公眾號(hào)
快遞觀察家
我們只服務(wù)于獨(dú)立思考的快遞人,記錄這個(gè)行業(yè)如何于細(xì)微處逐漸脫胎換骨。
我們只服務(wù)于獨(dú)立思考的快遞人,記錄這個(gè)行業(yè)如何于細(xì)微處逐漸脫胎換骨。
送貨上門(mén)這個(gè)老生常談的痛點(diǎn),正在被一步步破解。
快遞企業(yè)送走了利潤(rùn)爆發(fā)的上半年后,行業(yè)進(jìn)入傳統(tǒng)淡季,局部地區(qū)又開(kāi)始了新一輪的價(jià)格爭(zhēng)奪。
受益于快遞價(jià)格回升企穩(wěn),2022年上半年快遞企業(yè)紛紛交出亮眼答卷。
快遞業(yè)務(wù)量與業(yè)務(wù)收入前50的城市,排名多數(shù)變化不大,相對(duì)基本穩(wěn)定,個(gè)別同比有所下滑。
雖然感覺(jué)不合理,但是為了更好地完成工作,她也向客戶要好評(píng),但是結(jié)果往往不盡人意。
米其林集團(tuán)有著近百年輪胎生產(chǎn)制造史,是全球領(lǐng)先的輪胎生產(chǎn)商。伴隨著中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)規(guī)模不斷擴(kuò)大,米其林對(duì)物流服務(wù)提出更高的要求。
前端建立分類需求庫(kù),末端建立惡意投訴黑名單,而不是一味把矛盾轉(zhuǎn)嫁給快遞員,才能真正解決當(dāng)前的瓶頸。