11月18日,阿里巴巴集團(tuán)發(fā)布2022財(cái)年二季度財(cái)報(bào)。菜鳥憑借在物流產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的長(zhǎng)期投入建設(shè),在跨境物流、鄉(xiāng)村物流、供應(yīng)鏈管理和社區(qū)服務(wù)方面形成了獨(dú)具優(yōu)勢(shì)的運(yùn)營和服務(wù)能力,持續(xù)打造有質(zhì)量的物流。
菜鳥方面表示,“我們?cè)谖锪髟O(shè)施建設(shè)、物流運(yùn)營能力上做了長(zhǎng)足的實(shí)實(shí)在在投入,逐漸形成了為商家和消費(fèi)者提供品質(zhì)物流服務(wù)的護(hù)城河。這些端到端的物流運(yùn)營和服務(wù)能力,將在未來更長(zhǎng)的周期內(nèi)為客戶和實(shí)體經(jīng)濟(jì)持續(xù)帶來降本增效作用?!?/p>
全球化的物流設(shè)施與服務(wù)能力是菜鳥最顯著的優(yōu)勢(shì)。通過實(shí)施國際包機(jī)服務(wù)、目的地倉庫和履約,以及海外最后一公里派送服務(wù),菜鳥加強(qiáng)了點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的跨境物流能力,接連推出了“5美元10日達(dá)”、“2美元20日達(dá)”等富有競(jìng)爭(zhēng)力的高確定性、高性價(jià)比物流服務(wù)產(chǎn)品。
阿里財(cái)報(bào)顯示,截止9月30日,菜鳥直接運(yùn)營著超過300萬平米的跨境物流倉庫,它們分布在歐洲、東南亞、澳洲、南美等全球各地區(qū)以及中國的保稅區(qū)。菜鳥在歐洲的法國、西班牙、波蘭、俄羅斯四國拓展了快遞自提柜服務(wù),顯著提升了全球速賣通的消費(fèi)者的物流體驗(yàn)。
本季度,菜鳥在外貿(mào)產(chǎn)業(yè)帶義烏、深圳和泉州等地開設(shè)了分撥中心,為華東和華南地區(qū)的出口商家提供分撥、集運(yùn)等“一條龍”服務(wù)。針對(duì)近年來增長(zhǎng)迅速的南美市場(chǎng),菜鳥開通了每周7班的中國-南美包機(jī)航線,保證中國貨物直飛巴西,9月運(yùn)往巴西的包裹同比增長(zhǎng)超過200%。
“除了打造實(shí)實(shí)在在的跨境物流能力,今年以來我們還加大了對(duì)商家的讓利,目的是為了幫助中小企業(yè)更好的應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈恢復(fù),特別是幫助外貿(mào)企業(yè)有效應(yīng)對(duì)國際運(yùn)費(fèi)上漲,保持出海競(jìng)爭(zhēng)力?!鄙鲜霾锁B人士說。
在服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)方面,菜鳥為品牌商、制造業(yè)工廠和鄉(xiāng)村農(nóng)業(yè)打造了定制化的物流服務(wù)。
其中在國內(nèi)30多個(gè)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)帶,菜鳥設(shè)立了70多個(gè)產(chǎn)地倉,讓工廠生產(chǎn)線出來的商品,直接面向消費(fèi)者銷售、發(fā)貨,省掉了中間環(huán)節(jié)。這里不但能為廠家提供物流全托管服務(wù),還能進(jìn)行產(chǎn)品的附加工。從菜鳥產(chǎn)地倉發(fā)出的商品,超80%實(shí)現(xiàn)全國隔日達(dá)。
在鄉(xiāng)村物流方面,菜鳥服務(wù)“快遞進(jìn)村”,開創(chuàng)并加大了“共同配送”的進(jìn)村步伐。截止9月30日,菜鳥鄉(xiāng)村驛站已經(jīng)覆蓋全國1000個(gè)縣,其中包括鄉(xiāng)村振興重點(diǎn)幫扶地區(qū)。阿里財(cái)報(bào)顯示,菜鳥鄉(xiāng)村物流本季度日均處理包裹量同比增長(zhǎng)超過280%。
同時(shí),菜鳥在湖南、云南、廣西、江西、陜西、山西等地開設(shè)了專門服務(wù)農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)地倉,到田間地頭進(jìn)行商品的分級(jí)指導(dǎo)、品控管理和物流發(fā)貨,幫助更多農(nóng)產(chǎn)品走出原產(chǎn)地。
國郵智庫專家、北京郵電大學(xué)郵政發(fā)展研究中心主趙國君觀察到,淘寶平臺(tái)上的物流服務(wù),有一部分是由菜鳥直接提供。這是菜鳥實(shí)實(shí)在在做物流的其中一部分場(chǎng)景。
“據(jù)悉,天貓國際和天貓超市就主要由菜鳥自主運(yùn)營的物流在提供服務(wù),已經(jīng)成為優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)的代表。”趙國君認(rèn)為,天貓國際的“菜鳥保稅倉發(fā)貨”、天貓超市的“送貨上門,不上必賠”成了越來越多商家和消費(fèi)者的選擇。
與此同時(shí),天貓和菜鳥還在社區(qū)和校園加大了包裹按需上門的力度。截止9月30日,菜鳥驛站已經(jīng)在全國100多個(gè)城市開通該項(xiàng)服務(wù)。除了人力配送,菜鳥無人車小蠻驢也在全國220多所高校的菜鳥驛站落地,快遞送貨到樓服務(wù)覆蓋超過500萬師生。
“過去大家了解更多的是菜鳥的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),給快遞物流業(yè)的數(shù)字化升級(jí)帶來了很大幫助。但我們現(xiàn)在必須看到,菜鳥也建立了很穩(wěn)的物流底盤,具備了直接提供物流運(yùn)營和服務(wù)的能力,這是菜鳥深入物流產(chǎn)業(yè),做產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng),追求高質(zhì)量發(fā)展的路徑選擇。這會(huì)在未來提升菜鳥這家公司的‘重量’,也會(huì)為商家和消費(fèi)者帶來更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。”趙國君說。
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