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  物流服務(wù)供應(yīng)商的對物流創(chuàng)新

  物流業(yè)在全球貿(mào)易中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，目前正日益突出需要想出創(chuàng)新的解決方案和想法。創(chuàng)新作為物流服務(wù)提供商（LSPs）實現(xiàn)和維持競爭成功的關(guān)鍵戰(zhàn)略，已被長期接受并被經(jīng)驗確立。盡管目前圍繞“物流的未來”的討論中有大量的流行語，然而，物流服務(wù)業(yè)通常被認為缺乏創(chuàng)新，這在很大程度上是由于一種腳踏實地的心態(tài)，并且狹隘地專注于解決與特定客戶相關(guān)的短期運營問題。

  作者： 物流桃園 2023/01/13

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  決定和影響中國快遞發(fā)展的11個大問題

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  作者： 物流桃園 2023/01/09

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  日系便利店物流運營管理

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  作者： 物流桃園 2023/01/06

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  中國新能源汽車下半場的十大機遇

  一個行業(yè)共識是，以新能源汽車行業(yè)是否進入新的發(fā)展階段為標志，新能源汽車發(fā)展分為上半場和下半場，該階段有兩個重要特征，一個是電動化，另一個是智能化。電動化的新內(nèi)容加上智能化，構(gòu)成了新能源汽車下半場的主要特征，其背景是電動汽車已經(jīng)實現(xiàn)規(guī)?；l(fā)展。

  作者： 物流桃園 2023/01/03

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  零售服務(wù)商，數(shù)字化升級賦能零售業(yè)

  現(xiàn)代本地零售行業(yè)由三個關(guān)鍵參與者組成：零售商、品牌商及消費者。零售商可幫助品牌商分銷商品，而消費者可于零售商的線下店鋪購買商品或在線下單，通過取貨或通常由附近五公里半徑內(nèi)的履約中心送貨。

  作者： 物流桃園 2022/12/30

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  2022年度全球最貴物流收購?fù)瓿?！兩央企物流商與大眾汽車合投供應(yīng)鏈公司

  2022年12月19日-25日，據(jù)掌鏈《一周物流投融資》不完全統(tǒng)計，國內(nèi)外物流與供應(yīng)鏈投融資市場發(fā)生15起相關(guān)品牌企業(yè)的投融資事件。

  作者： 物流桃園 2022/12/28

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  2022年生鮮電商行業(yè)洞察報告

  生鮮電商行業(yè)的GMV總交易額超4000億，增速在漸放緩。月活保持在1億左右，隨著疫情的反復(fù)出現(xiàn)而波動。目前生鮮購買場所以傳統(tǒng)菜市場為主，生鮮電商平臺滲透率逐年提升至10%左右。

  作者： 物流桃園 2022/12/26

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  2022年長江中游城市群倉儲市場分析報告

  2022年長江中游城市群倉儲市場分析

  作者： 物流桃園 2022/12/26

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