō)，構(gòu)成絕對(duì)的利好。

韻達(dá)能“保二”嗎？

志在“保二”的韻達(dá)，上半年凈利下降30.12%。經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~-5,049萬(wàn)元，同比下降115.27%；負(fù)債率達(dá)52%，創(chuàng)歷史新高。

從綜合指標(biāo)來(lái)看，韻達(dá)想保住加盟制“第二”不是很容易，只有業(yè)務(wù)量和市值領(lǐng)先對(duì)手；現(xiàn)金流、負(fù)債、凈利潤(rùn)都落后于追趕者。Q3首月，韻達(dá)業(yè)務(wù)增速再被圓通反超；韻達(dá)顯然需要新的突破，同時(shí)需要向市場(chǎng)各方明確傳遞出“走什么路？”韻達(dá)需要主動(dòng)變革，向市場(chǎng)顯示“第二”是不可撼動(dòng)的。

圓通奪“第二”的最佳時(shí)機(jī)？

對(duì)于善于制造“懸念”圓通速遞來(lái)說(shuō)，一定要奪回加盟制“第二”；接下來(lái)也會(huì)有一系列的“人事”變動(dòng)。目前重新圍繞航空做文章，同時(shí)與旗下的圓通國(guó)際全面協(xié)同，效果初步顯現(xiàn)，總算走向正確的第一步；圓通原計(jì)劃今年引進(jìn)5架飛機(jī)，根據(jù)多個(gè)渠道信息源顯示，今年引進(jìn)的飛機(jī)將可能更多；圓通已經(jīng)簽約成為杭州亞運(yùn)會(huì)的贊助商；圓通航空將全力實(shí)施飛機(jī)引進(jìn)的速度，為接下來(lái)的旺季蓄力，在明年亞運(yùn)會(huì)前，使航空梯隊(duì)提升到一個(gè)新高度。圓通宣布發(fā)行20億票據(jù)和10億的“超短融”；近40億的“定增”將推遲一年發(fā)行。

錯(cuò)失多次機(jī)會(huì)的圓通，反超的最佳時(shí)機(jī)已經(jīng)來(lái)了，這次會(huì)怎么樣呢？

申通有“驚喜”嗎？

曾經(jīng)的加盟制“王者”申通快遞想要有驚喜，申通除了全面提升網(wǎng)絡(luò)競(jìng)爭(zhēng)力，加快業(yè)務(wù)增速；當(dāng)下，各方最為關(guān)注的是新的董事會(huì)和管理團(tuán)隊(duì)用多長(zhǎng)時(shí)間讓申通快遞的“業(yè)務(wù)”全面提速成為重中之重？作為上市公司，還有投資者感知到“公司是有望重回第一梯隊(duì)，重新?tīng)?zhēng)奪前三的決心和實(shí)力？”

德邦：恢復(fù)燦爛時(shí)光

曾經(jīng)創(chuàng)造過(guò)靚麗業(yè)績(jī)的德邦，在過(guò)去幾年相對(duì)比較平靜；德邦要重塑曾經(jīng)的輝煌，甚至于創(chuàng)造了更精彩的表現(xiàn)，使德邦回到市場(chǎng)的中心。近日，我們與多家機(jī)構(gòu)探討，對(duì)于德邦2021年全年和2022年的指標(biāo)相對(duì)是樂(lè)觀的；普遍預(yù)測(cè)的收入值在320億-380億。德邦已經(jīng)明顯全力提升快運(yùn)的競(jìng)爭(zhēng)力，恢復(fù)德邦快運(yùn)的燦爛時(shí)光，全面向市場(chǎng)傾斜。

近日，德邦“新董事會(huì)”上任，親兄弟合力；崔維星續(xù)任董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理，德邦股份副董事長(zhǎng)，崔維剛續(xù)任副董事長(zhǎng)兼副總經(jīng)理；湯先保續(xù)任財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人，繆衍續(xù)任董事會(huì)秘書(shū)。對(duì)于當(dāng)下的德邦來(lái)說(shuō)，做加法是可以，但還不夠，需要疊加策略；團(tuán)結(jié)一切可以團(tuán)結(jié)的資源，

打虎親兄弟，在當(dāng)下的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局下，這個(gè)組合對(duì)德邦的穩(wěn)定起到至關(guān)重要的作用，更有利形成合力，全力出擊，管理團(tuán)隊(duì)可以圍繞一個(gè)核心，全面應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。資本聯(lián)動(dòng)，大股東加速回購(gòu)股份，彰顯大股東對(duì)公司未來(lái)充滿信心。