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  大宗供應(yīng)鏈盈利模式解讀

  改革開(kāi)放四十年來(lái)，中國(guó)充分利用巨大的市場(chǎng)規(guī)模、豐富的勞動(dòng)力資源、較強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)配套能力的比較優(yōu)勢(shì)，積極參與全球化背景下世界范圍內(nèi)的產(chǎn)業(yè)分工和轉(zhuǎn)，取得巨大成功，1979 年～2021 年，GDP 年均復(fù)合增長(zhǎng) 14.35%。

  作者： 物流桃園 2022/12/22

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  全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)背景下我國(guó)倉(cāng)單的困境、規(guī)制和新生

  《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于加快建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)的意見(jiàn)》提出，建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)是新時(shí)代構(gòu)建新發(fā)展格局的基礎(chǔ)支撐和內(nèi)在要求，黨和國(guó)家正從全局和戰(zhàn)略高度加快建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)。

  作者： 物流桃園 2022/12/13

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  城市配送未來(lái)將進(jìn)入寡頭時(shí)代，這是目前的7大掘金方向

  未來(lái)的城市物流配送，是服務(wù)性社會(huì)保障的重要基礎(chǔ)，作為支撐力量的城配物流前景必然廣闊。未來(lái)又是數(shù)字化的時(shí)代，更需要依托大數(shù)據(jù)提供決策支撐，深度貼合技術(shù)，靠技術(shù)拼智慧，努力提高效率降低成本是我們永恒的話題。

  作者： 物流桃園 2022/12/09

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  新能源貨車如何改變同城貨運(yùn)？

  新能源城配貨車在部分省市享受通行便利，同城貨運(yùn)平臺(tái)通過(guò)營(yíng)銷合作等多種方式進(jìn)一步加快了新能源貨車的推廣應(yīng)用。

  作者： 物流桃園 2022/10/26

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  無(wú)人配送“車”的身份與商業(yè)模式

  無(wú)人配送管理體系

  作者： 物流桃園 2022/10/25

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  冷空間迎來(lái)發(fā)展熱潮

  推動(dòng)中國(guó)冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的因素、冷庫(kù)市場(chǎng)現(xiàn)狀、行業(yè)趨勢(shì)

  作者： 物流桃園 2022/10/25

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  傳統(tǒng)專業(yè)市場(chǎng)向電商轉(zhuǎn)型時(shí)，對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)的要求

  ?今天、傳統(tǒng)專業(yè)市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)愈加困難，生存重壓之下，傳統(tǒng)專業(yè)市場(chǎng)電商化成為一種不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。

  作者： 物流桃園 2022/07/10

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  如何提升專線運(yùn)作工作質(zhì)量

  運(yùn)作質(zhì)量要提升，必須讓部門所有人員了解運(yùn)作考核的項(xiàng)目有幾項(xiàng)，知道怎么做才能避免扣分。

  作者： 物流桃園 2022/07/10

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