當(dāng)前，芯片缺乏成為商用車圈重點(diǎn)話題，但有消息稱：因?yàn)橐鸾馀f車上的芯片使用，二手車價(jià)格猛漲。對此，我們也采訪了上海一位“活的好的二道販子”，據(jù)其稱：今年最少也要虧幾十萬，一輛車虧1萬就算不錯(cuò)的了，都沒人買，哪里還有漲。

●  網(wǎng)傳二手車價(jià)格上漲 真實(shí)情況卻是這樣

由于全球疫情的影響，芯片供應(yīng)鏈的斷裂，對國內(nèi)的汽車生產(chǎn)產(chǎn)生極大不良影響。此時(shí)，有消息稱：不少經(jīng)銷商開始收購二手車拆解芯片使用，導(dǎo)致二手車價(jià)格大漲。

對此，筆者也專門致電了上海地區(qū)比較知名的卡車二手車商，對方稱：并沒有聽到類似信息，現(xiàn)在卡車二手車根本賣不出去，更別說價(jià)格上漲了。

其進(jìn)一步解釋稱，所謂的二手車價(jià)格大漲是出現(xiàn)在乘用車方面，確實(shí)是因?yàn)樾酒倘保珔s并不是為了拆解芯片，而是因?yàn)槠嚠a(chǎn)能不足導(dǎo)致新車生產(chǎn)、交付周期慢，趕不上用戶的需求，所以有部分品牌的經(jīng)銷商們在收購二手車。

從這位二手車商的口中我們可以了解到，卡車二手車價(jià)格并沒有上漲。

●  市場不缺車 二手車商最少要賠幾十萬

說到如今的二手車市場，這位實(shí)力還比較雄厚的二手車商也不禁發(fā)出感嘆：今年最少要虧幾十萬，一輛二手車虧本1萬都謝天謝地了。

據(jù)這位車商稱，因?yàn)檫\(yùn)輸行業(yè)需求低，再加上市場上大量的國五庫存新車，芯片的缺乏對貨車有影響，但只影響國六車的生產(chǎn)。另外，大的經(jīng)銷商、4S店屯的都是國五車，肯定主推國五車型。至于國六車，一般廠家將車輛發(fā)到經(jīng)銷商手中，經(jīng)銷商只需要出2萬、4萬一臺，在將車輛賣出去之后，經(jīng)銷商才會找廠家拿合格證再付余款。他認(rèn)為，上述兩個(gè)原因?qū)е履壳翱ㄜ囀袌霾蝗避嚕砸舱劜簧闲酒瑢ㄜ囉杏绊憽?/p>

●  國五庫存車價(jià)格大跳水 一臺幾萬降價(jià)都有

市場還是要遵循供求規(guī)律，這位車商表示：他的二手車賣不出去，還有一個(gè)重要的原因，就是很多地方清國五庫存已經(jīng)在大降價(jià)了。

從他了解的市場信息來看，不少國五庫存車在12月31之前必須上牌，預(yù)掛牌的也意味著要賣出去。而且馬上到了十一假期，算算到年底的時(shí)間也已經(jīng)不多了，但處理庫存的壓力還很大，所以不少經(jīng)銷商對庫存車價(jià)格一降再降，有的甚至降幾萬一臺。

對于有買車需求的用戶來說，對比一下價(jià)格，再對比一下車輛，當(dāng)然會選擇新車而不是買二手。因此，像我們咨詢的這位在上海地區(qū)算“活的比較好的二道販子”，今年也要虧損幾十萬。

●  編后語

對于任何行業(yè)來說，都是牽一發(fā)而動全身。因?yàn)樨涍\(yùn)環(huán)境不穩(wěn)定，導(dǎo)致不管是國五、國六，亦或者是二手車的銷量都不是太好。對于這種依靠市場的二手車商來說，本輪不利影響更大。（文/高李敏）