7月14日，順豐與申通預(yù)告凈利將超翻一番，此前圓通預(yù)計(jì)凈利也暴增174%。

不過，資本市場(chǎng)并沒有給予積極的反饋，7月15日，申通跌停，圓通與順豐不同程度下跌。截至收盤，順豐最新總市值為2491億、圓通625億、韻達(dá)457億、申通163億。

| 01價(jià)格戰(zhàn)暫緩利潤大漲

上半年快遞物流行業(yè)面臨復(fù)雜的外部環(huán)境，包括國內(nèi)部分城市因疫情實(shí)施封控、燃油價(jià)格上漲等因素，尤其是3、4月份全國業(yè)務(wù)量連續(xù)兩月下滑，企業(yè)普遍承壓。

順豐表示，憑借直營網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定可靠的服務(wù)質(zhì)量、端到端多元物流服務(wù)能力、多網(wǎng)協(xié)同的智能規(guī)劃、以及精細(xì)化的資源動(dòng)態(tài)調(diào)整能力，公司有效應(yīng)對(duì)外部挑戰(zhàn)。

根據(jù)順豐披露的2022年上半年業(yè)績預(yù)告，預(yù)計(jì)上半年實(shí)現(xiàn)凈利潤24.3億元-25.8億元，同比增長220%–240%；扣非后凈利潤20.8億元-22.3億元，同比增長536%-567%。

對(duì)于業(yè)績?cè)鲩L的舉措，順豐表示，上半年公司在多網(wǎng)融通方面進(jìn)一步加強(qiáng)網(wǎng)點(diǎn)、中轉(zhuǎn)場(chǎng)、干支線運(yùn)輸資源整合及跨業(yè)務(wù)板塊的資源協(xié)同，提升了資源使用效率和投入產(chǎn)出比。同時(shí)，新業(yè)務(wù)盈利能力改善以及嘉里物流的并表也對(duì)業(yè)績提升起到積極作用。

同日，申通快遞預(yù)計(jì)上半年扭虧為盈。預(yù)計(jì)歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.7億元至2億元，同比增長216.20%-236.71%，上年同期為虧損1.46億元。扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤為1.55億元至1.85億元，同比增長192.09%-209.91%，上年同期為虧損1.68億元。

根據(jù)公司一季報(bào)，申通快遞一季度凈利潤錄得1.06億元。如此測(cè)算，申通二季度歸母凈利潤在0.64億元至0.94億元之間，凈利潤不及一季度，環(huán)比下降39.62%-11.32%。

申通表示，快遞價(jià)格自去年下半年以來有所回升，上半年快遞價(jià)格保持相對(duì)穩(wěn)定。全網(wǎng)協(xié)同強(qiáng)化產(chǎn)能建設(shè)，吞吐能力顯著增強(qiáng)，推動(dòng)公司業(yè)務(wù)量及市場(chǎng)份額大幅增長，規(guī)模效益逐步顯現(xiàn)。

   此前，圓通預(yù)告上半年其營業(yè)總收入達(dá)到251.38億元，同比增長28.94%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤17.7億元，同比增長174.24%。

圓通表示，業(yè)績?cè)黾又饕禈I(yè)務(wù)量增長和產(chǎn)品定價(jià)能力增強(qiáng)，疊加經(jīng)營環(huán)境穩(wěn)定向好所致。

| 02持續(xù)加碼備戰(zhàn)旺季

企業(yè)利潤的大幅修復(fù)，得益于快遞價(jià)格自去年下半年以來持續(xù)回升，并保持相對(duì)穩(wěn)定。對(duì)于下半年的走勢(shì)，業(yè)內(nèi)普遍給出樂觀的預(yù)估。

根據(jù)順豐發(fā)布的月度運(yùn)營數(shù)據(jù)，今年前五個(gè)月，順豐控股收入合計(jì)達(dá)1024億元，其中合并嘉里物流后的供應(yīng)鏈與國際業(yè)務(wù)版塊，已占到順豐整體營收三成。

值得關(guān)注的是，作為亞洲第一個(gè)、世界第四個(gè)專業(yè)貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)的鄂州花湖機(jī)場(chǎng)定于7月17日舉行投運(yùn)儀式，屆時(shí)將有順豐貨機(jī)及南航客機(jī)從深圳、北京等地起飛，在鄂州花湖機(jī)場(chǎng)降落，其中貨運(yùn)首期開通鄂州至深圳、上海2條航線。

預(yù)計(jì)到2025年，花湖機(jī)場(chǎng)將開通國際貨運(yùn)航線10條左右、國內(nèi)航線50條左右，貨郵吞吐量將達(dá)到245萬噸，形成輻射全國、暢達(dá)全球的國際航空貨運(yùn)樞紐。

順豐在與投資者互動(dòng)中表示，鄂州機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營可將過去點(diǎn)到點(diǎn)的航空網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)變?yōu)檩S輻式航空網(wǎng)絡(luò)，擴(kuò)大機(jī)隊(duì)規(guī)模，提高大機(jī)型使用比例。時(shí)效件覆蓋的城市數(shù)量會(huì)增加，更多的陸運(yùn)件轉(zhuǎn)空運(yùn)、穩(wěn)定性也會(huì)提高。

  申通方面，繼續(xù)向日均5000萬票產(chǎn)能發(fā)力。日前，其在江蘇最大的轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐常熟基地項(xiàng)目正式開工，成熟運(yùn)營后預(yù)計(jì)日均處理快遞量可達(dá)300萬件，是現(xiàn)有轉(zhuǎn)運(yùn)中心的近五倍，整體提升蘇南“產(chǎn)糧區(qū)”的物流效率。

申通總裁王文彬近期走訪多地網(wǎng)點(diǎn)時(shí)不斷強(qiáng)調(diào)，總部有三年百億投入的決心，申通已經(jīng)觸底反彈，要讓變革更猛一點(diǎn)、反彈更快一些，加速重回第一陣營。