聯(lián)邦快遞（FedEx）在電話財(cái)報(bào)會議上表示，隨著過去兩年美國需求的激增已經(jīng)降溫，聯(lián)邦快遞正加緊追求更具盈利能力的貨運(yùn)和更高的運(yùn)營效率。

1、說在前面，印度籍Raj Subramaniam自2022年6月1日起從總裁兼首席運(yùn)營官晉升為總裁兼首席執(zhí)行官。創(chuàng)造人董事長兼首席執(zhí)行官傳奇人物Frederick W. Smith改任執(zhí)行董事長。

2、Raj Subramaniam在擔(dān)任首席執(zhí)行官的第一次電話財(cái)報(bào)會議中表示：“我的策略非常簡單?！薄！拔覀冋劦降氖滓蛩厥鞘杖胭|(zhì)量。我們將再次對此發(fā)表更多評論。該戰(zhàn)略的第二部分將是提高我們每個運(yùn)營公司的營業(yè)利潤率?！?nbsp;  該戰(zhàn)略符合他在擔(dān)任首席運(yùn)營官時于2020年制定的運(yùn)營原則：集體競爭、協(xié)作運(yùn)營和數(shù)字化創(chuàng)新。

3、聯(lián)邦快遞首席財(cái)務(wù)官M(fèi)ike Lenz表示，客戶需求下降持續(xù)到6月份，該公司預(yù)計(jì)下一季度的銷量“將繼續(xù)受到壓力”。

4、聯(lián)邦快遞首席客戶官Brie Carere表示，聯(lián)邦快遞將其不同公司的服務(wù)捆綁在一起的能力，如通過聯(lián)邦快遞貨運(yùn)提供包裹和零擔(dān)服務(wù)，將有助于其在消費(fèi)者將更多支出從商品轉(zhuǎn)向服務(wù)的過程中進(jìn)行競爭?！叭绻阌幸患乙徽臼椒?wù)的平臺，比如聯(lián)邦快遞（FedEx）有一家覆蓋全國的LTL零擔(dān)服務(wù)提供商，那么它的效果非常好?！?。這里暗指最重要的競爭對手UPS在去年出售了其貨運(yùn)部門。

2021-01-26 重磅！UPS以8億美元的價(jià)格出售UPS Freight貨運(yùn)！專注飛速發(fā)展的快遞包裹交付 | 最航運(yùn)

5、同時也是聯(lián)邦快遞總裁的Subramaniam在電話中暗示，聯(lián)邦快遞與聯(lián)邦快遞地面將進(jìn)一步合作。聯(lián)邦快遞一直將這兩家運(yùn)營公司分開，直到2020年，聯(lián)邦快遞宣布Express將與Ground簽訂部分包裹交付合同。Subramaniam表示，電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展以及隨后在這兩個網(wǎng)絡(luò)中出現(xiàn)更多的定日送達(dá)套餐，給了聯(lián)邦快遞“在不同公司之間進(jìn)行優(yōu)化的機(jī)會”。

6、聯(lián)邦快遞推動數(shù)字創(chuàng)新的一部分，是更多地利用每天通過其網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)臄?shù)百萬包裹所提供的數(shù)據(jù)。Carere吹噓該公司的聯(lián)邦快遞環(huán)繞平臺能夠提高大型客戶的供應(yīng)鏈可見性。這包括擁有必要的工具，以便在天氣和港口擁堵等中斷情況下重新安排運(yùn)輸路線。

“我們正在該工具上添加新功能，以允許我們?yōu)槲覀兊尼t(yī)療保健客戶進(jìn)行干預(yù)，以便在出現(xiàn)服務(wù)中斷時，我們可以進(jìn)行干預(yù)并重新加冰或?qū)⒛承〇|西放入冷卻器中?！?/p>

7、在2020和2021需求達(dá)到令人目眩的高度后，聯(lián)邦快遞（FedEx）是報(bào)告企業(yè)對消費(fèi)者交易量萎縮或放緩的幾家快遞提供商之一。Carere表示，在油價(jià)上漲的情況下，燃油附加費(fèi)是聯(lián)邦快遞第四季度收入質(zhì)量的最大推動力。

8、UPS和聯(lián)邦快遞一樣，以更高的單包收入彌補(bǔ)了其業(yè)務(wù)量的下降。亞馬遜也在努力提高其網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營效率，以應(yīng)對過剩的履行和運(yùn)輸能力。

9、Subramaniam表示，隨著需求緩解，聯(lián)邦快遞還將進(jìn)行運(yùn)營調(diào)整，以最大限度地利用現(xiàn)有設(shè)施。聯(lián)邦快遞預(yù)計(jì)在2023財(cái)年將花費(fèi)68億美元用于資本支出。Lenz表示，這與該公司2022年的支出相同，略低于該公司今年72億美元的初步估計(jì)。

“我們正在降低對地面設(shè)施的投資?！薄！艾F(xiàn)在的重點(diǎn)是利用我們現(xiàn)有的能力，充分利用資產(chǎn)，進(jìn)一步提高效率和生產(chǎn)力。”

10、UPS的新戰(zhàn)略也是 "Better Not Bigger" 

11、值得一提的是，聯(lián)邦快遞（FedEx）和惠尼姆港（Port of Hueneme）為應(yīng)對亞洲至美線集裝箱擁堵之下提供的解決方案。Hueneme港被公認(rèn)為是美國西海岸第四大集裝箱港口，今年與FedEx Logistics獲得了一艘新的租船。 這艘船是三艘中的第一艘，于2022年1月4日從中國虎門港啟航。這艘包租船每航次的容量為300個53 英尺集裝箱，其中包含電子產(chǎn)品、汽車材料、 和服裝，以及百貨公司的一般商品，這些都是必不可少的物品，以幫助客戶立即上架進(jìn)行銷售。

JasonT.Hodge是Oxnard Harbor港區(qū)的總裁，該港區(qū)擁有Port of Hueneme。

“我們與美軍海軍基地Naval Base Ventura County的長期聯(lián)合使用協(xié)議是建立動態(tài)伙伴關(guān)系的基礎(chǔ)，該伙伴關(guān)系用于創(chuàng)建此類解決方案，同時提高海事行業(yè)的運(yùn)營效率”。

首席執(zhí)行官兼港口總監(jiān)Kristin Decas表示：“在惠尼姆港，我們將這些挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)化為機(jī)遇。當(dāng)我們進(jìn)行貨物運(yùn)輸時，我們可以盡自己的一份力量來緩解西海岸其他港口的擁堵，并將重要產(chǎn)品交到美國消費(fèi)者手中?！薄！斑@樣做可以減少閑置卡車和排隊(duì)等候的船只的排放量，同時有助于整個供應(yīng)鏈。”