公司介紹：

嬴徹科技作為全球智能重卡量產(chǎn)及運(yùn)營(yíng)規(guī)模第一的自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)和運(yùn)營(yíng)獨(dú)角獸企業(yè)，始終將綠色發(fā)展作為核心目標(biāo)。通過自主研發(fā)的智能節(jié)油算法和卡車NOA技術(shù)，嬴徹科技實(shí)現(xiàn)了燃油消耗降低3%-7%，累計(jì)減少碳排放約約16萬噸。其智能重卡前裝量產(chǎn)模式，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈向綠色制造轉(zhuǎn)型，單車生產(chǎn)碳排放降低15%。嬴徹科技還通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，為客戶提供定制化的綠色運(yùn)輸解決方案，助力物流行業(yè)實(shí)現(xiàn)綜合降本提效。截至目前，嬴徹科技智能駕駛商業(yè)運(yùn)營(yíng)里程已超2億公里，服務(wù)客戶涵蓋“三通一達(dá)”快遞、順豐、德邦等所有頭部物流企業(yè)，為行業(yè)樹立了綠色發(fā)展的新標(biāo)桿。未來，嬴徹科技將繼續(xù)深化綠色發(fā)展戰(zhàn)略，推動(dòng)全球物流行業(yè)向低碳化、智能化轉(zhuǎn)型。

案例展示：

嬴徹科技堅(jiān)持“全棧自研+量產(chǎn)驅(qū)動(dòng)+深度運(yùn)營(yíng)”的核心策略，自主研發(fā)全棧L2-L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，和汽車產(chǎn)業(yè)緊密合作，為物流客戶提供更綠色、更安全、更高效的自動(dòng)駕駛技術(shù)和新一代TaaS貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。嬴徹科技自主研發(fā)的智能駕駛系統(tǒng)通過機(jī)器學(xué)習(xí)最優(yōu)秀司機(jī)的節(jié)油駕駛行為，同時(shí)通過感知、規(guī)劃控制一體化系統(tǒng)，進(jìn)行超越人類司機(jī)處理能力的全局規(guī)劃和控制。經(jīng)過測(cè)試發(fā)現(xiàn)，嬴徹的【FEAD節(jié)油算法】能夠比有駕駛經(jīng)驗(yàn)的“老司機(jī)”節(jié)約3-7%的油耗。

1. 智能節(jié)油技術(shù)：降低燃油消耗，減少碳排放

嬴徹科技自主研發(fā)的智能節(jié)油算法，通過實(shí)時(shí)分析路況、車輛狀態(tài)和駕駛行為，優(yōu)化動(dòng)力輸出策略，實(shí)現(xiàn)燃油消耗平均降低3%-7%。以搭載嬴徹智能輔助駕駛系統(tǒng)的重汽汕德卡G7H智能重卡為例，單車年行駛里程按20萬公里計(jì)算，每百公里節(jié)油2.1升，相當(dāng)于減少5.46千克二氧化碳排放。截至目前，嬴徹科技智能駕駛商業(yè)運(yùn)營(yíng)里程已超2億公里，累計(jì)減少碳排放約16.38萬噸，相當(dāng)于種植81.9萬棵樹的碳吸收量。

1） 算法層面：嬴徹自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的核心算法突破性解決了長(zhǎng)距離感知、自適應(yīng)魯棒控制和節(jié)省油耗等技術(shù)難點(diǎn)。節(jié)油算法通過海量駕駛行為數(shù)據(jù)，自主學(xué)習(xí)最優(yōu)的駕駛策略，包括長(zhǎng)時(shí)精準(zhǔn)預(yù)測(cè)、智能決策和發(fā)動(dòng)機(jī)在環(huán)規(guī)劃器等，盡可能多地讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作在最佳燃油經(jīng)濟(jì)區(qū)，綜合油耗比老司機(jī)更優(yōu)。

2） 軟件層面：充分利用計(jì)算平臺(tái)和車輛的冗余設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了軟件多路可用和主備系統(tǒng)的智能切換，保證車上軟件和數(shù)據(jù)的安全可靠。

3） 計(jì)算平臺(tái)層面：計(jì)算平臺(tái)具備高算力、高能效、高安全的特點(diǎn)，架構(gòu)全部由嬴徹科技自主研發(fā)，可兼容多種自動(dòng)駕駛芯片，靈活實(shí)現(xiàn)從L2到L4的多種配置。

4） 線控底盤層面：直接面向卡車量產(chǎn)，充分考慮整車集成和控制的需求，設(shè)計(jì)了面向L4的線控底盤接口，覆蓋轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、動(dòng)力和供電四大系統(tǒng)。