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京東物流者文明:基于區(qū)塊鏈物流聯(lián)合征信能解決多方合作時(shí)的難題

[羅戈導(dǎo)讀]6月25日,中國(guó)物流與采購聯(lián)合會(huì)區(qū)塊鏈應(yīng)用分會(huì)標(biāo)準(zhǔn)與應(yīng)用工作組第一次全體大會(huì)在北京順利召開。京東物流研發(fā)架構(gòu)部總經(jīng)理者文明出席會(huì)議并發(fā)表演講。

目前,很多企業(yè)都遇到過用工方面的痛點(diǎn),像有大量用工的物流企業(yè),比如配送小哥、倉內(nèi)操作員、裝卸工等,還有很多從社會(huì)上臨時(shí)招聘的臨時(shí)工。企業(yè)在用這些員工的時(shí)候,信任問題就是就出來了,比如錄用了一個(gè)安裝維修工人,他可能沒有公信機(jī)構(gòu)頒發(fā)的證書,類似這種沒有第三方給他做背書的員工,企業(yè)是無從知道的。

造成這種現(xiàn)狀的原因主要是兩個(gè)方面:一個(gè)是企業(yè)征信比較難,尤其是通過三方公司用工的企業(yè),雖然成本可能會(huì)低一些,但是要了解用工的信用情況還是比較難的。

另一個(gè)是無標(biāo)準(zhǔn)的記錄,用工的能力、信譽(yù)、差評(píng)等信息都沒有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的記錄,而且用工企業(yè)也不知道,如果企業(yè)招了一個(gè)信用比較差的員工,尤其是面對(duì)C端客戶的員工,她的一個(gè)不良的操作,有可能就會(huì)導(dǎo)致企業(yè)品牌受損,甚至是需要企業(yè)來承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任,從而導(dǎo)致企業(yè)利益受損。

如果多家用工企業(yè)共同建立一個(gè)基于區(qū)塊鏈的聯(lián)盟鏈,比如多家物流企業(yè)聯(lián)合各企業(yè)的服務(wù)商、上下游企業(yè)以及第三方機(jī)構(gòu)共同建立一個(gè)信用聯(lián)盟,構(gòu)建一個(gè)由各個(gè)三方物流公司,多方共同維護(hù)三方公司員工的運(yùn)營(yíng)信用體系,利用區(qū)塊鏈技術(shù),讓所有相關(guān)從業(yè)人員都在此生態(tài)中進(jìn)行工作,這樣就可以解決多方合作時(shí)的難題。

成立信用聯(lián)盟之后,結(jié)合各個(gè)企業(yè)的實(shí)際情況建立信用評(píng)價(jià)規(guī)則。對(duì)于用工的個(gè)人來講,他的信用主要是兩方面:第一個(gè)是第三方機(jī)構(gòu)的背書,比如交管局的駕駛本,對(duì)于司機(jī)來說這就是一個(gè)征信。第二個(gè)是企業(yè)對(duì)用工的評(píng)價(jià)。

把這兩個(gè)方面的評(píng)價(jià)信息全部上鏈,通過主體信用+數(shù)據(jù)信用的方式來構(gòu)建征信和風(fēng)控體系,從單純主體信用到主體加數(shù)據(jù)信用循序漸進(jìn),到最后真正形成以數(shù)據(jù)信用為主來構(gòu)建整個(gè)物流信用生態(tài)。而構(gòu)建整個(gè)的信用生態(tài)分為四步:

第一步是構(gòu)建信任主體,物流業(yè)中的參與主體可以基于區(qū)塊鏈的數(shù)字合約聲明憑證信息,提交材料增加屬性的可信度,也可以通過權(quán)威機(jī)構(gòu)或者其他用戶進(jìn)行背書與共信。

第二步是信用數(shù)據(jù)累計(jì),用戶在物流活動(dòng)中會(huì)積累信息,如:交易信息(承運(yùn)數(shù)據(jù))、評(píng)級(jí)信息等,這些信息可以轉(zhuǎn)化為用戶的個(gè)人信用評(píng)級(jí),在平臺(tái)上積累信息越多,用戶身份和信用越被認(rèn)可。

第三步形成良性的信用激勵(lì)機(jī)制,信用數(shù)據(jù)最終會(huì)成為個(gè)人和企業(yè)的數(shù)字資產(chǎn),通過區(qū)塊鏈平臺(tái)進(jìn)行撮合交易,保護(hù)數(shù)據(jù)隱私的前提下,將企業(yè)、個(gè)人數(shù)據(jù)進(jìn)行變現(xiàn),實(shí)現(xiàn)價(jià)值互聯(lián)網(wǎng)。

而信用生態(tài)的發(fā)展主要分四個(gè)階段,

第一階段:基于區(qū)塊鏈為信用主體進(jìn)行背書,通過個(gè)人提交的數(shù)據(jù)作為見證依據(jù),通過信用數(shù)據(jù)擁有方為其背書。平臺(tái)將背書后的信息上發(fā)區(qū)塊鏈。

譬如:配送員可以在平臺(tái)上申明“駕駛證”與“優(yōu)質(zhì)承運(yùn)司機(jī)”的憑證,“駕駛證”憑證通過交管部門系統(tǒng)可以驗(yàn)證。

而信用又可以分為三個(gè)層面:

共信 - 其它vKey身份可以對(duì)特征的有效性做認(rèn)證,增加可信度,如:共同的友好聲明。

他信 -權(quán)威的參與者在區(qū)塊鏈上展現(xiàn)自己的權(quán)威,為某些屬性背書或者簽發(fā)證書,如:政府驗(yàn)證身份證號(hào)信箱。

自信  用戶自己提供材料,用于增強(qiáng)屬性的信任度,如:手機(jī)號(hào)、郵件地址驗(yàn)證等。

第二階段:通過區(qū)塊鏈平臺(tái)累積征信數(shù)據(jù),基于系統(tǒng)的評(píng)價(jià)規(guī)則和體系,把信用主體的投訴情況、獎(jiǎng)勵(lì)情況、履約情況等信息上鏈,最終將構(gòu)建聯(lián)盟內(nèi)的信用生態(tài)體系。

第三階段:通過區(qū)塊鏈數(shù)據(jù)撮合交易平臺(tái)完成交易,信用生態(tài)體系搭建完之后,我們可以把信用共享出來,比如共享給聯(lián)盟之外的企業(yè)。

第四階段:使用場(chǎng)景-區(qū)塊鏈用工平臺(tái),企業(yè)用工的時(shí)候就可以去平臺(tái)上查詢?cè)搯T工的信用情況。

區(qū)塊鏈用工平臺(tái)將建立用工方,勞務(wù)公司,勞動(dòng)人員之間的快速可信任鏈接,解決用工方的急迫用工需求;使用工方,勞務(wù)公司,勞動(dòng)人員標(biāo)準(zhǔn)完善化,信息可追蹤,效率透明化,三方選擇更高效;行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)透明化,效率公開化,將促進(jìn)行業(yè)整體工作效率的提升;企業(yè)可通過員工的效率波動(dòng)來實(shí)時(shí)分析用工方企業(yè)本身的生產(chǎn)效率,促進(jìn)用工企業(yè)管理效率的提升。


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