5月28日，由鹽田區(qū)人民政府指導(dǎo)，深圳市協(xié)力新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心（以下簡稱“協(xié)力創(chuàng)新中心”）與深圳市集裝箱運輸協(xié)會聯(lián)合主辦的“深圳道路貨運零排放走廊建設(shè)啟動大會”在深圳大梅沙京基洲際酒店圓滿落幕。大會以“零碳車隊建設(shè)推動道路貨運零排放走廊試點”為主題，吸引了來自政府機構(gòu)、研究智庫、物流企業(yè)及技術(shù)供應(yīng)商等300余位代表的參與，共同探討粵港澳大灣區(qū)貨運綠色轉(zhuǎn)型的實際路徑和創(chuàng)新方案。

相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國公路運輸?shù)奶寂欧耪急仍诮煌ㄟ\輸行業(yè)碳排放中達到了85%以上，其中公路貨運的碳排放占比超過了60%，大部分是由重型貨車所造成的碳排放，由此可見，重型貨車是我國交通運輸行業(yè)實現(xiàn)低碳轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)交通運輸領(lǐng)域“雙碳”目標的關(guān)鍵。在此背景下，深圳市作為首個試點探索道路貨運零排放走廊的城市，正通過前沿實踐，積極探索公路貨運領(lǐng)域的綠色轉(zhuǎn)型模式。

核心成果發(fā)布：政策與技術(shù)雙輪驅(qū)動

1. 試點工作方案正式發(fā)布，明確規(guī)劃階段目標

大會發(fā)布了《深圳市道路貨運零排放走廊建設(shè)試點工作方案》，明確了以“四縱兩橫”公路為骨架，用1年左右的時間，圍繞東部港區(qū)集疏運、深港跨境生鮮運輸以及深（莞）廣區(qū)域三個應(yīng)用場景，組建不少于5個重型道路貨運“零碳車隊”，新投入試點車輛不少于200輛，分階段推進電動重卡的規(guī)?；瘧?yīng)用，逐步輻射粵港澳大灣區(qū)各大城市。

其中“四縱”是指鹽排高速、丹平快速、南光高速、沿江高速，“兩橫”是指南坪快速、機荷高速。同時，方案提出：按適度超前原則，建設(shè)一批充換電站基礎(chǔ)設(shè)施，為零排放貨運走廊試點運行及后期拓展提供能源支撐。

2. 首批零碳車隊示范項目授牌

大會特別舉行了“零碳車隊授牌儀式”，旨在激勵更多企業(yè)車隊向電動重卡轉(zhuǎn)型，并加速推動重卡電動化的進程。首批獲得授牌的企業(yè)均使用電動重卡在實際運營中展現(xiàn)了出色的表現(xiàn)。這些示范車隊的成功經(jīng)驗將為行業(yè)的規(guī)?；茝V提供寶貴的參考和技術(shù)支持，助力推動重卡行業(yè)邁向更加綠色、低碳的未來。

會議亮點

在“貨運車輛全面電動化生態(tài)解決方案討論”中，深圳市協(xié)力新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心發(fā)布了2024年深圳市新能源汽車行業(yè)推廣數(shù)據(jù)，深圳市新能源汽車運營企業(yè)協(xié)會分享了充電設(shè)施建設(shè)與運營數(shù)據(jù)，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了可靠支撐。來自宇通重卡、特來電、主線科技等企業(yè)分享了城際運輸、港口運輸場景下的產(chǎn)品解決方案與技術(shù)路徑，覆蓋補能網(wǎng)絡(luò)布局、無人駕駛技術(shù)趨勢、電池系統(tǒng)能效優(yōu)化等方面。

會議邀請交通運輸部公路科學(xué)研究院的專家虞明遠解讀全國道路貨運運行現(xiàn)狀及新能源重卡發(fā)展趨勢，圍繞綠色轉(zhuǎn)型、技術(shù)突破、運營機制等關(guān)鍵問題提供政策視角和研究判斷。

來自比亞迪、華為、寧德時代、特來電等代表企業(yè)，分別就重卡產(chǎn)品技術(shù)、補能基礎(chǔ)設(shè)施、電池系統(tǒng)集成等方面作專題分享。圓桌交流環(huán)節(jié)，寶潔、新禧、特來電、福田時代等上下游企業(yè)圍繞“零碳貨運新生態(tài)構(gòu)建”展開對話，展現(xiàn)出企業(yè)在不同路徑上的探索與協(xié)同意愿。

大會現(xiàn)場設(shè)立靜態(tài)展示區(qū)，集中展出適用于港口運輸、冷鏈物流、跨境運輸?shù)榷囝惛哳l使用場景的新能源重卡及充換電設(shè)施，體現(xiàn)了“技術(shù)產(chǎn)品+場景解決方案”協(xié)同發(fā)展的趨勢。

此次大會為深圳市加快推進貨運電動化提供了政策、數(shù)據(jù)與技術(shù)支撐，也為粵港澳大灣區(qū)乃至全國零排放貨運體系建設(shè)提供了示范樣本。

專家共識：全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，打造可持續(xù)綠色貨運未來

與會的專家表示，零排放走廊建設(shè)是一項系統(tǒng)性工程，只有全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同合作，才能確保這一目標的順利實現(xiàn)。深圳將進一步推動充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、商業(yè)模式創(chuàng)新以及政策支持的加強，力爭在2026年前建成覆蓋主要貨運走廊的充能體系，為粵港澳大灣區(qū)的綠色物流發(fā)展提供有力支撐。

展望未來：推動“雙碳”目標實現(xiàn)

本次大會的成功召開，不僅展示了深圳在推動綠色低碳運輸、實現(xiàn)“雙碳”目標方面的巨大潛力，也為深圳建設(shè)“雙碳”先鋒城市注入了新的動能。隨著各項技術(shù)方案的不斷完善與落地，零排放貨運走廊的建設(shè)將成為粵港澳大灣區(qū)綠色發(fā)展的亮麗名片，進一步加速區(qū)域綠色轉(zhuǎn)型，推動低碳經(jīng)濟走向新高度。

大會的圓滿落幕標志著深圳在綠色發(fā)展道路上邁出了堅實的一步，未來的零排放貨運走廊將為全國乃至全球的綠色物流發(fā)展提供寶貴經(jīng)驗與實踐范例。