TikTok 擬在物流上投入巨資

近日，據(jù)充電文化傳媒最新消息獲悉，TikTok 擬在物流上投入巨資，試圖將其龐大的流媒體受眾轉(zhuǎn)變?yōu)槊绹娮由虅?wù)市場的重要份額。TK 正在嘗試建立一個倉庫和履行運營網(wǎng)絡(luò)，承擔一些具體任務(wù)，例如管理庫存和向 TikTok 大批追隨者銷售商品的一系列獨立商家的送貨。 

據(jù)悉，字節(jié)跳動是借用了 Amazon.com 的理念。因為它希望通過新興的在線零售（即社交商務(wù)）與電子商務(wù)市場領(lǐng)導者直接競爭。這個想法是承擔物流而不是依賴第三方賣家來處理自己的履行，將有助于吸引更多商家進入 TikTok Shop，并通過快速、可靠的交付贏得購物者。

但 TikTok 正在嘗試打破亞馬遜以往的做法，其將物流業(yè)務(wù)外包。TK 正在與 ShipBob 和 Newegg （新蛋）等物流提供商達成協(xié)議，以存儲庫存以及挑選、包裝和運送在線訂單。

據(jù)了解，TikTok 正在使用 TikTok Shop 將更多的銷售額保留在自己的平臺內(nèi)，并為網(wǎng)紅的帶貨增加基礎(chǔ)設(shè)施，以直接鏈接到應(yīng)用程序內(nèi)的產(chǎn)品。此舉使這款社交媒體應(yīng)用程序與亞馬遜、Target 和沃爾瑪以及電子商務(wù)網(wǎng)站 Shein 和 Temu，這兩個網(wǎng)站也有中國根源，并且在美國發(fā)展迅速。（來源：跨境物流充電派）

菜鳥最新業(yè)績：單季營收同比增長25%

11月16日晚，阿里巴巴集團發(fā)布截至9月30日的2024財年二季度財報。其中，菜鳥集團本季度營收228.23億元人民幣，同比增長25%。按2022年配送的包裹量計，菜鳥已是全球第一的跨境電商物流公司，跨境物流是菜鳥增長的強勁動力。隨著跨境快遞解決方案的進一步升級、技術(shù)引領(lǐng)的持續(xù)運營優(yōu)化及國內(nèi)品質(zhì)物流的不斷拓展，菜鳥服務(wù)能力持續(xù)提升。本季度，菜鳥經(jīng)調(diào)整EBITA為9.06億元人民幣，盈利能力繼續(xù)增強。（來源：羅戈網(wǎng)）

黑石集團有意出售11個物流園：總價超百億元，已有意向買家

近日，從不愿具名的消息人士處獲悉，全球最大的另類資產(chǎn)管理公司黑石集團正在拋售位于中國的物流資產(chǎn)包，總價超百億元（人民幣，下同），據(jù)了解，資產(chǎn)包已經(jīng)有意向買家。

資料顯示，黑石集團此次計劃出售的中國物流資產(chǎn)包共包含位于11個城市的11個物流園區(qū)項目，分別為龍地南京濱江冷鏈物流園、龍地常熟經(jīng)開物流園、太倉龍地和泰物流園、樂創(chuàng)德清物流園、龍地廣州空港物流園、龍地佛山南海物流園、武漢樂盛物流園、龍地長沙空港物流園、成都龍地東百新津物流園、龍地西安空港物流園、龍地青島港物流園。

其中，11個物流園區(qū)中規(guī)模最大的龍地廣州空港物流園（原廣州市國際機場富力綜合物流園）。

據(jù)統(tǒng)計，黑石集團此次擬出售的11個物流園區(qū)項目總建筑面積約220萬平方米，目前平均出租率約80%。其中占地面積最小的為南京濱江冷鏈物流園，占地60畝（約4萬平方米），目前出租率100%。

知情人士透露，黑石集團此舉是為了投資回報率更好的項目而出售部分收益不特別理想的項目，因此11個項目總價超百億的價格已經(jīng)算是“折扣價”，目前，資產(chǎn)包已經(jīng)有了意向交易對象。（來源：澎湃新聞）

京東科技再調(diào)整：“一部三中心”僅存活不到10個月宣告“破產(chǎn)”

11月16日獲悉，京東科技近期再次迎來架構(gòu)調(diào)整：今年年初定下的“一部三中心”架構(gòu)拆了，“三中心”重新整合成技術(shù)服務(wù)事業(yè)部，總裁徐豐任負責人。原銷售中心，解決方案中心，交付中心解散，在技術(shù)服務(wù)事業(yè)部體系下整合為智能服務(wù)和交付業(yè)務(wù)部。

據(jù)悉，今年京東科技內(nèi)部已多次調(diào)整：1月4日據(jù)澎湃新聞，京東科技發(fā)布內(nèi)部信，宣布結(jié)構(gòu)調(diào)整，成立“一部三中心”——京東云事業(yè)部、銷售中心、解決方案中心和交付中心，四位負責人均向京東科技CEO李婭云匯報工作。

4月21日據(jù)鈦媒體，京東科技銷售中心負責人徐豐近日升任京東科技總裁，直接向CEO李婭云匯報。

10月19日據(jù)界面，京東集團副總裁、京東科技解決方案中心負責人高禮強通過個人朋友圈發(fā)文告別京東，高禮強曾任京東云事業(yè)群負責人。

接著就是近期這次，這也是4月徐豐接任京東科技總裁后的第一次架構(gòu)調(diào)整，其結(jié)果相當于“一部三中心”架構(gòu)只存活不到10個月就宣告“破產(chǎn)”。（來源：深廠）

美團買菜調(diào)整業(yè)務(wù)負責人

11月15日獲悉，美團買菜調(diào)整了業(yè)務(wù)負責人。目前，買菜業(yè)務(wù)負責人已從張晶，變動為了原本負責快驢業(yè)務(wù)的王若沖。整個調(diào)整，僅涉及業(yè)務(wù)負責人層面，-1以下的人員不作變動。

據(jù)悉，人員調(diào)整變動的同時，美團買菜的城市擴張也正在進行。一位買菜業(yè)務(wù)在職員工向雷峰網(wǎng)透露稱：“美團買菜杭州，已經(jīng)全部準備完畢，將在12月初，正式開城上線?！?/p>

美團商分體系人士曾表示，“在美團內(nèi)部業(yè)務(wù)評估中，快驢已實現(xiàn)盈利；買菜業(yè)務(wù)區(qū)域性盈虧持平，美團優(yōu)選則處于虧損狀態(tài)。”

此次調(diào)整及擴張過后，美團買菜實現(xiàn)了在華北、華東、華南三大區(qū)域的業(yè)務(wù)覆蓋。未來，美團買菜將無可避免的，與占據(jù)華東區(qū)域的叮咚買菜、穩(wěn)占華南的樸樸超市，形成競爭。（來源：雷鋒網(wǎng)）

菜鳥汽車行業(yè)“朋友圈”持續(xù)擴大，將為一汽-大眾打造廠內(nèi)智慧物流解決方案

11月15日獲悉，菜鳥汽車行業(yè)“朋友圈”持續(xù)擴大。菜鳥集團下屬菜鳥物流科技事業(yè)部將結(jié)合自身科技能力與精益管理實踐，深入嵌套生產(chǎn)物流體系建設(shè)規(guī)劃，為一汽-大眾提供縱向跨場景的廠內(nèi)智能物流集成解決方案。

此前，菜鳥物流科技已與近十個汽車及零部件企業(yè)展開了合作。根據(jù)協(xié)議，未來，一汽-大眾與阿里云將在汽車數(shù)智化生產(chǎn)、物流、營銷等多個領(lǐng)域展開全方位的交流與合作。其中，菜鳥物流科技將為一汽-大眾提供廠內(nèi)物流管理領(lǐng)域提供全廠移動機器人(AGV)調(diào)度系統(tǒng)、密集存儲自動化設(shè)備、供應(yīng)鏈控制塔，同時打通關(guān)鍵物流節(jié)點，為一汽-大眾“數(shù)智化工廠”提供完整的基于機器人的智慧物流解決方案。（來源：菜鳥物流科技）

極目機器人完成超億元新一輪融資

近日，極目機器人完成超億元新一輪融資，由萬林國際投資參與。據(jù)了解，本輪融資將主要用于開展農(nóng)業(yè)智能化裝備升級，賦能農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化提升，打造全新的農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化管理模式，投資方也將強強聯(lián)合，配合公司產(chǎn)業(yè)落地，未來極目機器人將以創(chuàng)新的模式打造以預(yù)防為主的標準化、統(tǒng)一化的農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化管理全程解決方案。（來源：獵云網(wǎng)）

極兔J&T Cargo攜手oTMS實現(xiàn)印尼全境運輸管理數(shù)字化

近日，全球物流服務(wù)提供商極兔旗下PT Global JET Supply Chain（以下簡稱J&T Cargo）與oTMS達成合作。J&T Cargo將通過oTMS運輸管理系統(tǒng)賦能其印尼市場，提升數(shù)字化運輸管理體系，以達成訂單統(tǒng)一管理、運輸高效運營、節(jié)約成本及改善客戶體驗的目標。

據(jù)悉，J&T Cargo是極兔集團旗下的科技創(chuàng)新型快運企業(yè)。在印尼，J&T Cargo面臨承運商、運輸、結(jié)費等多方面管理的挑戰(zhàn)，希望借助oTMS的運輸管理系統(tǒng)提升其現(xiàn)有的管理體系，通過數(shù)字化手段解決訂單分配、承運商管理困難、發(fā)運過程監(jiān)控手段缺乏、效率不可控和手工記賬混亂等問題。（來源：oTMS運輸管理云平臺）

沃爾瑪計劃將越南作為亞洲區(qū)域商品供應(yīng)中心 尋求擴大采購

11月16日，沃爾瑪采購執(zhí)行副總裁安德里亞·奧爾布賴特表示，沃爾瑪?shù)奈磥響?zhàn)略包括重點將越南建設(shè)成為亞洲區(qū)域商品供應(yīng)中心，“目前沃爾瑪每年從越南采購數(shù)十億美元的商品，但仍主要集中在紡織品、鞋類、食品等品類，未來沃爾瑪將重點擴大業(yè)務(wù)，采購包括家居用品、電器、電子設(shè)備和各類玩具等”。（來源：財聯(lián)社）