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可循環(huán)藍(lán)牙鉛封設(shè)備——解決貨運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、門店貨物安全問題

[羅戈導(dǎo)讀]背景介紹:對(duì)于貨值較高的產(chǎn)品,在途貨物的安全問題一直以來(lái)都是貨主企業(yè)、第三方物流公司、平臺(tái)型企業(yè)、專線運(yùn)輸車隊(duì)等各方關(guān)注的重點(diǎn),多種多樣的方法都嘗試過了,只為追求運(yùn)輸全程的真正可視化。

看現(xiàn)狀

產(chǎn)品裝進(jìn)貨車后鎖緊車廂門,目前最常見的施封手段是使用傳統(tǒng)的鉛封。這種鉛封需人工抄錄鉛封號(hào)碼,耗時(shí)耗力且需要反復(fù)核對(duì)數(shù)據(jù)正確性;也僅能作為安全輔助措施,自身并無(wú)安全管控的能力;同時(shí)無(wú)法重復(fù)利用,到達(dá)目的地后一旦剪開就作廢,損耗較大。

市面上也有一些公司不滿于傳統(tǒng)鉛封的局限,投入重金使用電子鎖來(lái)解決自身的運(yùn)輸安全性問題。

電子鎖安全性是提高了,卻也有明顯的不足:首先是密碼靠短信下發(fā),對(duì)設(shè)備信號(hào)要求高;其次大部分為配卡開鎖,IC卡需與設(shè)備配套,管理起來(lái)較為不便;最后是成本高且要充電維護(hù)保養(yǎng),增加更多工作量。

新技術(shù)

近年來(lái)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)得到了飛速發(fā)展,在物流領(lǐng)域也產(chǎn)生了不少先進(jìn)的應(yīng)用案例。其中使用物聯(lián)網(wǎng)與AI技術(shù),讓移動(dòng)應(yīng)用結(jié)合藍(lán)牙自動(dòng)感應(yīng)開關(guān)鎖,平臺(tái)授權(quán)可自動(dòng)在指定范圍內(nèi)開關(guān)鎖,用數(shù)字化手段追蹤貨物的流動(dòng)狀態(tài)的藍(lán)牙鉛封已由易流科技公司研發(fā)出來(lái)并使用在運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和門店管理等需要上鎖的場(chǎng)景中。

這款產(chǎn)品名叫“藍(lán)”,懸掛的位置與傳統(tǒng)鉛封或電子鎖一致,操作簡(jiǎn)單。以整車發(fā)運(yùn)的車廂監(jiān)管為例,當(dāng)司機(jī)進(jìn)入指定藍(lán)感應(yīng)范圍,設(shè)備會(huì)自動(dòng)感應(yīng)搜索,識(shí)別后自動(dòng)進(jìn)行開關(guān)鎖操作,易流云APP會(huì)進(jìn)行相應(yīng)的語(yǔ)音播報(bào)和自動(dòng)記錄。

藍(lán)使用藍(lán)牙的連接方式,相較于電子鎖來(lái)講不會(huì)對(duì)設(shè)備提出很高的信號(hào)要求,用戶在易流云平臺(tái)上授權(quán)的手機(jī)就能開鎖閉鎖,手機(jī)APP上也會(huì)記錄設(shè)備操作的全部過程。

對(duì)于管理者,只需在易流云平臺(tái)上就能監(jiān)控在途過程、設(shè)備的狀態(tài)以及獲取運(yùn)輸?shù)母鞣N數(shù)據(jù),并不需要現(xiàn)場(chǎng)手工填寫或者在途人工反饋。

好產(chǎn)品

對(duì)比同類產(chǎn)品,藍(lán)具有以下幾個(gè)明顯的優(yōu)勢(shì):

1. 低成本

    可回收循環(huán)使用,設(shè)備使用壽命至少2年,不用充電且免維護(hù);

2. 易操作

    通過手機(jī)APP結(jié)合藍(lán)牙操作,移動(dòng)辦公更便捷;

3. 體驗(yàn)好

    開關(guān)鎖及過程事件線上化,開鎖體驗(yàn)好,減少人為操作;

4. 易管理

    可自定義下發(fā)開關(guān)鎖的授權(quán),方便管理,適配多場(chǎng)景;

5. 更安全

    128bit AES加密措施,防止惡意破解, 降低貨物被盜風(fēng)險(xiǎn)

藍(lán)產(chǎn)品性能卓越,光用在車廂監(jiān)管上肯定是不過癮的,僅僅在運(yùn)輸場(chǎng)景中,易流就增加了門店的應(yīng)用,例如某些配送業(yè)務(wù)需要在夜間進(jìn)行,但門店(或前置倉(cāng))晚上并沒有人值班,那么只需將藍(lán)應(yīng)用在門店的開關(guān)鎖上就可以了。

司機(jī)夜間從倉(cāng)庫(kù)裝貨出來(lái),到沿途各個(gè)門店進(jìn)行補(bǔ)貨,使用了藍(lán)的門店就無(wú)需派駐夜班人員,司機(jī)使用藍(lán)牙開門、關(guān)門等操作會(huì)聯(lián)動(dòng)監(jiān)控?cái)z像頭精確拍攝和取證,并將操作過程和異常情況記錄在系統(tǒng)中。

操作完畢時(shí)系統(tǒng)也會(huì)提醒司機(jī)鎖好門上的藍(lán),確保無(wú)人門店的貨物安全。

大平臺(tái)

作為一個(gè)智能的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品,藍(lán)并非一個(gè)小小的硬件,而是“軟硬結(jié)合”且生產(chǎn)大量有價(jià)值的數(shù)據(jù)。對(duì)于用戶來(lái)說,如何保證信息安全不泄露、保證自己運(yùn)作的重要數(shù)據(jù)不被拿去非法使用呢?這就對(duì)產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)的平臺(tái)提出很高的要求。令人放心的是,誕生藍(lán)并持續(xù)運(yùn)營(yíng)的是一家超過13年的公司易流科技,業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的軟硬一體物流透明SaaS服務(wù)運(yùn)營(yíng)商,物流透明理論的提出者和踐行者,物流透明服務(wù)專家!

易流十幾年不懈的努力、大手筆的研發(fā)的沒有付諸流水,而是得到了眾多合作伙伴的積極反饋,并且在公益方面,易流主辦的物流透明峰會(huì)已做到第十二屆,也是踐行“物流透明”的十二年,從物流基礎(chǔ)設(shè)施的物聯(lián)網(wǎng)化,到物流全鏈條的數(shù)字化,再到物流全場(chǎng)景的智能化……易流不忘初心:透明連接物流。

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