不同的企業(yè)有自己的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和物流戰(zhàn)略，也因為戰(zhàn)略的不同，企業(yè)在物流模式與資源配置上有很大的區(qū)別。比如制造型企業(yè)與分銷零售型企業(yè)的物流體系不同，汽車制造與電子制造，以及電商物流與實體商超物流體系也都不相同。本文中補充了物流規(guī)劃與設(shè)計的模型中“關(guān)于戰(zhàn)略”的部分，供參考。

圖：文中內(nèi)容已發(fā)布至《供應(yīng)鏈物流規(guī)劃與設(shè)計》網(wǎng)站

物流戰(zhàn)略是企業(yè)基于外部環(huán)境和自身實際狀況，為追求物流業(yè)務(wù)的長期可持續(xù)發(fā)展，而制定的長遠性、全局性的規(guī)劃與策略。該戰(zhàn)略通過整合物流資源、優(yōu)化物流流程，旨在提升物流服務(wù)的時間效率、空間利用效率以及顧客服務(wù)價值，進而增強企業(yè)的競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力。

本文對物流戰(zhàn)略的分析方法進行了系統(tǒng)化歸納，并列出了每個模塊的參考方法，讀者可根據(jù)框架邏輯對具體的項目進行規(guī)劃，框架如下圖：

圖：物流戰(zhàn)略規(guī)劃框架參考

一、內(nèi)外部環(huán)境分析

企業(yè)物流戰(zhàn)略分析是對影響物流戰(zhàn)略的各種內(nèi)外因素所作的評價，目的是提高企業(yè)物流戰(zhàn)略實施中的可行性和有效性。 

1. 宏觀環(huán)境分析

制定企業(yè)物流戰(zhàn)略首先需要對企業(yè)賴以生存的環(huán)境進行分析和評價。宏觀環(huán)境主要包括行業(yè)競爭態(tài)勢、新技術(shù)動向、物流業(yè)發(fā)展、政府法規(guī)動向等。

2.  企業(yè)市場環(huán)境分析

企業(yè)物流經(jīng)營活動必然在一定的市場范圍內(nèi)以一定模式為基礎(chǔ)展開的，對市場范圍和模式的認識既是企業(yè)開展企業(yè)物流活動的前提和必要條件，也是企業(yè)物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃和管理的依據(jù)。包括以下幾個方面：

1）市場區(qū)域分析

2）物料的需求分布

3）客戶需求分布

4）訂貨分布類型

5）需求變動特征

6）市場趨勢及競爭對手

7）客戶需求變化和期望

3. 企業(yè)內(nèi)部環(huán)境分析

企業(yè)內(nèi)部環(huán)境是涉及到企業(yè)物流當(dāng)前運作狀態(tài)以及未來的發(fā)展方向，包括供應(yīng)鏈運作、物流成本以及物流技術(shù)等多方面。

1）供應(yīng)鏈運作模式特點

2）物流成本的統(tǒng)計方式與占比 

3）企業(yè)技術(shù)水平與新技術(shù)的應(yīng)用

4）物流部門在組織結(jié)構(gòu)中的位置

4. 物流業(yè)務(wù)需求分析

結(jié)合市場環(huán)境分析中的要點，聚焦到到企業(yè)物流的需求、成本、產(chǎn)品客戶以及采購與定價等方面。

1）需求情況。需求的水平和地理分布是影響網(wǎng)絡(luò)設(shè)計的主要因素。

2）產(chǎn)品特征。物流成本受某些產(chǎn)品特征影響很大，比如產(chǎn)品的質(zhì)量、數(shù)量、價值等因素將直接影響運輸成本和倉儲成本。

3）客戶服務(wù)?？蛻舴?wù)包含的內(nèi)容很廣，包括庫存滿足率、送貨速度、訂單履行速度和準確性。

4）定價策略。商品采購或銷售的定價策略發(fā)生改變也會影響物流戰(zhàn)略，定價策略決定了買賣雙方各自承擔(dān)物流活動的劃分。

5. 物流約束分析

企業(yè)物流運作系統(tǒng)的規(guī)劃可以幫助企業(yè)獲得更好的競爭力，同時也需要考慮企業(yè)現(xiàn)實運作環(huán)境的約束，在現(xiàn)實環(huán)境中構(gòu)建最優(yōu)的物流系統(tǒng)。

1）物流能力約束。包括物流資源投入與布局所帶來的限制。

2）物料流向分析。包括供應(yīng)鏈運作中對物流流向的約束。

3）企業(yè)組織約束。包括企業(yè)管理組織管理中物流與各組織的從屬與協(xié)同關(guān)系帶來的約束。

圖：本節(jié)與物流規(guī)劃全局視圖的強關(guān)聯(lián)部分

二、物流戰(zhàn)略目標

企業(yè)物流戰(zhàn)略既是企業(yè)戰(zhàn)略管理的一個子系統(tǒng)，同時也是一個獨立的系統(tǒng)。它需要考慮自身的系統(tǒng)化目標，也需要考慮支撐企業(yè)運作的目標。

1. 系統(tǒng)化目標

物流作為一個獨立子系統(tǒng)進行規(guī)劃時的主要目標。

1）降低成本

選擇物流總成本最優(yōu)的行動方案。物流成本要素的拆分可以分為人員成本、設(shè)施成本、設(shè)備成本、技術(shù)成本、運輸成本、其他運營成本，并且將其分類到不同的環(huán)節(jié)中，如采購物流中的運輸成本、人員成本等，原料和成品倉儲中的人員、設(shè)施、設(shè)備成本，生產(chǎn)上線時的配送人員、設(shè)備成本等。

2）合理化投入

為了使物流系統(tǒng)的投資達到最小化，同時實現(xiàn)投資回報的最大化，企業(yè)在提升投資回報率指標方面，可以考慮以下三種策略：

保持利潤水平穩(wěn)定，通過降低投入水平來優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)，將部分固定成本轉(zhuǎn)變?yōu)榭勺兂杀?，以提高資金使用的靈活性。

在現(xiàn)有投資規(guī)模不變的情況下，通過提高產(chǎn)能利用率，充分挖掘現(xiàn)有資源的潛力，從而實現(xiàn)利潤水平的穩(wěn)步提升。

分析未來市場趨勢，選擇更具潛在盈利能力的領(lǐng)域進行投資，以獲取超額利潤，進一步提升企業(yè)的整體投資回報率。

3）提高效率

有效地實現(xiàn)物品流動，順暢銜接物流網(wǎng)絡(luò)中的各個節(jié)點，實現(xiàn)流通渠道時空轉(zhuǎn)移效率的提升。

4）提升服務(wù)

從物流服務(wù)水平、物流服務(wù)價格、物流服務(wù)質(zhì)量等多個維度進行改進，為客戶盡可能地創(chuàng)造經(jīng)濟價值、空間價值和時間價值。這里的服務(wù)水平主要是兩個方面，一個方面是對生產(chǎn)的服務(wù)水平，另一個是對客戶的服務(wù)水平。雖然兩者的對象不同，但都是屬于在準確時間將準確貨物交付到對象手中，主要強調(diào)時效性和數(shù)量的準確性。

圖：本節(jié)與物流規(guī)劃全局視圖的強關(guān)聯(lián)部分

2. 支撐企業(yè)層面的目標

物流作為企業(yè)的職能時，對企業(yè)戰(zhàn)略層面目標的支撐作用體現(xiàn)。

• 擴大企業(yè)物流市場份額

• 提高企業(yè)的利潤率

• 獲得供應(yīng)鏈的優(yōu)勢

• 成為新產(chǎn)品和服務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)者

• 讓客戶滿意并創(chuàng)造更多價值

三、明確戰(zhàn)略思路

企業(yè)物流戰(zhàn)略管理所要解決的是，一個完整物流“鏈條”上的各功能環(huán)節(jié)應(yīng)當(dāng)做什么、何時做、以及如何做的問題。 

1. 企業(yè)物流戰(zhàn)略管理的結(jié)構(gòu)

企業(yè)物流戰(zhàn)略管理涉及戰(zhàn)略、職能和作業(yè)等層面。

2. 企業(yè)物流戰(zhàn)略管理的相關(guān)方向

1）客戶服務(wù)

2）供應(yīng)鏈設(shè)計

3）物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計

4）物流設(shè)施、設(shè)備與人員管理

5）運輸管理、倉儲管理、庫存設(shè)計與運作和信息技術(shù)

3.  企業(yè)物流戰(zhàn)略管理策略的思路

物流戰(zhàn)略的具體化，一般可以從物流業(yè)務(wù)的分工與專業(yè)化協(xié)作、物流運作結(jié)構(gòu)選擇等方面進行考慮。

1）物流作業(yè)的分工與專業(yè)化合作

在企業(yè)的物流管理中，可以將整個物流過程分解為若干個具體作業(yè)環(huán)節(jié)，通過明確的分工和專業(yè)化合作，來提升物流系統(tǒng)的整體效率。這種分工與合作有助于各環(huán)節(jié)之間的協(xié)同運作，實現(xiàn)物流資源的最優(yōu)配置。

2）企業(yè)物流系統(tǒng)運行結(jié)構(gòu)的規(guī)劃

企業(yè)物流系統(tǒng)運行結(jié)構(gòu)的主要任務(wù)是，確定產(chǎn)品從原材料起點到市場需求終點的整個渠道的結(jié)構(gòu)，包括物流設(shè)施的類型、數(shù)量與位置，設(shè)施所服務(wù)的顧客群體與產(chǎn)品類別，以及產(chǎn)品在設(shè)施之間的運輸方式。企業(yè)物流運行結(jié)構(gòu)設(shè)計必須充分考慮空間和時間兩方面因素?？臻g方面是指為工廠、倉庫、零售店等設(shè)施選址。時間方面是指保持產(chǎn)品的可得性，以及滿足顧客服務(wù)目標涉及的庫存政策與運輸管理方法。

圖：本節(jié)與物流規(guī)劃全局視圖的強關(guān)聯(lián)部分

四、制定物流戰(zhàn)略

制定企業(yè)物流戰(zhàn)略主要包括以下幾個步驟：

1）制定物流戰(zhàn)略備選方案

2）評估物流戰(zhàn)略備選方案

3）選擇物流戰(zhàn)略最佳方案

1. 物流網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略

從全局的角度構(gòu)建物流系統(tǒng)中的重要節(jié)點，實現(xiàn)物流網(wǎng)絡(luò)的最優(yōu)化管理與控制。

1）物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點選址布局

2）物流網(wǎng)絡(luò)的流量與流向

3）庫存設(shè)置與補貨機制

圖：參考物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃方法

2. 運輸戰(zhàn)略

從物流網(wǎng)絡(luò)中貨物空間轉(zhuǎn)移的角度實現(xiàn)最優(yōu)化的運輸方式與線路選擇。

1）運輸方式的選擇

2）運輸路線的選擇

3. 倉儲戰(zhàn)略

從每個物流節(jié)點內(nèi)部，實現(xiàn)物流系統(tǒng)中每個節(jié)點的最佳資源配置。

1）倉儲功能定位

2）倉庫內(nèi)部布局

3）倉庫設(shè)備配置

4）倉庫設(shè)施定位

圖：參考倉儲規(guī)劃方法

【作者介紹】?：公眾號作者黃堯笛，從事企業(yè)物流咨詢與規(guī)劃十余年，創(chuàng)辦“環(huán)球物流咨詢公司”，出版書籍《供應(yīng)鏈物流規(guī)劃與設(shè)計》。帶領(lǐng)團隊曾為數(shù)十家大型企業(yè)主導(dǎo)倉儲物流、生產(chǎn)物流、物流網(wǎng)絡(luò)、物流戰(zhàn)略等規(guī)劃項目，如：中車、中聯(lián)重科、邁瑞醫(yī)療、中國移動、傳化物流、傳化化工、中石化、高露潔、良信電器、瀘州老窖、華晨汽車、江鈴汽車、蜀海供應(yīng)鏈、駱駝集團等。曾為多家跨國企業(yè)、上市公司以及政府機構(gòu)企業(yè)物流規(guī)劃培訓(xùn)，如：華為、中捷通信、邁瑞醫(yī)療、良信電器、成都市政府等。