1000億！比亞迪加大在新能源汽車智能化投入

1月16日，比亞迪在2024夢想日活動中發(fā)布整車智能戰(zhàn)略，比亞迪董事長王傳福在活動中表示，比亞迪在行業(yè)內(nèi)最早提出“上半場是電動化，下半場是智能化”的口號，電動化是新能源汽車技術(shù)的基礎(chǔ)，智能化“不是敲敲代碼就行了”，如果沒有電動化的堅實基礎(chǔ)，智能化就是危房，說倒就倒。他透露，“未來比亞迪將在智能化領(lǐng)域投入1000億元，沿著整車智能的技術(shù)路線，引領(lǐng)新能源汽車的發(fā)展方向?！睋?jù)介紹，目前比亞迪L2級智能駕駛的搭載量已經(jīng)突破了260萬臺；2023年比亞迪已售車型智駕系統(tǒng)搭載率超過57%，2024年這一比例將進一步提升。（來源：澎湃新聞）

千億級央企成立儲能子公司

1月16日，中國電氣裝備官微披露，擬于上海成立儲能子公司，意味著又一重量級儲能企業(yè)即將落地！信息顯示，此次籌建的中國電氣裝備集團儲能科技有限公司 (以下簡稱“儲能公司”)，為中國電氣裝備的控股子公司，是以許繼集團所屬電科儲能、平高集團所屬儲能科技、山東電工電氣所屬電工時代為基礎(chǔ)重組設(shè)立，擬注冊于上海市。據(jù)悉，新成立的中國電氣裝備儲能公司，核心業(yè)務(wù)包括儲能技術(shù)研發(fā)、技術(shù)咨詢與服務(wù);儲能設(shè)施設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)制造和銷售、運維檢修、試驗檢測;儲能項目技術(shù)咨詢、設(shè)備成套、安裝調(diào)試、工程建設(shè)、總承包和投資運營等。據(jù)相關(guān)人士介紹，該集團旗下的儲能公司個個都具備很強的實力，其中電工時代最猛，如果上述公司整合到一起，強強聯(lián)合，實力不容小覷。同時，他還透露，電氣裝備集團成立儲能公司瞄準的目標是“中國第一”。（來源：儲能100人）

中石油、青島啤酒、百威啤酒等上榜2023中國工業(yè)碳達峰“領(lǐng)跑者”名單

1月14日，中國工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)合會在第二屆中國工業(yè)碳達峰論壇上發(fā)布了2023中國工業(yè)碳達峰“領(lǐng)跑者”企業(yè)名單，中石油、青島啤酒、百威啤酒、百度云、康師傅、寧德時代等63家上榜。中國工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)合會從企業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型能力、研發(fā)能力、綠色低碳發(fā)展核心舉措與成效，綠色低碳技術(shù)、產(chǎn)品與解決方案等維度總結(jié)提煉典型經(jīng)驗和成效，匯集優(yōu)秀技術(shù)與案例，針對共性問題開展調(diào)查研究，提出對策建議，并從中發(fā)現(xiàn)在節(jié)能低碳和綠色轉(zhuǎn)型方面具有引領(lǐng)作用的優(yōu)秀企業(yè)。2023年共有63家堅守行業(yè)綠色低碳發(fā)展使命，勇?lián)I(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型重任的優(yōu)秀企業(yè)成為第二屆中國工業(yè)碳達峰“領(lǐng)跑者”企業(yè)。（來源：中國工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)合會）

上下滑動查看圖片

3.9億元，新能源末端物流車研發(fā)商“柳州五菱新能源”完成戰(zhàn)略融資

近日，柳州五菱新能源宣布完成戰(zhàn)略融資，引入投資方為廣投資本、許昌金投和睿資創(chuàng)投，共計引入資金3.6億，現(xiàn)有股東五菱汽車同步進行增資。新引入的投資者將充分利用其良好的投資生態(tài)圈和豐富的產(chǎn)業(yè)資源，協(xié)同柳州五菱新能源進一步提升核心競爭力，鞏固其在新能源物流車領(lǐng)域的前列地位。（來源：羅戈網(wǎng)）

世界500強入局鈉電

1月12日，阿科瑪宣布收購Tiamat的股份。Tiamat為NAIADES計劃團體的下屬公司，是一家設(shè)計、開發(fā)、工業(yè)化和銷售鈉離子電池的初創(chuàng)公司。于2017年從法國國家科學(xué)研究中心分離出來，主要研發(fā)生產(chǎn)氟磷酸釩鈉/硬碳有機電解液體系的圓柱電池。據(jù)阿科瑪集團首席技術(shù)官Armand Ajdari表示，阿科瑪?shù)南冗M材料組合能夠為所有客戶的電池技術(shù)提供解決方案。Tiamat開發(fā)的鈉離子技術(shù)非常有趣，因為它將能夠消除對鋰和幾種戰(zhàn)略金屬的依賴，此次收購?fù)耆习⒖片數(shù)膽?zhàn)略。（來源：儲能前言）

首個碳捕集SPAC將在納斯達克上市

近日獲悉，CO2 Energy Transition Corp是一家瞄準碳捕獲、利用和存儲行業(yè)的SPAC空白支票公司，于本周二降低了即將進行的IPO的擬議交易規(guī)模。該公司最初于2023年2月提交申請，并于1月9日之前提交和更新其招股說明書。CO2 Energy Transition Corp成立于2021年，計劃在納斯達克上市，代碼為NOEMU，EF Hutton是此次交易的唯一賬簿管理人。（來源：碳減派）

綠色甲醇納入國家鼓勵類產(chǎn)業(yè)目錄

2023年12月27日，國家發(fā)展改革委修訂發(fā)布《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2024年本）》，《目錄》在新能源鼓勵類產(chǎn)業(yè)的發(fā)電互補技術(shù)與應(yīng)用領(lǐng)域，增加了“電解水制氫和二氧化碳催化合成綠色甲醇”，為我國氫能產(chǎn)業(yè)的落地應(yīng)用與市場普及打開了新思路。綠色甲醇合成技術(shù)有助于破解氫能“制儲運加”各環(huán)節(jié)難題，為氫能源安全高效運用提供了落地路徑，是我國實現(xiàn)“碳達峰、碳中和”、建設(shè)現(xiàn)代能源體系的重要抓手，有望推動全球加速由低碳化向零碳化、負碳化邁進。（來源：國家發(fā)展改革委）

2024首家鋰電企業(yè)終止IPO

1月17日，主要從事廢舊鋰電池正極材料回收利用及鋰電池材料的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售與加工服務(wù)的贛州吉銳新能源科技股份有限公司（簡稱“吉銳科技”）主動申請撤回發(fā)行上市申請文件，其創(chuàng)業(yè)板IPO申請狀態(tài)變?yōu)榻K止。此時距2023年5月深交所受理其上市文件以來，僅僅過了8個月。（來源：儲能前沿）

全球最大甲醇燃料加注船投入運營

“海港致遠”輪由上港集團所屬上海上港能源服務(wù)有限公司持有，是國內(nèi)第一艘投運的甲醇加注船，于2024年1月13日駛抵上海港，為上海港清潔能源中心建設(shè)再添重要裝備?！昂８壑逻h”輪于2023年9月22日駛?cè)胫凵狡胀娱L宏船廠實施改造，歷時113天，增配了國際先進的甲醇加注設(shè)施，完成華麗轉(zhuǎn)身?！昂８壑逻h”輪是目前世界上已投運的最大甲醇加注船，共有12個貨艙，2個slop艙，貨艙采用Marineline特涂，總艙容16000m3。船舶總長139.98米，型深11.2米，型寬20.2米，具有安全、低蒸發(fā)率和環(huán)保等特點，是甲醇船舶運輸和加注技術(shù)的創(chuàng)新集成，既能運輸甲醇，又能為其他船舶及終端加注甲醇，可以為甲醇動力燃料的國際航行船舶提供船對船加注服務(wù)和支持集裝箱同步裝卸，大大節(jié)約國際班輪在港口的周轉(zhuǎn)時間，為航運企業(yè)贏得環(huán)境與經(jīng)濟效益。（來源：航運界）

華為發(fā)布2024數(shù)據(jù)中心能源十大趨勢

1月15日，華為舉辦2024數(shù)據(jù)中心能源十大趨勢發(fā)布會并發(fā)布《白皮書》。發(fā)布會上，華為數(shù)據(jù)中心能源領(lǐng)域總裁堯權(quán)定義未來數(shù)據(jù)中心的三大特征：安全可靠、融合極簡、低碳綠色，并分享數(shù)據(jù)中心在部件、產(chǎn)品、系統(tǒng)和架構(gòu)方面的技術(shù)演進趨勢。

據(jù)悉，2024數(shù)據(jù)中心能源十大趨勢分別是：高可靠產(chǎn)品+專業(yè)化服務(wù)是保障數(shù)據(jù)中心安全可靠運行的關(guān)鍵；分布式制冷架構(gòu)將成為溫控安全的更優(yōu)選擇；預(yù)測性維護將成為數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施的標配；全生命周期的網(wǎng)絡(luò)安全防護體系將成為數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施的保護盾；預(yù)制化、模塊化將成為高質(zhì)量快速交付的最佳選擇；專業(yè)化管理平臺讓數(shù)據(jù)中心運維更安全、更高效；風(fēng)液融合將成為業(yè)務(wù)需求不確定場景下的優(yōu)選架構(gòu)；間接蒸發(fā)冷依然是現(xiàn)在和未來最優(yōu)的制冷方案；能效PUE挖潛要從關(guān)注部件高效調(diào)整為系統(tǒng)工程最優(yōu)解；AI調(diào)優(yōu)將成為存量DC能效智能優(yōu)化的最佳選擇。（來源：中國新聞網(wǎng)）

徐福記、貝業(yè)、地上鐵首個大灣區(qū)電動重卡運營上線

1月12日，隨著東莞徐記食品有限公司（以下簡稱徐福記），上海貝業(yè)新兄弟供應(yīng)鏈管理有限公司（以下簡稱貝業(yè)）與地上鐵新能源車服網(wǎng)絡(luò)（以下簡稱地上鐵）大灣區(qū)電動重卡運營上線儀式隆重舉行，首批新能源重卡正式投入東莞徐福記園區(qū)使用，拉開大灣區(qū)重卡全面電動化序幕。

據(jù)了解，該項目是地上鐵首個深莞惠重卡電動化項目，也是地上鐵全面電動化業(yè)務(wù)由綠色城配場景邁入重卡電動化場景的重要一步。

隨著該項目的投運，已充分滿足了徐福記4個工廠區(qū)，39個車間，127條生產(chǎn)線，每天20萬箱貨物以及十余萬周轉(zhuǎn)器具、原物料等多點存放、多點集散倉庫的高效、有序、綠色流轉(zhuǎn)。（來源：羅戈網(wǎng)）

國家發(fā)改委：擴大新能源汽車消費，重點做好“三個加快”

1月18日，國家發(fā)展改革委政策研究室主任金賢東在國新辦發(fā)布會上表示，國家發(fā)展改革委將會同有關(guān)部門抓緊完善政策，積極擴大新能源汽車消費，推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。重點是“三個加快”。一是加快優(yōu)化促進新能源汽車消費的政策措施，深入開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動，大力推動公共領(lǐng)域車輛電動化，促進新能源汽車市場平穩(wěn)健康發(fā)展。二是加快推動新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新，強化汽車企業(yè)創(chuàng)新主體地位，提升電動化智能化技術(shù)水平，增強新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭力。三是加快構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，不斷優(yōu)化完善充電網(wǎng)絡(luò)布局，加快重點區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升運營服務(wù)水平，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有力支撐。（來源：國家發(fā)改委）

第一批城市和產(chǎn)業(yè)園區(qū)減污降碳協(xié)同創(chuàng)新試點名單發(fā)布

1月15日，生態(tài)環(huán)境部發(fā)布第一批城市和產(chǎn)業(yè)園區(qū)試點名單，持續(xù)推動減污降碳協(xié)同創(chuàng)新試點工作。第一批城市和產(chǎn)業(yè)園區(qū)試點單位共包括21個城市、43個產(chǎn)業(yè)園區(qū)。城市涵蓋資源型、工業(yè)型、綜合型、生態(tài)良好型等多種類型，產(chǎn)業(yè)園區(qū)涉及鋼鐵、有色、石化、汽車、裝備制造、新能源等多個行業(yè)，試點單位分布廣泛、類型多樣、代表性較強，與污染防治攻堅任務(wù)相銜接，與綠色低碳發(fā)展要求相適應(yīng)，充分體現(xiàn)了多領(lǐng)域、多層次創(chuàng)新試點的工作導(dǎo)向和實踐要求。（來源：生態(tài)環(huán)境部）

上下滑動查看圖片

馬士基與赫伯羅特組建新聯(lián)盟

1月17日，馬士基與赫伯羅特共同宣布，擬自2025年2月起開展一個名為“雙子星（Gemini Cooperation）”的長期運營協(xié)作計劃。這個新的協(xié)作計劃旨在通過靈活互通的運營網(wǎng)絡(luò)和高準班率向客戶提供優(yōu)質(zhì)的集裝箱班輪服務(wù)。該協(xié)作計劃由約290艘船舶參與運營，總運力約340萬TEU，其中60%由馬士基投入，40%由赫伯羅特投入。預(yù)期未來當(dāng)整體合作完全落實運營后，船期的準班率將超過90%。在主要的貿(mào)易通道上得益于世界領(lǐng)先的港對港連通，提升運輸周期，使客戶獲得更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。馬士基計劃于2040年達到凈零碳排放，而赫伯羅特計劃于2045年達到凈零碳排放，雙方將繼續(xù)致力于實現(xiàn)各自的脫碳目標。（來源：馬士基）

歐盟擬成立5億歐元基金，支持電池原料供應(yīng)

據(jù)公司高層透露，歐洲兩家能源轉(zhuǎn)型的投資公司計劃籌資5億歐元(約5.4億美元)，用于成立一家電池原料基金，以填補歐盟在該產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈中的巨大缺口。由歐盟所支持的兩家公司，InnoEnergy和Demeter投資管理表示，“EMA戰(zhàn)略電池材料基金”將專注于鋰、鎳、鈷、錳和石墨等關(guān)鍵礦物。隨著交通和工業(yè)對電池需求的飆升，歐盟正尋求降低對外國供應(yīng)的依賴，而這也是歐盟《關(guān)鍵原材料法》的一部分。歐洲電池聯(lián)盟的管理者，InnoEnergy的目標是建立一個完整的當(dāng)?shù)仉姵貎r值鏈，以增強歐盟的主權(quán)。（來源：路透社）

歐盟委員會即將提出工業(yè)規(guī)模級CCUS碳管理草案

根據(jù)Euractiv報道，歐盟委員會將在2月6日提出工業(yè)規(guī)模級碳管理愿景草案，包括捕獲、儲存和使用。草案指出：“到2050年，要在整個經(jīng)濟范圍內(nèi)實現(xiàn)氣候中和，就需要通過碳清除來抵消難以減少的行業(yè)的殘余排放?！痹摬莅阜Q，要實現(xiàn)歐盟的氣候目標，歐盟將需要準備好在2030年前每年至少捕集5000萬噸二氧化碳。2050年的目標是4.5億噸年儲存量(MTA)， 2040年的中間目標是2億噸MTA。（來源：碳減派）

英國發(fā)布長時儲能激勵計劃

2024年1月9日，英國政府就長時儲能（LDES）投資提案征求意見。征求意見稿中，英國能源安全和凈零部（DESNZ）說明了長時儲能項目的資格標準和激勵機制設(shè)計。同時，DESNZ聘請的咨詢公司也發(fā)布了詳細的《長時儲能場景應(yīng)用分析》報告，分析了長時儲能不同的應(yīng)用場景及其對能源系統(tǒng)的影響。征求意見稿指出，長時儲能將幫助電力、供熱和交通運輸領(lǐng)域打造智能靈活的能源系統(tǒng)，并發(fā)揮關(guān)鍵作用。除了提供低碳容量，LDES技術(shù)還可提供廣泛的輔助服務(wù)。如果在2030—2050年部署20吉瓦的長時儲能技術(shù)，英國電力系統(tǒng)可節(jié)省240億英鎊（約2188億人民幣）。（來源：南方能源觀察）

CCUS捕集規(guī)模需求將達到15億噸！

日前，發(fā)改委等部門聯(lián)合印發(fā)了《綠色低碳先進技術(shù)示范工程實施方案》，提出以石化、煤化工、煤電、鋼鐵采等行業(yè)為重點，建設(shè)若干全流程規(guī)?；疌CUS示范項目，這意味著CCUS相關(guān)產(chǎn)業(yè)將進入發(fā)展快車道！北京理工大學(xué)能源與環(huán)境政策研究中心發(fā)布《實現(xiàn)碳中和目標的 CCUS 產(chǎn)業(yè)發(fā)展展望》，報告著重分析了碳中和目標下我國CCUS產(chǎn)業(yè)發(fā)展意義與現(xiàn)狀、未來挑戰(zhàn)和新興需求。據(jù)多項研究表明，為實現(xiàn)我國碳中和目標，CCUS技術(shù)在2050年的捕集規(guī)模需達6-15億噸，主要集中在電力、鋼鐵、水泥、煤化工等高碳行業(yè)。（來源：碳中和專委會王挺）

360億！一獲電池公司獲歐洲史上最大規(guī)模綠色貸款

1月16日，Northvolt對外宣布，已獲得總額達50億美元(約合360億元人民幣)的債務(wù)融資，并稱這是歐洲史上最大規(guī)模的綠色貸款。綠色貸款是指銀行或其他金融機構(gòu)向符合環(huán)境友好標準的項目或企業(yè)提供的貸款。Northvolt此次融資為無追索權(quán)項目融資協(xié)議。貸款銀行對融資對象無任何追索權(quán)，只能依靠項目所產(chǎn)生的收益作為償還貸款本金和利息的唯一來源。Northvolt將使用上述融資，擴建其在瑞典謝萊夫特奧的正極材料和電池制造工廠，同時還將擴建鄰近的電池回收工廠。這座電池回收工廠即將完成調(diào)試，并正在處理其第一批材料。

Northvolt聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Peter Carlsson評論稱，此次融資是歐洲能源轉(zhuǎn)型的一個里程碑。（來源：工業(yè)能源圈）

斥資45億！比亞迪計劃在巴西建設(shè)電動汽車工廠

1月15日消息，據(jù)媒體報道，比亞迪駐南美國家董事長亞歷山大·巴爾迪表示：比亞迪已經(jīng)與巴西鋰生產(chǎn)商 Sigma Lithium 就供應(yīng)協(xié)議、合資或收購進行了討論。據(jù)此前的報道來看，比亞迪將與巴西伊亞州政府在卡馬薩里市設(shè)立由三座工廠組成的大型生產(chǎn)基地綜合體，總投資額達30億雷亞爾（折合人民幣約45億）。據(jù)介紹，比亞迪巴西生產(chǎn)基地綜合體將由三座工廠組成，分別為一座主營電動客車和卡車底盤的生產(chǎn)工廠、一座新能源乘用車整車生產(chǎn)工廠，以及一座專門從事磷酸鐵鋰電池材料的加工工廠。其中，新能源乘用車整車生產(chǎn)線涵蓋純電動和插電式混動車型，計劃年產(chǎn)能達15萬輛。該工廠建成后，預(yù)計將為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造超5000個就業(yè)崗位。（來源：快科技）

新建20艘！投資超10億！首個批量內(nèi)河純電零碳集裝箱船項目啟動

1月18日下午，在上海市交通委員會和上海海事局的指導(dǎo)下，浦東新區(qū)航運服務(wù)辦公室攜手浦東海事局在白蓮涇碼頭“申城之光”號江船上舉辦“打造‘浦東綠色智慧航運生態(tài)’合作倡議發(fā)布暨首批零碳純電集裝箱船舶簽約儀式”。會上，上海市首個批量內(nèi)河純電零碳集裝箱船項目正式落地。中船租賃投融資、漢唐航運營運的20艘純電內(nèi)河船、未來2+18艘純電江海直達船，以及配套的批量集裝箱式動力電池組、碼頭新能源基礎(chǔ)設(shè)施將落戶浦東外高橋保稅區(qū)。中國船舶集團、國電投集團、中遠海運集團、上港集團、上汽集團、青山集團成員單位將共同參與項目建設(shè)，全部交付后，預(yù)計船舶與電池總投資超10億元。（來源：國際船舶網(wǎng)）