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聯(lián)邦快遞在印度投入使用電動(dòng)貨車(chē), 推進(jìn)最后一公里零排放遞送的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)

[羅戈導(dǎo)讀]聯(lián)邦快遞在印度投入使用電動(dòng)貨車(chē), 推進(jìn)最后一公里零排放遞送的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)

中國(guó)上海,2023年1月16日——聯(lián)邦快遞集團(tuán)(紐約證交所股票交易代碼:FDX)旗下附屬公司兼全球最具規(guī)模的速遞運(yùn)輸公司之一聯(lián)邦快遞日前宣布在印度德里投入使用30輛TATA Ace電動(dòng)貨車(chē),這是其實(shí)現(xiàn)2040年全球業(yè)務(wù)碳中和運(yùn)營(yíng)目標(biāo)的重要舉措之一。

聯(lián)邦快遞計(jì)劃于2040年前將其取派件車(chē)隊(duì)全部換成零排放電動(dòng)貨車(chē),引進(jìn)電動(dòng)貨車(chē)則是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的重要里程碑。聯(lián)邦快遞計(jì)劃到2025年將其全球新采購(gòu)取派件車(chē)輛中電動(dòng)車(chē)輛的比例提升至50%,到2030年,這一比例將增加至100%。去年,聯(lián)邦快遞在印度進(jìn)行了電動(dòng)貨車(chē)技術(shù)測(cè)試,并評(píng)估其滿載包裹的狀態(tài)下在標(biāo)準(zhǔn)路線上的運(yùn)營(yíng)效果。測(cè)試結(jié)果顯示,聯(lián)邦快遞車(chē)隊(duì)中每新增一輛電動(dòng)貨車(chē),每年預(yù)計(jì)可減少高達(dá)1.3噸碳排放。

聯(lián)邦快遞印度操作總經(jīng)理Suvendu Choudhury表示:“聯(lián)邦快遞設(shè)定了宏偉的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。分階段推進(jìn)車(chē)輛電氣化是我們降低環(huán)境影響、追求全球綠色發(fā)展藍(lán)圖的重要組成部分。電子商務(wù)的日益發(fā)展意味著我們操作的可持續(xù)轉(zhuǎn)型比以往任何時(shí)候都更加重要。取派件車(chē)隊(duì)電氣化將有助于最大限度減少我們操作過(guò)程中的碳排放,并通過(guò)可持續(xù)的方式為客戶(hù)提供相同標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)?!?/p>

聯(lián)邦快遞電動(dòng)貨車(chē)為電子貨物運(yùn)輸提供了技術(shù)先進(jìn)、清潔且智能的解決方案,在滿足最后一公里及時(shí)高效派送核心需求的同時(shí),也能助力客戶(hù)踐行社會(huì)責(zé)任,滿足其在實(shí)現(xiàn)零碳足跡方面的長(zhǎng)遠(yuǎn)承諾與期許。該電動(dòng)貨車(chē)的貨廂由輕質(zhì)、耐用的材料制成,符合物流行業(yè)需求。

聯(lián)邦快遞委托進(jìn)行的《電子商務(wù)未來(lái)趨勢(shì)》調(diào)查表明,在AMEA地區(qū),80%的消費(fèi)者希望自己購(gòu)物的電商企業(yè)能夠追求環(huán)境可持續(xù)的商業(yè)模式。此外,70%的消費(fèi)者更愿意在制定有效“環(huán)境、社會(huì)和治理(ESG)”戰(zhàn)略的企業(yè)進(jìn)行購(gòu)物。

2003年,聯(lián)邦快遞成為全球首家使用混合動(dòng)力車(chē)輛進(jìn)行取派件的快遞企業(yè)。早在1994年,聯(lián)邦快遞在美國(guó)加利福尼亞州投入使用其首輛電動(dòng)貨車(chē),該車(chē)依靠酸性蓄電池提供動(dòng)力。此外,聯(lián)邦快遞一直大力倡導(dǎo)完善燃油效率的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和政策,支持替代燃料車(chē)輛的商業(yè)化發(fā)展。

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