5月31日，梅賽德斯-奔馳（中國）投資有限公司高級執(zhí)行副總裁、梅賽德斯-奔馳中國研發(fā)和采購負(fù)責(zé)人莊睦德表示，梅賽德斯-奔馳全新固態(tài)電池技術(shù)已在量產(chǎn)車型開展測試，能量密度高達(dá)450Wh/kg，滿電續(xù)航超過 1000km。

據(jù)悉，今年2月，梅賽德斯-奔馳宣布，已開始對搭載固態(tài)電池技術(shù)的EQS原型車進(jìn)行道路測試，目標(biāo)續(xù)航超過1000公里。

該電池由奔馳、英國AMG和美國Factorial Energy聯(lián)合開發(fā)，采用Factorial的FEST準(zhǔn)固態(tài)技術(shù)，后續(xù)升級為更先進(jìn)的Solstice全固態(tài)電池，能量密度達(dá)450Wh/kg，預(yù)計(jì)續(xù)航提升80%。奔馳計(jì)劃2030年前實(shí)現(xiàn)該電池的大規(guī)模量產(chǎn)。