5月17日晚間，京東物流披露2022年一季度成績(jī)單：京東物流營收穩(wěn)健增長(zhǎng)的同時(shí)，外部客戶收入占比持續(xù)提升。

報(bào)告顯示，2022年一季度，京東物流總收入274億元，同比增長(zhǎng)22%，高于一季度物流業(yè)總收入同比增速（+8.2%）以及快遞行業(yè)收入同比增速（+6.9%），依然在高基數(shù)下保持穩(wěn)健增長(zhǎng)。其中，外部客戶收入達(dá)160億元，占比58.4%；來自一體化供應(yīng)鏈客戶收入達(dá)179億元。

伴隨著其外部業(yè)務(wù)量、技術(shù)和精細(xì)化管理能力的不斷提升，規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)得到釋放，盈利水平也得到了改善。京東物流2022年及2021年第一季度的毛利分別為14.61億元及2.3億元；及毛利率分別為5.3%及1.0%。

不過，由于外部業(yè)務(wù)量的提升，以及對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施、供應(yīng)鏈技術(shù)和人員等核心資源的持續(xù)戰(zhàn)略性投入，京東物流2022年一季度仍處于虧損之中。一季度經(jīng)調(diào)整后的Non-IFRS凈虧損8億元，虧損情況有所收窄，同比下降41.6%。

目前來看，京東物流仍然將業(yè)務(wù)增長(zhǎng)及擴(kuò)大市場(chǎng)份額的優(yōu)先級(jí)置于盈利能力之前，在新業(yè)務(wù)開拓及網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張需要的物流基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)和人員等核心資源還需戰(zhàn)略性投入布局，因此在中短期內(nèi)盈利狀況可能還會(huì)出現(xiàn)大幅波動(dòng)。

推進(jìn)解耦戰(zhàn)略，外部一體化供應(yīng)鏈客戶數(shù)量和收入明顯增長(zhǎng)

目前，整個(gè)物流行業(yè)正在從粗放式規(guī)模擴(kuò)張向精益化提質(zhì)增效轉(zhuǎn)變，供應(yīng)鏈物流的藍(lán)海正在被逐步打開。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，傳統(tǒng)物流企業(yè)提及的供應(yīng)鏈更多是在供應(yīng)鏈執(zhí)行層。對(duì)于很多成熟企業(yè)而言，傳統(tǒng)的物流解決方案已經(jīng)發(fā)展到瓶頸階段，越來越多的企業(yè)開始從全局視角重新審視自身的銷售和供應(yīng)鏈履約體系，越來越多的企業(yè)意識(shí)到一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)的重要價(jià)值和不可替代性。

根據(jù)財(cái)報(bào)，京東物流外部一體化供應(yīng)鏈客戶數(shù)量和單客戶平均收入均保持了穩(wěn)健的增長(zhǎng)趨勢(shì)，外部一體化供應(yīng)鏈客戶數(shù)約5.9萬個(gè)，同比增長(zhǎng)近20%。

如今，京東物流除了服務(wù)沃爾沃汽車、無印良品、云米科技等這些行業(yè)頭部客戶外，還基于“解耦”及模塊化能力，圍繞快消、服飾、3C三大行業(yè)，打造輸出了快銷（酒水、食品、美妝、母嬰）以及服飾（男女裝、鞋靴）、3C（手機(jī)、全品類）等八個(gè)細(xì)分行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化解決方案，不僅可以通過標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)+行業(yè)增值服務(wù)靈活組合，滿足中小企業(yè)快速報(bào)價(jià)及敏捷上線的實(shí)施落地需求，還可以為客戶帶來疊加全國倉運(yùn)配資源、數(shù)字化系統(tǒng)以及高質(zhì)量運(yùn)營的全新服務(wù)體驗(yàn)。這也意味著京東物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化供應(yīng)鏈解決方案正式進(jìn)入規(guī)模化落地快車道。

但一個(gè)有意思的問題是，由于不同行業(yè)對(duì)物流的要求差異性巨大，一體化供應(yīng)鏈服務(wù)很明顯的特點(diǎn)就是定制化。如何才能將定制化的解決方案做成規(guī)?；?？

京東物流解題的思路是“解耦”，通過數(shù)字化的能力將每一個(gè)業(yè)務(wù)去進(jìn)行解耦，將其長(zhǎng)期積累的解決方案、產(chǎn)品和能力模塊化，以更加靈活、可調(diào)用與組合的方式，將不同的組合的解決方案給到同行業(yè)的中小企業(yè)，并帶來更低的報(bào)價(jià)和更標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)。

簡(jiǎn)單來講，通過服務(wù)行業(yè)頭部企業(yè)，京東物流形成了行業(yè)通用的解決方案。因此在向行業(yè)中腰部客戶提供產(chǎn)品之時(shí)，就是要把這些方案變成更小的模塊和不同的組件，并且用更加低成本、高效率的排列組合，來形成適合中腰部客戶的產(chǎn)品。

“解耦顆粒度越小，越能精準(zhǔn)滿足腰部客戶的需求，組合會(huì)更加靈活。”也是通過解耦戰(zhàn)略的實(shí)施，京東物流正將服務(wù)頭部客戶的定制化供應(yīng)鏈解決方案拓展為服務(wù)中腰部客戶的標(biāo)準(zhǔn)化解決方案。

此前，與很多生產(chǎn)加工企業(yè)一樣，匯源的倉儲(chǔ)物流環(huán)節(jié)主要依靠自建的倉庫搭配第三方運(yùn)配，自有倉庫依靠傳統(tǒng)人工作業(yè)，無法充分釋放產(chǎn)能。而分布在全國各地的工廠對(duì)接各自的物流企業(yè)，無法滿足直播電商等新興渠道快速發(fā)貨的業(yè)務(wù)需求。

今年3月，匯源與京東物流達(dá)成合作，雙方合作的一大亮點(diǎn)就在于快消行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)供應(yīng)鏈解決方案的全面落地。為了提升匯源的倉儲(chǔ)運(yùn)營效率，京東物流將匯源全國10個(gè)核心工廠納入京東物流生態(tài)倉業(yè)務(wù)范疇，通過WMS等先進(jìn)倉儲(chǔ)系統(tǒng)提升倉儲(chǔ)作業(yè)效率。這樣的賦能效果可謂立竿見影，合作一月以來，匯源整體物流成本下降20%。

為了適應(yīng)匯源拓展抖音、小紅書等線上銷售渠道的需求，京東物流還通過企業(yè)端和消費(fèi)端物流網(wǎng)絡(luò)的高效柔性協(xié)同，實(shí)現(xiàn)了匯源果汁在全渠道、一盤貨的管理，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)最少一件代發(fā)，滿足匯源果汁在抖音、小紅書等新興渠道發(fā)貨需求，助力其業(yè)務(wù)拓展。

偏向供應(yīng)鏈下游的快消領(lǐng)域，京東物流也對(duì)網(wǎng)紅乳企“認(rèn)養(yǎng)一頭?！边M(jìn)行了一體化供應(yīng)鏈的改造。如今，借助京東物流倉配一體的全國倉網(wǎng)覆蓋，“認(rèn)養(yǎng)一頭?！睆钠揭丶庸せ爻鰜淼呐Ｄ炭梢跃徒鎯?chǔ)、入倉，再將商品提前布置到京東物流在全國多個(gè)城市的倉庫中，實(shí)現(xiàn)就近調(diào)撥、發(fā)貨，既能高效物流履約，提升消費(fèi)者購物體驗(yàn)，也能避免重復(fù)運(yùn)輸，節(jié)省運(yùn)費(fèi)。

像這樣的案例還有很多。今年以來，京東物流持續(xù)深耕一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)，一方面，深耕快消品、家電家具、服裝、3C、汽車、生鮮六大行業(yè)頭部企業(yè)客戶，不斷積累具有行業(yè)代表性的解決方案和產(chǎn)品，一季度，京東物流與無印良品、云米科技等眾多行業(yè)頭部客戶進(jìn)一步深化了合作范圍。同時(shí)，通過持續(xù)推進(jìn)解耦戰(zhàn)略，京東物流針對(duì)酒水、休閑食品、母嬰等八個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的中腰部客戶，開發(fā)了一體化供應(yīng)鏈產(chǎn)品套餐，并不斷進(jìn)行推廣。

疫情之下，供應(yīng)鏈物流價(jià)值顯現(xiàn)

在疫情等不確定性影響下，如果連確定性都不能保障的話，談再多的降本增效其實(shí)是沒有太多意義的。

當(dāng)物流節(jié)點(diǎn)斷了，供應(yīng)鏈就斷掉了。就會(huì)出現(xiàn)，一頭是在搶菜，喊買不到菜；一頭卻是菜在庫房發(fā)不出、菜在地里運(yùn)不來；這不僅影響到城市的運(yùn)轉(zhuǎn)，還直接影響到我們的生活，甚至是生存。

如果物流都無法正常運(yùn)行的時(shí)候，同樣生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈也會(huì)存在風(fēng)險(xiǎn)。國內(nèi)那么多依賴供應(yīng)鏈生存的企業(yè)，一旦供應(yīng)鏈癱瘓了，影響的不止是貨運(yùn)、還有供應(yīng)鏈、生產(chǎn)制造，還有經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

供應(yīng)鏈最重要的是“鏈”，一定要保證“鏈”上各環(huán)節(jié)的穩(wěn)定性和可靠性，這樣才能保證供應(yīng)的及時(shí)性、準(zhǔn)確性。但在非常時(shí)期物流企業(yè)面臨著人手短缺、道路封閉、運(yùn)力大量的缺乏、運(yùn)送方式復(fù)雜（無法送貨上門）等問題，如何保障物流時(shí)效，為商家解決發(fā)貨難問題；如果通過物流供應(yīng)鏈能力，保障貨物從庫房發(fā)出到消費(fèi)者中間每一個(gè)節(jié)點(diǎn)能夠通暢，生產(chǎn)生活物資供應(yīng)不受影響......這個(gè)時(shí)候比拼的是中國物流企業(yè)的戰(zhàn)斗力和韌勁。

“關(guān)鍵時(shí)刻，社會(huì)價(jià)值高于一切?！?月初，京東CEO徐雷曾通過朋友圈表示，京東在抗疫救援方面，從來不惜力、從來不算賬，也愿意用自己最擅長(zhǎng)的供應(yīng)鏈能力高效支援任何需要的城市。

疫情之下，面臨的不僅是醫(yī)療物資的緊缺，還有生活物資相對(duì)緊張的狀態(tài)。要快速解決這些需求，首先就要解決物資的運(yùn)輸問題。然而，相對(duì)于點(diǎn)到點(diǎn)的運(yùn)輸，供應(yīng)鏈物流不僅涉及物資的產(chǎn)能、庫存、調(diào)撥、分配，也考驗(yàn)企業(yè)的技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施以及統(tǒng)籌能力。

一季度以來，在嚴(yán)格遵守防疫要求和保障安全的前提下，京東物流全力投入上海、北京、西安、天津、長(zhǎng)春等全國多地抗疫保供工作中，同時(shí)有效助力合作商家復(fù)工復(fù)產(chǎn)，應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈難題。

在備受關(guān)注的上海，近一段時(shí)間以來，京東物流不惜成本、不計(jì)代價(jià)，通過航空、海運(yùn)、鐵路、公路等方式，將包括米面糧油、藥品、母嬰用品等超過8萬噸物資運(yùn)抵上海。憑借多年積累的文化驅(qū)動(dòng)、組織管理體制，京東物流快速在全國調(diào)集超過4000位快遞小哥、分揀員等一線員工，支援上海的運(yùn)營和物資配送。同時(shí)，京東物流還落地超1600個(gè)無接觸社區(qū)保供站，部署100多臺(tái)智能快遞車、數(shù)十臺(tái)室內(nèi)配送機(jī)器人，為封閉社區(qū)、方艙醫(yī)院等地進(jìn)行物資的無接觸配送。

在人力、物力、運(yùn)力持續(xù)投入的同時(shí)，結(jié)合防疫新形勢(shì)，京東物流發(fā)揮一體化供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，積極創(chuàng)新與北京相關(guān)街道、社區(qū)共同探索出的“酒仙橋模式“，以“短程接駁+志愿服務(wù)”的方式保障“最后100米”的物資配送，且已在北京朝陽區(qū)雙井街道、農(nóng)光里、光輝里等多個(gè)封控社區(qū)內(nèi)成功復(fù)制，并在山東濟(jì)南、青海西寧等多地進(jìn)行衍生落地。

同樣地，在疫情之下，各行各業(yè)正面臨比2020年初更為復(fù)雜嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。特別對(duì)于中小企業(yè)而言，當(dāng)外部環(huán)境發(fā)生變化時(shí)，供應(yīng)鏈的確定性變得至關(guān)重要。

京東物流CEO余睿表示，在疫情變化和外部環(huán)境存在諸多不確定性的影響下，越來越多的企業(yè)提升了供應(yīng)鏈穩(wěn)定性在發(fā)展中的優(yōu)先級(jí)，并意識(shí)到一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)的重要價(jià)值和不可替代性。

相較于其它第三方物流企業(yè)，京東物流主打一體化供應(yīng)鏈服務(wù)。近年來隨著物流行業(yè)內(nèi)卷的加劇，京東物流對(duì)其一體化供應(yīng)鏈物流愈發(fā)看重，并由此形成了自己的差異化優(yōu)勢(shì)。疫情防控升級(jí)以后，物流發(fā)貨問題更是成為商家們的燃眉之急，很多商家面臨著臨近庫房不發(fā)貨、商品積壓、滯留等問題，這使得它們所面臨的經(jīng)營壓力和困難也越來越大。這個(gè)時(shí)候借助專業(yè)能力，借助全環(huán)節(jié)、全面的供應(yīng)鏈服務(wù)能力，去抵抗現(xiàn)在大環(huán)境下的風(fēng)險(xiǎn)成為了很多企業(yè)的首要選擇。

3月底，隆力奇公司臨近的上海花橋鎮(zhèn)貨倉被封鎖，發(fā)貨受阻，物流面對(duì)即將停擺的嚴(yán)峻情形。而京東物流基于疫情發(fā)展提前進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，及時(shí)給到了隆力奇品牌方高效的分倉移倉解決方案，得以保證倉儲(chǔ)調(diào)度、人員調(diào)配等措施，保證了正常的發(fā)貨進(jìn)度。

京東物流在如此困難時(shí)刻，仍能保持暢通且相對(duì)高效的運(yùn)營，還獲得了相關(guān)部門的高度肯定。經(jīng)過十余年的發(fā)展和五年來的不斷開放，正逐漸成為全社會(huì)供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施，由此所帶來的價(jià)值已顯現(xiàn)。這背后是京東物流數(shù)實(shí)融合的一體化供應(yīng)鏈所展現(xiàn)出來的強(qiáng)大的柔性、韌性、敏捷性和確定性，也是長(zhǎng)期的積累與沉淀推動(dòng)了一體化供應(yīng)鏈價(jià)值積極釋放。

附：一張圖看京東物流2022年一季度業(yè)績(jī)